[实用新型]一种财务凭单液压钻孔机有效
申请号: | 201420174623.6 | 申请日: | 2014-04-11 |
公开(公告)号: | CN203780094U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 王新霞;邢函迎 | 申请(专利权)人: | 王新霞 |
主分类号: | B42B5/02 | 分类号: | B42B5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264400 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 财务 凭单 液压 钻孔机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种成叠纸或帖码的永久性装订,尤其是一种财务凭单液压钻孔机。
背景技术
我们知道,财务凭单是财务收支的主要凭证,需要保存备案。而在保存备案时,需将财务凭单成叠采用打孔设备进行打孔,然后进行穿线固定。目前,所采用的打孔设备主要有锥子和电动钻孔机。采用锥子是原始打孔工具,其存在使用者强度大、打孔效率低的不足;电动钻孔机虽具有打孔速度快、使用方便的优点,但其只适用有电源的场所,存在适用范围小、噪音大的不足。
发明内容
为了克服现有技术中采用锥子打孔存在劳动强度大及打孔效率低、电动钻孔机存在适用范围小及噪音大的不足,本实用新型提供一种结构合理,操作简便、适用范围广 、无噪音的财务凭单液压钻孔机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种财务凭单液压钻孔机,其包括一底座和一钻头,其特征在于:在所述的底座上水平固定一铰接座和垂直固定一支撑座;在所述的底座上安装一油缸,位于油缸内腔的活塞杆的端部与活塞相连接,伸出油缸的活塞杆的端部与一手柄的铰接部相铰接,该手柄的一端与一摇杆的一端相铰接,手柄的另一端为操作端,摇杆的另一端与所述的铰接座相铰接;在所述的支撑座的顶端固定一安装座,在该安装座上安装一执行油缸,所述的钻头安装在伸出执行油缸的执行活塞杆的端部,在执行油缸内腔的执行活塞杆上套装一复位弹簧,该复位弹簧的两端分别与缸体、与执行活塞杆固定连接的执行活塞抵靠限位;在所述的支撑座上安装一油箱,在油箱与油缸之间设有一连通油箱与油缸内腔的出油管,在该出油管上设有一第一单向阀;在油箱与执行油缸之间设有一连通油箱与执行油缸内腔的一回油管,在该回油管上设有一油路开关;在油缸与执行油缸之间设有一连通两油缸内腔的连通管,在该连通管上设有一第二单向阀;所述的油缸的吸油过程,第一单向阀打开,第二单向阀关闭;所述的油缸的出油过程,第一单向阀关闭,第二单向阀打开。
所述的第一单向阀、第二单向阀分别是由阀体和设于阀体内的阀球、压力弹簧组成。
在所述的支撑座、安装座上固定连接一加强筋板。
本实用新型是手动抬起手柄,带动活塞杆、活塞上行,油缸经出油管自油箱内吸油;手动按下手柄,推动活塞杆、活塞下行,油缸经连通管向执行油缸内出油,执行油缸的执行活塞及执行活塞杆下行,带动执行活塞杆端部的钻头打孔;打孔完毕,打开油路开关,执行油缸的执行活塞在复位弹簧的作用下上行,执行油缸经回油管向油箱内回油,执行活塞杆带动其端部的钻头复位。本实用新型的打孔过程是在液压状态下进行,无噪音;使用场所无特殊要求,其适用范围广;本实用新型结构合理,操作简便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型的一种结构主视图;
图2是图1的侧向剖视图;
图3是本实用新型的液压原理图。
图中标记:1.底座,2.支撑座,3.铰接座,4.加强筋板,5.连通管,6.摇杆,7.出油管,8.油箱,9.回油管,10.安装座,11.执行油缸,12.手柄,13.活塞杆,14.油缸,15.活塞,16.执行活塞,17.执行活塞杆,18.复位弹簧,19.钻头,20.油路开关,21.第一单向阀,211.第一阀体,212.第一阀球,213.第一压力弹簧,22.第二单向阀,221.第二阀体,222.第二阀球,223.第二压力弹簧。
具体实施方式
在图1、图2中,一种财务凭单液压钻孔机,其包括一底座1和一钻头19,在底座1上垂直固定一支撑座2,在底座1上水平固定一铰接座3。
在图1、图2中,在底座1上竖向安装一油缸14。
如图2所示,位于油缸14内腔的活塞杆13的端部与活塞15相连接。
如图1所示,伸出油缸14的活塞杆13的端部与一手柄12的铰接部相铰接,手柄12的一端与一摇杆6的一端相铰接,手柄12的另一端为操作端,摇杆6的另一端与铰接座3相铰接。
在图1、图2中,在支撑座2的顶端水平固定一安装座10,在安装座上竖向安装一执行油缸11。
如图2所示,钻头19安装在伸出执行油缸11的执行活塞杆17的端部。在执行油缸11内腔的执行活塞杆17上套装一复位弹簧18,该复位弹簧18的两端分别与执行油缸11的缸体、与执行活塞杆17固定连接的执行活塞16抵靠限位。
在图1中,在支撑座1上安装一油箱8。
在图1、图3中,在油箱8与油缸14之间设有一出油管7,出油管7将油箱8与油缸14的内腔相连通。
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