[实用新型]一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置有效

专利信息
申请号: 201420171454.0 申请日: 2014-04-10
公开(公告)号: CN203797330U 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 刘斌;肖学文;王佳;周文龙;李业远 申请(专利权)人: 荆门宏图特种飞行器制造有限公司
主分类号: F17C5/02 分类号: F17C5/02
代理公司: 荆门市首创专利事务所 42107 代理人: 裴作平
地址: 448001 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 岸基 lng 加气站 船用加气 装置
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及岸基船用LNG加气站领域,具体涉及一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置。

背景技术

目前,给以天然气作为燃料的船舶加注时,一是通过LNG加气船对船舶加气,二是通过天然气车对船舶加气,现在沒有在河岸边建立的专为船舶加气的岸基船用LNG加气站。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对目前给以天然气作为燃料的船舶加注时,一是通过LNG加气船对船舶加气,二是通过天然气车对船舶加气,现在沒有在河岸边建立的专为船舶加气的岸基船用LNG加气站之不足,而提供一种岸基船用LNG加气站的船用加气装置。

本实用新型包括岸基船用LNG加气站本体。岸基船用LNG加气站本体包括LNG储罐、加气泵撬和加气机, LNG储罐的出液口通过管道与加气泵撬上的潜液泵进液口相通,加气泵撬上的潜液泵出液口通过A管道与加气机的进液口相通,其特征在于它还有船用加气装置,船用加气装置包括流体装卸臂、B管道、快装接头和旁通阀,流体装卸臂的进液口通过C管道与加气机的出液口相通,流体装卸臂的出液口与B管道的进液口相通,快装接头安装在B管道的出液口端,旁通阀安装在C管道上,且旁通阀的进液口和出液口分别与C管道和LNG储罐相通。

船用加气装置可由带法兰盘接头的船用加气装置代替,带法兰盘接头的船用加气装置包括流体装卸臂、B管道、气化器、天然气缓冲罐、氮气罐、法兰盘和放空阀,流体装卸臂的进液口通过C管道与加气机的出液口相通,流体装卸臂的出液口与B管道的进液口相通,法兰盘安装在B管道的出液口端,气化器进口通过管道与A管道相通,气化器的出口通过管道与天然气缓冲罐的进口相通,天然气缓冲罐的出口通过管道与流体装卸臂进液口相通,氮气罐的出气口通过管道与流体装卸臂的进液口相通,放空阀安装在B管道上,且放空阀的进气口与B管道相通,放空阀的出气口与大气相通。

本实用新型优点是:1、本装置加入装卸臂后,当水落差较大时,只需操作装卸臂即可加气,不需要通过人工搬运加气软管,省时省力。2、可避免连通管道内的剩余液态天然气使连通管道爆裂。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是带法兰盘接头的船用加气装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示,本实用新型包括岸基船用LNG加气站本体。岸基船用LNG加气站本体包括LNG储罐1-1、加气泵撬1-2和加气机1-3, LNG储罐1-1的出液口通过管道与加气泵撬1-2上的潜液泵进液口相通,加气泵撬1-2上的潜液泵出液口通过A管道1-4与加气机1-3的进液口相通,其特征在于它还有船用加气装置,船用加气装置包括流体装卸臂2、B管道3、快装接头4和旁通阀5,流体装卸臂2的进液口通过C管道6与加气机1-3的出液口相通,流体装卸臂2的出液口与B管道3的进液口相通,快装接头4安装在B管道3的出液口端,旁通阀5安装在C管道6上,且旁通阀5的进液口和出液口分别与C管道6和LNG储罐1-1相通。

船用加气装置可由带法兰盘接头的船用加气装置代替,带法兰盘接头的船用加气装置包括流体装卸臂2、B管道3、气化器7、天然气缓冲罐8、氮气罐9、法兰盘10和放空阀11,流体装卸臂2的进液口通过C管道6与加气机1-3的出液口相通,流体装卸臂2的出液口与B管道3的进液口相通,法兰盘10安装在B管道3的出液口端,气化器7进口通过管道与A管道1-4相通,气化器7的出口通过管道与天然气缓冲罐8的进口相通,天然气缓冲罐8的出口通过管道与流体装卸臂2进液口相通,氮气罐9的出气口通过管道与流体装卸臂2的进液口相通,放空阀11安装在B管道3上,且放空阀11的进气口与B管道3相通,放空阀11的出气口与大气相通。

实施例1:当以天然气作为燃料的船的LNG罐的充液口使用的是快装接头时,则使用本装置.使用时,先操作流体装卸臂2将B管道3移动至以天然气作为燃料的船的LNG罐充液口处,通过快装接头2对接,开始充液态天然气,充液完成后,关闭加气机1-3,缷开快装接头2,打开C管道6上的旁通阀5,旁通阀5将C管道6、B管道3和流体装卸臂2内残余的液态天然气导入LNG储罐1-1内。

实施例2:当以天然气作为燃料的船的LNG罐的充液口使用的法兰盘时,则使用本装置。使用时,先操作流体装卸臂2将与B管道3移动至以天然气作为燃料的船的LNG罐充液口处,将法兰盘对接,开始充液态天然气,充液完成后,关闭加气机1-3,LNG储罐1-1中的LNG通过加气泵撬1-2和A管道1-4进入气化器7,气化器7将LNG转变为气体,进入缓冲罐8内,缓冲罐8内的天然气再将B管道3、流体装卸臂2内残余的液态天然气吹扫进以天然气作为燃料的船的LNG罐罐内,进行一次清理;然后打开氮气罐9,再用氮气将B管道3、流体装卸臂2内气态天然气吹扫入至船用天然气储罐中,进行二次清理,可彻底清除B管道内的残余液态天然气,最后通过放空阀11将船用罐连接的B管道3、流体装卸臂2的氮气放空,卸下B管道3上的法兰盘10与船的LNG罐充液口处的法兰。

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