[实用新型]电机与油泵的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体讲是一种电机与油泵的连接结构。

背景技术

通常油泵需要在电机的驱动作用下才能正常运转，油泵与电机之间连接关系的优劣直接影响到油泵与电机的工作效率及使用寿命。

目前，经常采用联轴器来将电机输出轴与油泵输入轴连接，联轴器一般包括第一部分和第二部分，第一部分的一端设有供电机输出轴插入并紧固的第一安装孔，第二部分的一端设有供油泵输入轴插入并紧固的第二安装孔，第一部分的另一端和第二部分的另一端对应设置有相互匹配的凸齿，第一部分的外周壁上沿轴向开设有两条对称设置的与第一安装孔相通的槽口，槽口的两端通过锁紧螺栓紧固连接，将电机输出轴与联轴器连接时，将电机输出轴插入到第一部分的第一安装孔内，然后旋紧第一部分上的紧固螺栓，这样就将电机输出轴与联轴器的第一部分紧固连接，同理，联轴器的第二部分的外周壁上沿轴向开设有两条对称设置的与第二安装孔相通的槽口，槽口的两端通过锁紧螺栓紧固连接，将油泵输入轴与联轴器连接时，将油泵输入轴插入到联轴器的第二部分的第二安装孔内，然后旋紧第二部分上的紧固螺栓，这样就将油泵输入轴与联轴器的第二部分紧固连接，联轴器的第一部分和第二部分通过相互匹配的凸齿对合卡接。

上述电机与油泵的连接结构，由于需要在第一部分上开设槽口，使得第一部分的长度要求较长，相应的，使得电机输出轴的长度也较长，这样就使得制造成本较高；而且电机输出轴长度较长将会使得电机输出轴容易断裂，使得使用可靠性较低；而且由于电机输出轴是通过第一部分将其夹紧固定，这样使得电机输出轴与第一部分之间周向固定不稳固，会造成电机输出轴的扭矩损失，使得扭矩传递效率较低；而且联轴器的第一部分和第二部分分别通过紧固螺栓将电机输出轴和油泵输入轴紧固连接，连接时，第一部分和第二部分通过槽口发生形变，这样就会存在不确定性，这样很难保证连接好后的第一部分和第二部分上的安装孔在同一轴线上，这样就很难保证连接好后电机输出轴和油泵输入轴的同轴度，将会影响油泵的正常使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供长度较短、成本较低、使用可靠性较高、扭矩传递效率较高、使电机输出轴与油泵输入轴的同轴度较好、拆装方便的电机与油泵的连接结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的电机与油泵的连接结构，它包括连接在电机与油泵之间的端盖，电机输出轴和油泵输入轴通过锁紧装置连接，锁紧装置位于端盖内，锁紧装置包括相互对合卡接的第一部分和第二部分，电机输出轴的外端面上设有轴向凸台，第一部分的一端设有供轴向凸台插入并紧固的轴向通孔，电机输出轴与第一部分之间设有周向限位结构，第二部分的一端设有供油泵输入轴插入并紧固的安装孔，第一部分的另一端和第二部分的另一端对应设置有周向分布且相互匹配的凸齿。

作为优选，所述的轴向凸台的周壁上设有至少一个第一销孔，轴向通孔上设有与第一销孔一一对应设置的第二销孔，相对应的第一销孔和第二销孔所构成的销孔内插装一销子。

作为优选，所述的第一销孔有四个且周向均匀分布在轴向凸台上。

作为优选，所述的第一部分上设有至少两个轴向贯通的第一通孔，电机输出轴的外端面上设有与第一通孔一一对应的同轴线设置的第一螺纹孔，螺栓穿过对应的第一通孔和第一螺纹孔将第一部分与电机输出轴紧固连接。

作为优选，所述的第一通孔有四个且周向均匀分布在第一部分上。

作为优选，所述的第二部分的外周壁上沿轴向开设有至少一条与安装孔相通的槽口，槽口的两端通过锁紧螺栓紧固连接。

作为优选，所述的槽口有两条且对称设置在第二部分上。

作为优选，所述的端盖呈圆台状，端盖的直径较小的一端与油泵的外壳连接，端盖的直径较大的一端与电机的外壳连接，端盖上设有用于对锁紧装置进行拆装操作的拆装口。

作为优选，所述的端盖的直径较小的一端与油泵的外壳一体成型的连接，端盖的直径较大的一端与电机的外壳通过螺栓可拆卸的连接。

作为优选，所述的端盖内还设置有将电机输出轴进行定位锁紧的轴承。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：