[实用新型]光伏太阳能路面结构单元及发电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及光伏太阳能技术，尤其涉及光伏太阳能路面结构单元及发电系统。

背景技术

目前国内外对路面太阳能的研究主要包括太阳能对路面的影响及开发利用两个方面。其中，太阳能对路面的影响主要研究太阳辐射对路面温度场的影响及由此带来的路面性能变化，包括水泥混凝土路面热胀冷缩引起的翘曲和断裂，以及沥青路面的高温车辙、低温开裂和紫外老化等问题，其研究已有超过50年的历史，并且至今仍是路面工程研究领域的热点课题。

太阳能利用技术主要有光-化学转换、光-热转换和光-电转换三种方式。其中，由于光-化学转换方式主要用于电池制造，在路面工程中难以实现，所以，对于路面太阳能的利用技术，目前国内外研究应用最多的是采用光-热转换方式的集热法，即在路面内部埋设集热管，集热管中灌入水或相变材料等介质，通过集热管与路面之间的温差实现热交换，将热量储存在介质内而达到储存太阳能的目的，据此收集的太阳能可用于供暖、发电和融冰化雪等。

对于光-电转换方式，目前在道路工程中虽然得到应用，但主要是将光伏太阳能电池板安装在路面以外，且不与行车和行人接触，如灯柱、防撞墙、幕墙、声屏障或蓬盖等结构物上，用于交通信号灯、导示系统、监控系统、路灯及照明系统等供电，所以其收集的太阳能有限，不能充分利用道路建筑空间范围内的巨量太阳能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种具有足够承载能力、便于光线穿透、结构简单、成本低廉的光伏太阳能路面结构单元、发电系统及结构单元制作方法。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种光伏太阳能路面结构单元，包括混凝土底座、光伏太阳能电池板和PMMA透光保护板，所述混凝土底座中心设有凹陷部，所述PMMA透光保护板盖设于所述混凝土底座上方，并将凹陷部围成一顶部透光的封闭空间，所述光伏太阳能电池板密封装设于所述封闭空间内。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述封闭空间呈长方体状，所述封闭空间的一组相对的侧壁上均设有用于支承光伏太阳能电池板的定位台阶，所述光伏太阳能电池板两端搁置于一对侧壁的定位台阶上。

所述封闭空间内装设有紧贴于光伏太阳能电池板的防震限位件。

所述一对侧壁的定位台阶之间存在高度差H，所述光伏太阳能电池板两端之间的长度为L，H：L=0～1:4.286。

所述封闭空间的另一组相对的侧壁上均设有用于所述光伏太阳能电池板布线的穿线孔，所述封闭空间内于光伏太阳能电池板下方为隔水层，所述混凝土底座底部设有与隔水层相通的排水孔，所述光伏太阳能电池板两侧与封闭空间的侧壁之间设有排水间隙。

所述PMMA透光保护板上表面设有防滑纹，所述防滑纹为条状热熔震荡式减速带或橡胶减速带或防滑减速带或纽扣式防滑装置。

所述混凝土底座外侧壁上设有用于加强相邻混凝土底座衔接的凸块和凹槽，所述混凝土底座的凸块插设于相邻混凝土底座的凹槽中。

一种基于光伏太阳能路面结构单元的发电系统，包括太阳能蓄电池控制器、蓄电池和多个上述的光伏太阳能路面结构单元，多个光伏太阳能路面结构单元铺设成路面，各光伏太阳能路面结构单元并联或串联至太阳能蓄电池控制器，所述太阳能蓄电池控制器与蓄电池连接，所述蓄电池或太阳能蓄电池控制器的输出端连接用电负载。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的光伏太阳能路面结构单元具有足够承载能力，能够满足常规交通运输的负载要求，且具备密封性，对光伏太阳能电池板进行了全面的保护，且顶部采用透光性能良好的PMMA透光保护板封装，便于光线穿透并利用光伏太阳能电池板进行发电，融合了交通和能源两大技术领域，在绿色交通技术领域取得了开拓性的突破。

本实用新型的基于光伏太阳能路面结构单元的发电系统，以路面为载体，相比于传统的光伏发电系统，省去了昂贵的占地费用，光伏发电成本大大降低。

本实用新型的光伏太阳能路面结构单元的制作方法，流程简单、操作方便、便于实施、施工效率高。

附图说明

图1是本实用新型光伏太阳能路面结构单元的主视结构示意图。

图2是本实用新型光伏太阳能路面结构单元的俯视结构示意图（未示出PMMA透光保护板）。

图3是图1的A-A剖视图。

图4是图2的B-B剖视图（增加PMMA透光保护板）。

图5是本实用新型光伏太阳能路面结构单元的立体结构示意图（未示出PMMA透光保护板）。