[实用新型]一种新型分体式外后视镜

说明书

技术领域

 本实用新型属于汽车配件领域，特别是一种新型分体式外后视镜。

背景技术

汽车后视镜一般是安装在汽车两侧的车门钣金上，用于观察车后的情况，属于重要安全件，它对镜面、外形和操纵都颇为讲究，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。

目前现有技术中的分体式后视镜中的镜壳需要三个卡扣才能实现与镜框扣合固定，而且镜壳卡扣与托架相连后，扣合位置被镜框遮挡，拆卸极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型分体式外后视镜，只采用两个卡扣，节省了模具制造成本，降低维护成本，拆卸方便。

一种新型分体式外后视镜，包括镜框与镜壳，镜框扣合在镜壳上，所述镜壳内部为空腔，空腔内设置有托架，镜壳上边侧内部设有多个镜壳挂钩，镜框上部设有与镜壳挂钩数量相同的连接元件，所述连接元件扣合在对应位置的镜壳挂钩上，所述镜框与镜壳通过连接元件扣合固定；

进一步地，所述连接元件为镜框卡扣；

进一步地，所述镜框卡扣前端为拐臂状，所述镜壳挂钩设有穿孔，所述镜框卡扣从镜壳挂钩上方滑进并扣合在对应的镜壳挂钩内，镜框卡扣的拐臂卡在镜壳挂钩的穿孔内；

进一步地，所述镜壳挂钩与镜框卡扣数量均为两个；

进一步地，一种汽车后视镜组件，所述汽车后视镜组件应用上述的外后视镜。

本实用新型的有益效果是有效的避免了现有技术中的遮挡问题，拆卸极为方便，使用简单，节省工料。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的A-A处截面示意图；

图3为本实用新型镜框结构正视图；

图4为本实用新型镜框结构侧视图；

图5为本实用新型镜框结构立体示意图；

图6为本实用新型镜壳结构俯视图；

图7为本实用新型镜壳结构剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。

如图1-7所示，本实用新型为一种分体式外后视镜，固定在车门钣金上，分体式外后视镜包括镜框1与镜壳2，镜壳2内部为空腔，空腔内设置有托架3，托架3上设置后视镜内部元件，镜壳2上边侧内部设有多个镜壳挂钩4，所述镜壳挂钩4设有穿孔，所述镜框1上部设有与镜壳挂钩4数量相同的镜框卡扣5，镜框卡扣5前端为具有光滑背面的拐臂，在安装时，镜框1顶部卡在镜壳2内部顶端，镜框卡扣5从正面插入，通过镜壳卡扣5光滑平面及自身弹性的作用，镜壳卡扣5的拐臂从镜壳挂钩4上侧滑入，并扣在对应的镜壳挂钩4的穿孔内，镜框卡扣5的拐臂卡在镜壳挂钩4的穿孔上实现固定。应用本实用新型的结构，有效的避免了现有技术中的遮挡问题，拆卸极为方便。

其中所述镜壳挂钩4与镜框卡扣5均优选为两个，在能保证稳定固定的前提下，还可以极大的节省工料。

还包括一种汽车后视镜组件，该汽车后视镜组件应用上述的外后视镜。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。