[实用新型]一种汽车后组合灯有效
申请号: | 201420171890.8 | 申请日: | 2014-04-11 |
公开(公告)号: | CN203868882U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 李昌烈;周朝浪 | 申请(专利权)人: | 常州俊宇电子有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/00;F21V17/16;F21W101/02;F21W101/14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 组合 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零件技术领域,特别涉及一种汽车后组合灯。
背景技术
现有的汽车的后组合灯的灯泡是平行于地面安装的,使得灯泡的前端为悬空状态,这样汽车在行驶过程中,特别是在路面凹凸不平的情况下,由于灯泡的重力影响使得灯泡对灯头和灯头安装板的作用力施加不均匀,使得灯头和灯头安装板易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有灯泡由于采用水平安装于灯泡安装板上,使得灯泡对灯头和灯头安装板的作用力不均匀导致灯泡、灯头和灯头安装板的使用寿命大大缩短而提供的一种灯泡竖直安装于灯泡安装板上的新型汽车后组合灯。
本实用新型为解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种汽车后组合灯,包括灯座和外罩,灯座上安装有转向灯、倒车灯和刹车后位双丝灯,灯座包括外框、灯头、灯头安装板和反光罩,反光罩与外框固定连接,灯头安装板与外框垂直安装,灯头垂直固接在灯头安装板上,在外框内部设有水平方向的卡槽,所述的灯头安装板卡接在卡槽中,在外框的竖直方向上一体式连接有安装杆,灯头安装板上位于与安装杆相应部位设有折弯部分,所述的折弯部分通过螺钉固接在安装杆上,在所述的灯头安装板上设有灯头安装孔,灯头安装在灯头安装孔中,在灯头的底部顶触有弹片,在转向灯头和倒车灯头的底部顶触有弹片,弹片与灯头安装板固接。
本实用新型的有益效果:本实用新型将汽车灯泡方向上下垂直设计,使得灯泡对灯头和灯头安装板的压力施加较均匀,有效增加灯泡、灯头和灯头安装板的使用寿命,且本实用新型在刹车后位双丝灯的灯头底部没有设置弹片,而转向灯和倒车灯的灯头底部安装有弹片,使得各灯头的差异较大,易识别,在安装时不会出错。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示的一种汽车后组合灯,包括灯座和外罩,灯座上安装有转向灯1、倒车灯2和刹车后位双丝灯3,灯座包括外框4、灯头5、灯头安装板6和反光罩7,反光罩7与外框4固定连接,灯头安装板6与外框4垂直安装,灯头垂直固接在灯头安装板6上,在外框4内部设有水平方向的卡槽,所述的灯头安装板6卡接在卡槽中,在外框4的竖直方向上一体式连接有安装杆8,灯头安装板6上位于与安装杆8相应部位设有折弯部分,所述的折弯部分通过螺钉固接在安装杆8上,在所述的灯头安装板6上设有灯头安装孔9,灯头安装在灯头安装孔9中,在转向灯头和倒车灯头的底部顶触有弹片10,弹片10与灯头安装板6固接。
本实用新型将汽车灯泡方向上下垂直设计,使得灯泡对灯头和灯头安装板的压力施加较均匀,有效增加灯泡、灯头和灯头安装板的使用寿命,且本实用新型在刹车后位双丝灯的灯头底部没有设置弹片,而转向灯和倒车灯的灯头底部安装有弹片,使得各灯头的差异较大,易识别,在安装时不会出错。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
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