[实用新型]汽车座椅头枕插拔力检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种汽车座椅头枕插拔力检测装置。

背景技术

在座椅生产装配过程中，需要将座椅的头枕安装在座椅靠背上，这个过程实际就是将头枕的头枕杆置入靠背上的头枕导套中。在汽车座椅出厂前每个座椅都要检测座椅头枕导套是否装配牢固，以防止调整头枕高度时或正常使用时被头枕拔出。目前座椅生产工厂都是采用人工将头枕插入靠背的头枕导套中，人工模拟头枕高度调节来检测头枕导套是否被拔出。这种生产方式的缺点是：

1、劳动强度大。

2、人力不可控制，时而大时而小，不能完全反应实际使用中的情况。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种汽车座椅头枕插拔力检测装置，解决了现有技术中需人工手动检测，操作复杂，效率低的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

汽车座椅头枕插拔力检测装置，包括壳体，壳体通过连接导线和气管与电气控制柜连接，壳体内部包括2个并行排列的检测机构，检测机构包括气缸、气缸固定块、直线轴承和模拟头枕杆，气缸固定块与壳体固定连接，气缸通过直线轴承与模拟头枕杆连接，气缸带动模拟头枕杆伸出或收回。

优选的，还包括平衡器，平衡器的底部设置有挂钩，平衡器通过挂钩与位于壳体上端的挂杆连接。

优选的，壳体的外表面设置有信号灯和控制按钮，信号灯包括并行排列的工作指示灯和报警灯。

优选的，壳体的侧面分别固定安装有用于把持的把手，壳体的底面固定安装有3个用于防止碰撞的防撞块。

优选的，电气控制柜包括气路控制部分和电气控制部分，气路控制部分包括与气源连接的调压阀、与调压阀连接的两个二位五通双电控电磁阀和分别与二位五通双电控电磁阀连接的节流阀，节流阀与对应的气缸连接。

优选的，电气控制部分包括电源、断路器、可编程序控制器和继电器，二位五通双电控电磁阀通过继电器与可编程序控制器相连。

本实用新型可以模拟人工调整座椅头枕高度，利用气源做为动力装置通过气缸产生恒定的推力和向外拔的力，来模拟头枕高度调节过程，并检测头枕导套是否被拔出，通过调压阀调整头枕插拔力大小，针对不同座椅要求可以调节，节省人工成本，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1所示壳体内部的结构示意图

图3为图1所示的电路原理图；

图4为本实用新型检测时的结构示意图。

图中：

1、电气控制柜；2、连接装置；3、平衡器；4、信号灯；5、控制按钮；6、把手；7、模拟头枕杆；8、壳体；9、气缸；10、气缸固定块；11、防撞块；12、直线轴承；13、节流阀；14、气源；15、调压阀；16、消音器；17、二位五通双电控电磁阀；18、座椅靠背；19、挂钩；20、挂杆；21、通孔；22、头枕导套孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的汽车座椅头枕插拔力检测装置是模拟人工调整座椅头枕高度的装置，模拟头枕杆7要与座椅头枕杆的间距以及平行度一致，利用气源14作为动力装置通过气缸9产生恒定的推力和向外拔的力，来模拟头枕高度调节过程，并检测头枕导套是否被拔出。