[实用新型]一种钢坯提升输送机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢坯提升输送机，主要用于冶金行业，用于同时提升输送两支小方坯。

背景技术

由于钢铁企业节能降耗的需要，连铸坯热送热装工艺现在逐渐被各大钢厂采用。 比较常用的小方坯提升输送机运行方式：提钢小车每次在低位辊道上接收一支铸坯，铸坯提升时，由提升小车带动，铸坯直接在导轨上摩擦。铸坯到达头轮最上方时，靠运动惯性和重力沿导向板下滑，对高位辊道造成很大的冲击。头轮和尾轮都由固定轴承座支撑，使用过程中，出现链条松动时，不易调节链条的张紧度。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种可避免冲击的钢坯提升输送机。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种钢坯提升输送机，包括低位辊道和高位辊道，在低位辊道和高位辊道之间设置驱动装置和传动装置，并在高位辊道和头轮之间设有导向板，所述驱动装置包括电机、减速器、传动轴、联轴器及轴承座，所述传动装置包括头轮、尾轮、轴承座和链条，其特征是：在所述头轮和尾轮的上下两个侧分别通过支架设有两排导轨，并在导轨上安装运送钢坏的提钢小车，所述提钢小车上部上设有放置两只钢坏的平面，所述提钢小车的下部与链条连接的连接链节，所述尾轮的轴承座放于支撑框架内，支撑框架内设置调节装置。

为便于运送，所述头轮和尾轮共有四组，所述调节装置共有四组，四组头轮由同一电机通过转动轴带动，传动轴由两段组成，通过联轴器连接，每一组单独装在其独立的支撑框架内，所述调节装置由调整丝杠，调整螺母和锁紧螺母组成。所述提钢小车的上部平面后部还设有侧面，在所述侧面内侧设有滚轮。所述导向板的前端为圆弧面，导向板中部为与水平面之间呈18°斜面，导向板的后端为高度低于高位辊道的平面，所述提钢小车由车轮和车架组成，车轮安装在导轨上，所述提钢小车的车轮入导轨口处为弧形。。

本实用新型钢坯提升输送机的有益效果：结构可靠、 维修方便、轮距在线可调、铸坯滑落到高位辊道时，对辊道冲击小；可满足同时输送两支小方坯的工艺要求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型钢坏提升机的示意图；

图2为本实用新型钢坏提升机的未拆去小车示意图；

图3为图2的右视图；

图4为提钢小车装配图；

图5为图4的右视图；

图中，1、高位辊道，2、导向板，3、头轮，4、支架，5、提钢小车，6、支撑框架，7、调整丝杠，8、锁紧螺母，9、滚轮、10、尾轮，11、低位辊道，12、导轨，13、车轮，14、车架，15连接链节。

具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例，包括低位辊道11和高位辊道1，在低位辊道11和高位辊道1之间设置驱动装置和传动装置，并在高位辊道1和头轮3之间设有导向板2，所述驱动装置包括电机、减速器、传动轴、联轴器及轴承座，所述传动装置包括头轮3、尾轮10、轴承座和链条，其特征是：在所述头轮3和尾轮10的上下两个侧分别通过支架4设有两排导轨，并在导轨上安装运送钢坏的提钢小车5，所述提钢小车5上部上设有放置两只钢坏的平面，所述提钢小车5的下部与链条连接的连接链节15，所述尾轮10的轴承座放于支撑框架6内，支撑框架6内设置调节装置，所述头轮3和尾轮10共有四组，所述调节装置共有四组，四组头轮由同一电机通过转动轴带动，传动轴由两段组成，通过联轴器连接，每一组单独装在其独立的支撑框架6内，所述调节装置由调整丝杠7，调整螺母和锁紧螺母8组成，所述提钢小车5的上部平面后部还设有侧面，在所述侧面内侧设有滚轮9，所述导向板2的前端为圆弧面，导向板2中部为与水平面之间呈18°斜面，导向板2的后端为高度低于高位辊道的平面，所述提钢小车5由车轮13和车架14组成，车轮13安装在导轨12上，所述提钢小车5的车轮13入导轨口处为弧形。。

使用本实用新型的钢坯提升输送机时，两个车轮安装在车架上，铸坯在小车上，车轮沿导轨行走，这样，铸坯不再直接摩擦导轨，原来的滑动摩擦转化为滚动摩擦，摩擦力明显减小，连接链节是在原有链节的基础上焊接钢板，使其能与小车框架连接为一个整体，由于导向板中部平面18°斜坡，理论上，当钢坯与滑道之间的摩擦系数取0.4时，下滑临界角度为21.8°，钢坯在重力的作用下，不会下滑，钢坯在滚轮9的推动下低速滑到高位辊道上，对高位辊道造成的冲击较小，该输送提升机运行过程见附图1，该提升机上有2组提升小车，当低位辊道上的两支铸坯停止时，一组提升小车到达位置A将这两只铸坯捞起，头轮3为驱动轮，带动链条和提升小车上行，小车到达位置B时，小车开始沿头轮3转动，第一支铸坯开始沿导板爬坡，到达位置C后，两只铸坯都在小车的推动力下沿斜坡下滑至高位辊道（位置D），小车沿下侧链条和导轨返回（位置E）。