[实用新型]矿用可移动式救生舱舱体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用救生舱，具体地说是一种矿用可移动式救生舱舱体结构，属于矿用救生舱领域。

背景技术

矿难事故的多发给矿井生产和社会稳定带来严重的影响，引起各方的广泛重视。通过在井下设置紧急避险空间可有效提高被困遇险人员的生存几率。紧急避险空间必须能提供适合避险人员生存的安全环境，首要的便是需要避险系统能够密封性好，抗瓦斯煤尘爆炸冲击，保温隔热。然而，目前现有的矿用救生舱密封性较差，抗瓦斯煤尘爆炸冲击力较弱，保温隔热效果不理想，给救生带来了困难。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术存在的不足，提供一种适用于矿井紧急避险系统的矿用可移动式救生舱舱体，密封性能良好，抗瓦斯煤尘爆炸冲击力较强，保温隔热效果好。

本实用新型的技术方案为：

一种矿用可移动式救生舱舱体结构，包括舱体单元，所述舱体单元内侧设有内饰板，所述的舱体单元和内饰板之间设有保温层；

所述舱体单元设有外壳，所述外壳由顶板、侧板和底板组成，所述的侧板和顶板连接处设有折弯，具有更强的抗瓦斯煤尘爆炸冲击能力；所述的顶板、侧板和底板的连接处均设有法兰，所述法兰用螺栓连接，方便拆装；所述顶板的两侧设有吊装板，用于方便吊舱体；所述底板的底部设有筋板，用于加强舱体外壳的结构，增强其抗冲击能力；所述筋板底部设有滚轮固定板，用于安装滚轮。

进一步地，所述内饰板通过龙骨固定在所述舱体单元的外壳上。

更进一步地，所述龙骨为聚四氟材料结构，不但强度高，而且保温性能好。

进一步地，所述保温层为硅酸盐保温材料结构，可以起到很好的保温隔热的效果。

更进一步地，所述内饰板采用SUS304不锈钢，铺在舱体内表面，使舱体内表面光滑美观。

本实用新型的优点在于：密封性能良好，抗瓦斯煤尘爆炸冲击力较强，保温隔热效果好。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例舱体单元的结构示意图；

图2为图1的仰视图；

图3为本实用新型实施例保温层的结构示意图；

图中：1-法兰、2-外壳、3-吊装板、4-筋板、5-滚轮固定板、6-螺柱、7-折弯、8-龙骨、9-保温材料、10-内饰板。

具体实施方式

以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

一种矿用可移动式救生舱舱体结构，主要由舱体单元、保温层及不锈钢内饰板等组成。

其中，舱体单元是由Q235材质的外壳2、法兰1、吊装板3、筋板4、滚轮固定板5等焊接而成。如图1所示，外壳2分8mm厚的顶板、侧板和25mm厚的底板，其中侧板和顶板连接处设有折弯7，具有更强的抗瓦斯煤尘爆炸冲击能力；所述的顶板、侧板和底板的连接处均设有法兰1，所述法兰1厚25mm，法兰1用螺栓连接，方便拆装；所述顶板的两侧设有吊装板3，所述吊装板3厚25mm，用于方便吊舱体；所述底板的底部设有筋板4，所述筋板4厚30mm用于加强舱体外壳的结构，增强其抗冲击能力；所述筋板4底部设有滚轮固定板5，滚轮固定板5用于安装滚轮。

制造过程是先将一侧法兰焊接成型，再将外壳侧板、顶板和底板焊接在法兰上，然后将焊接成型的另一侧法兰焊接在外壳上，最后焊接吊装板、筋板、滚轮固定板。焊接完成后振动消除应力，测焊缝是否有缝隙。

所述舱体单元内侧设有保温层，所述保温层采用聚四氟材质的保温龙骨8和硅酸盐材质的保温材料9，如图2-3所示，所述保温龙骨8通过若干螺柱6固定在所述外壳2的内侧，安装龙骨8前要先焊接螺柱6，所述龙骨8内侧安装有不锈钢内饰板10，所述的内饰板10和外壳2之间填充有保温材料9，填充的保温材料可以起到很好的保温隔热的效果。所述内饰板10采用SUS304不锈钢，铺在舱体内表面，使舱体内表面光滑美观。

本实用新型可移动式救生舱可以根据需要选取不同数量的舱体组合而成，而且舱体之间连接采用螺栓连接，拆卸方便。