[实用新型]一种儿童汽车的前悬架系统

说明书

技术领域

本实用新型属于儿童汽车技术领域，涉及一种前悬架系统，特别是一种儿童汽车的前悬架系统。

背景技术

中国专利CN202986705U公布了一种汽车麦弗逊式悬架，包括制动盘、转向节、控制臂、车身支架、控制臂衬套、转向横拉杆、横向稳定杆连杆、横向稳定杆、弹簧减振器总成、减振器衬套，制动盘与转向节通过轴承连接，转向节与控制臂的外端通过球铰链连接，转向节的上部与弹簧减振器总成通过螺栓连接，转向节的侧边与转向横拉杆通过铰链连接，横向稳定杆连杆的一端通过球铰链与横向稳定杆连接，横向稳定杆连杆的另一端通过球铰链与弹簧减振器总成连接，减振器衬套安装在弹簧减振器总成的上方，控制臂、车身支架和控制臂衬套均有两个，控制臂包括第一控制臂和第二控制臂，第一控制臂和第二控制臂分别安装在转向节的下部，第一控制臂和第二控制臂的延长线相交并呈锐角，第一控制臂和第二控制臂分别通过其中一个控制臂衬套与其中一个车身支架连接。

中国专利CN201115787Y公布了一种玩具汽车使用的汽车悬挂装置,它是由差速器,底盘钢板,悬架钢板,支撑板,减振器支撑条,支撑条,下臂,上臂,减振器组成,在底盘钢板上固定安装悬架钢板,在悬架钢板上固定安装支撑板,差速器被安装在悬架钢板和支撑板之间,减振器支撑条固定安装在支撑板,上臂通过轴安装在悬架钢板上,下臂通过轴安装在悬架钢板上,轮毂安装在下臂和上臂上,减振器安装在减振器支撑条和下臂之间。

上述的第一个专利应用在生活中用的交通工具，结构较复杂，性能稳定，但是用在儿童汽车上结构相对复杂，成本高；第二个专利为设计在玩具汽车上的汽车悬挂装置，由差速器,底盘钢板,悬架钢板,支撑板,减振器支撑条,支撑条,下臂,上臂,减振器等零件组成，结构庞大复杂，成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、稳定性好的儿童汽车的前悬架系统。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种儿童汽车的前悬架系统，所述前悬架系统安装在底盘上，所述前悬架系统包括减震器总成、支架、驱动轴和摆臂，所述减震器总成和摆臂对称分布在支架的两侧，所述支架固连在底盘上，所述摆臂的一端铰接在底盘一侧，另一端铰接有转向件，所述减震器总成的一端铰接到支架上，另一端铰接到摆臂上远离底盘的一端，所述转向件上开设有第一安装孔，所述第一安装孔内安装有转轴，所述转轴的一端连接到车轮，另一端连接到驱动轴，所述驱动轴可传递扭矩力到转轴，转向件受力转动时，所述转向件与转轴可绕转向件的铰接点转动且转轴可接受驱动轴传递的扭矩力。

本实用新型在初始状态下，底盘水平放置，支架固连在底盘上，在底盘的侧边上安装上摆臂，将减震器总成的一端铰接到支架上，另一端铰接到摆臂上，转向件的一侧铰接到摆臂的自由端，转向件上安装有转轴，另一侧可安装车轮，转轴接收到驱动轴传递的扭力，转轴转动，给转向件一个动力，转向件绕铰接点转动，儿童汽车可以转向，遇到高低不平的底面时，摆臂可绕底盘上的铰接点转动，同时减震器总成通过压缩或者拉伸，保证悬架的稳定，减小震动对儿童汽车的影响，使儿童汽车在玩耍时可以更加平稳。

在上述的一种儿童汽车的前悬架系统中，所述支架由两相对设置且固连在底盘上的立板组成，所述立板上开设有第二安装孔，所述减震器总成的两端均设置有套筒，所述减震器总成一端的套筒和第二安装孔通过轴销固定，所述底盘的一侧设置有两凸块，所述凸块之间形成一凹槽，所述摆臂的一端插入凹槽内并铰接到凸块上，所述摆臂的另一端设置有安装板，所述安装板上设置有两相对设置平板，所述减震器总成另一端的套筒铰接到两平板上，所述摆臂转动可带动减震器总成压缩或伸出。

在上述的一种儿童汽车的前悬架系统中，所述立板包括加强部和坎肩部，所述加强部的两端向一侧凸出并延伸出支脚，所述支脚均与加强部相交且位于加强部的同一侧，所述支脚的末端固连在底盘上，所述坎肩部位于加强部的两侧且沿加强部向外延伸，所述第二安装孔开设在坎肩部。

在上述的一种儿童汽车的前悬架系统中，所述减震器总成包括减震器、固连在减震器两端的端盖和套设在减震器上的压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别顶靠在减震器两端的端盖上，所述端盖上还设置有安装块，所述套筒固连在安装块上。