[实用新型]手扶拖拉机驱动前桥壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种农业机械配件，具体的说是一种手扶拖拉机驱动前桥壳体。

背景技术

现有手扶拖拉机直接在变速箱的两端各设置一安装行走轮的输出轴，没有前桥结构、无转向机，转向时依靠安装在变速箱上的手柄带动拖拉机转向，转弯半径大，行走不灵活。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理、强度高、可安装转向机的手扶拖拉机驱动前桥壳体。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型所述手扶拖拉机驱动前桥壳体包括差速器壳和固定连接在差速器壳两端的半轴套管、设置在半轴套管外端的球笼，所述差速器壳上设有注油孔，所述球笼是带有上、下轴孔的半球状壳体，所述上、下轴孔同轴设置，上、下轴孔的轴线与半轴套管的轴线呈70-80度夹角，所述球笼与半轴套管连接成为一体，球笼与半轴套管的连接处设有环槽；差速器壳的前端设有安装座，所述安装座与差速器壳连接成为一体，安装座的前端面为矩形平面，所述矩形平面上设有安装孔。

所述半轴套管的外端套装有管套。

由于采用了上述结构，采用本实用新型所述手扶拖拉机驱动前桥壳体可以方便地安装转向机，实现手扶拖拉机灵活转向，转弯半径小、操作灵活，该前桥壳体结构合理、强度高。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为图1实施例的A-A剖视图。

图3为图1实施例俯视方向的剖视结构示意图。

图4是差速器壳前端的安装座的端面结构示意图。

具体实施方式

如图1—图3所示，本实用新型所述的手扶拖拉机驱动前桥壳体包括差速器壳1和固定连接在差速器壳1两端的半轴套管2、设置在半轴套管2外端的球笼3，差速器壳1内部的空腔用于安装差速器，半轴套管2内安装左右半轴，球笼3的内腔用于安装球笼万向节；所述差速器壳1上设有注油孔6，用于向差速器和半轴注入润滑油；所述球笼3是带有上、下轴孔8的半球状壳体，所述上、下轴孔8同轴设置，上、下轴孔8的轴线与半轴套管2的轴线呈70-80度夹角。所述球笼3与半轴套管2连接成为一体，球笼3与半轴套管2的连接处设有环槽4，该环槽4的设置不仅使加工更方便，还可以球笼万向节的转向角度更大，为手扶拖拉机提供更小的转弯半径；差速器壳1的前端设有安装座5，所述安装座5与差速器壳1连接成为一体，安装座5的前端面为矩形平面，所述矩形平面上设有安装孔。利用该安装孔可以将转向油缸牢固地安装在安装座5的矩形平面上。

另外，所述半轴套管2的外端套装有管套7。管套7紧靠环槽4，既可以提高半轴套管2的强度，又不会影响球笼万向节的转向角度。