[实用新型]大功率阻感负载

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力系统网络测试设备，尤其是指一种大功率阻感负载。

背景技术

随着新能源的发展，为提高电网的稳定性，电网接入很多的储能装置，通常在电网中称为电池储能站（BESS-Battery Energy Storage Station），它是指以蓄电池为能量载体，通过能量转换系统进行充放电，并可与电力系统实现多种形式的有功和无功能量交换的储能系统。

习知的，电池储能站在正式投入电网运行前，都需要对其储能系统性能进行测试，此时就需要用到专用的测试装置——大功率阻感负载（High-power Resistance And Inductive Load），在该大功率阻感负载中内置分级可调的电阻性负载、电感性负载，从而可实现负荷的模拟。

然而，现有电网中电池储能站的接入点电压多为10KV级，但是目前市场上的大功率阻感负载都是按400V设计的，其主要考虑的是负载的材料相对成熟。但是，对于电池储能站通常需要实现不平衡加载，且加载最小步进幅度（the Smallest Step，指从当前稳态调节到下一个稳态，装置能够单次单步加载阻感功率的最小容量值）为10W，如果采用10KV的电阻、电感、接触器，会存在以下问题：

1）、10W10KV单相电阻的阻值为：0.000577欧，阻值太小。同时材料成本也是很高。大功率的电阻也需要耐压300V的电阻33根，数量很多，同时需要串联使用时，对负载中的每根电阻的一致性要求很高，筛选的工期很长，在后期使用也会存在一定风险，造成后期维护工作量大，排查困难等问题。

2）、10KV的接触器，没有低容量如10W的最小也是63A的适用于50KW功率等级的，完全不能满足小功率细微调节的要求，同时其成本加高，整个设备体积相对增大。

3）、10KV的高压作业环境对于现场操作人员的素质提出了更高的要求，必须要求有高压电工本，才可实现相关项目测试，对操作人员要求比较高。

4）、如果按10KV设计，根据标准规定10KV高压带电导体间爬电距离为250mm，电气间隙为125mm,如果选用10KV设计，无疑增加了设备的体积，据估算设备尺寸至少增加1/3，设备尺寸过大，而且占用更大的空间。要实现三相不平衡负载柜的体积就更大了。

5）、储能站的室内空间有限，大容量测试负载，室内空间根本无法满足大功率负载场地要求，所以设备必须安装在室外。若10KV负载设计，存在很多不成熟的技术和因素，增加了整个研制设备存在的隐患和风险，甚至整个项目的失败。

由此可见，如何通过合理空间的电气与装载设计从而将符合10KV电网使用的大功率阻感负载尽量合理的安排在一个封闭的小体积箱体内是行业一大难点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种由高压转换为低压方式进而实现电池储能站并网测试且体积小巧的大功率阻感负载。

本实用新型的目的是这样实现的：一种大功率阻感负载，它包括箱体，箱体内设置有大功率阻感负载；所述箱体的一端设置有双开门，另一端侧面设有进风口，上部设有出风口；所述大功率阻感负载包括变压器、容性负载、感性负载及阻性负载，其中变压器于箱体内对应双开门一端设置，容性负载、感性负载及阻性负载设置于另一端；于双开门上设置有高压线进口，变压器上设有高压接线与低压接线，高压电输入通过高压线进口连接在变压器的高压接线上，变压器低压接线输出与容性负载、感性负载及阻性负载相连；

上述结构中，所述阻性负载对应设置于箱体出风口下部，箱体对应出风口还设有风扇；

上述结构中，所述箱体内设有高低压隔离屏分隔出高压区及低压区，于高低压隔离屏上设有门；其中高压区设置所述大功率阻感负载的变压器，低压区设有负载柜，负载柜从上至下依次放置所述容性负载与感性负载，所述阻性负载与负载柜间隔形成有维修通道；

上述结构中，所述箱体于出风口外对应设有防雨装置，防雨装置包括一可升降的顶棚；

上述结构中，所述防雨装置还包括升降交叉臂、滑轨、丝杆、传动器及驱动器；其中升降交叉臂的上端联机顶棚；下端滑接于滑轨中，升降交叉臂的一臂套接于丝杆上，丝杆通过传动器与驱动器相联动；

上述结构中，所述箱体的出风口对应设有网罩；进风口对应设有百叶窗；

上述结构中，所述箱体外沿高度方向设置有爬梯；箱体外侧面下部设有接地柱与接线铜牌；

上述结构中，所述双开门的高压线进口上对应设置有高压绝缘套圈；