[实用新型]螺栓球网架下弦马道梁安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓球网架下弦马道梁安装结构。 

背景技术

由于螺栓球网架的弦杆不能跨中受力，在其中安装检修马道时，马道梁一般采用拉索吊挂于上弦檩条或下弦节点上，由此产生的马道晃动问题对检修马道的正常使用及舒适度产生很大的影响。尤其是在既有螺栓球网架中增设检修马道时，采用拉索吊挂还影响到下弦吊顶净高、与螺栓球连接节点的抗疲劳承载力等。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种螺栓球网架下弦马道梁安装结构，可以解决检修马道的晃动问题，同时提高与螺栓球连接节点的刚度和抗疲劳承载力。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种螺栓球网架下弦马道梁安装结构，包括套筒、垫板、套筒螺帽、支座、垫板、底板螺帽和螺栓，支座包括支座底板和支座竖板，所述支座底板和支座竖板固定连接，所述螺栓球上设有与所述螺栓配合的螺纹孔，所述螺栓依次穿过所述支座底板、底板螺帽、套筒螺帽、垫板和套筒后安装在螺栓球上，所述底板螺帽与所述支座底板接触，所述套筒、垫板和套筒螺帽固定连接，所述套筒与所述螺栓球顶紧。 

上述方案中，还包括销子，所述套筒上设有与销子配合的孔，所述螺栓上设有与销子配合的凹槽。 

上述方案中，所述支座竖板为槽形。 

上述方案中，所述支座竖板上设有用于安装马道梁的安装孔。 

实施本实用新型的螺栓球网架下弦马道梁安装结构，具有以下有益效果： 

1、通过支座固定马道梁，解决了检修马道的晃动问题，并且安装过程简单，便于调节，结构稳定性强； 

2、马道梁支座底板与螺栓球节点的连接之间产生一定的预压力，提高连接节点的刚度和抗疲劳承载力。 

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中： 

图1是本实用新型的正视图； 

图2是本实用新型带局部剖切面的正视图； 

图3是螺栓的结构示意图； 

图4是支座的正视图； 

图5是图4中的A-A剖视图； 

图6是图4中的B-B剖视图。 

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。 

如图1-图6所示，本实用新型螺栓球网架下弦马道梁安装结构包括套筒4、垫板11、套筒螺帽5、支座、底板螺帽6和螺栓10。支座包括支座底板9和支座竖板7。螺栓球1与网架腹杆2和网架下弦杆3连接。 

支座底板9和支座竖板7固定连接，本实施例中，支座竖板7为槽形，支座竖板7上设有用于安装马道梁15的安装孔8，用于将马道梁15固定在支座竖板7上。支座竖板7上还设有半圆孔14，便于用扳手对螺栓10进行操作。 

套筒4、垫板11和套筒螺帽5固定连接，本实施例中垫板11位于套筒4底部，套筒4为六边形。螺栓球1上设有与螺栓10配合的螺纹孔，螺栓10依次穿过支座底板9、底板螺帽6、套筒螺帽5、垫板11和套筒4后安装在螺栓球1上，底板螺帽6与支座底板9接触，套筒4与螺栓球1顶紧。 

进一步的，安装结构还包括销子12，套筒4上设有与销子12配合的孔，螺栓10上设有与销子12配合的凹槽13。通过销子12和凹槽13配合可以实现螺栓10的预固定。 

本实用新型在实施时先根据螺栓球1网架下弦螺栓球1中预留的吊顶螺丝孔，加工定制与之配套的螺栓10，并在螺栓10预定的位置开凹槽13。根据马道梁15规格加工对应尺寸的安装支座，在支座底板9中心开孔，保证螺栓10刚好穿过。定制的螺栓10依次穿过支座底板9、底板螺帽6、套筒螺帽5及垫板11的套筒4，然后拧入螺栓球1中。在套筒4上开小孔，拧紧螺栓10前将预制的销子12从小孔插入螺栓10的凹槽13内，螺栓10拧入到设定深度后取出销子12，再向上拧动套筒螺帽5直至套筒4内有一定的预压力，套筒4与螺栓球1完全顶紧。松动底板螺帽6，在支座可自由转动的情况下安装马道梁15。待马道梁15与支座竖板7连接固定好后向下拧动底板螺帽6以固定支座底板9。