[实用新型]一种汽车正时链有效
申请号: | 201420174693.1 | 申请日: | 2014-04-11 |
公开(公告)号: | CN203822944U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 姚胜强;窦庆华 | 申请(专利权)人: | 黄山中链科技有限公司 |
主分类号: | F16G13/02 | 分类号: | F16G13/02;F16G13/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 242700 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 正时 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车正时链。
背景技术
链条是一种元件间可相对灵活枢转的传动件,运用于自行车、汽车、机动车矿山机械等各个场所,目前,一些运用于汽车的链条,或者用于拖拉重物的链条,容易断裂,不牢固,需要经常更换,现在有一种链条,抗拉性强,不易断裂。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种抗拉性强,不易断裂的汽车正时链。
本实用新型是采取以下技术方案来实现的:一种汽车正时链,它是由连接轴、主链片、H型链片、销轴以及内链杆组成,所述主链片两端上对称平行设置有一根连接轴,主链片中部段的一侧边上安装有两根平行的内链杆组合成一个单链,每个单链之间通过H型链片相连,所述H型链片与连接轴之间安装有销轴,所述内链杆内部为中空。
所述内链杆内部中空穿有抗拉钢丝。
综上所述本实用新型具有以下有益效果:本实用新型具有轻便,抗拉性强,不易断裂的优点,广泛应用于汽车、机动车领域。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图;
其中:1、连接轴;2、主链片;3、H型链片;4、销轴;5、内链杆;6、抗拉钢丝。
具体实施方式
如图1所示,一种汽车正时链,它是由连接轴1、主链片2、H型链片3、销轴4以及内链杆5组成,所述主链片2两端上对称平行设置有一根连接轴1,主链片2中部段的一侧边上安装有两根平行的内链杆5组合成一个单链,每个单链之间通过H型链片3相连,所述H型链片3与连接轴1之间安装有销轴4,所述内链杆5内部为中空。
具体实施方式:内链杆5内部中空穿有抗拉钢丝6,两根抗拉钢丝6穿过整个链条上的内链杆5。
以上所述是本实用新型实施例,故凡依本实用新型申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
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