[实用新型]压板式自润滑轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承,更具体地说，它涉及一种润滑效果好的并且能够自主润滑的压板式自润滑轴承。

背景技术

目前，一般使用在转轴上的轴承，其轴承内圈都会更随轴承旋转，轴承使用久了后，就需要对轴承进行保养润滑。在润滑的过程中，轴承内圈与轴承外圈之间没有加注润滑油的专用通道，往往达不到理想的润滑效果，而且每次润滑都需要人工操作，不仅浪费时间而且还增加了人工上的花费支出，给使用方带来了诸多不便，所以现急需一种润滑效果好的并且能够自主润滑的轴承。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种润滑效果好的并且能够自主润滑的压板式自润滑轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种压板式自润滑轴承，包括轴承内环、轴承外环和滚动体，轴承外环的内环面和轴承内环的外环面上分别开设有容纳滚动体的凹槽，轴承内环上设有储油密封腔，轴承内环的凹槽底部设有与储油密封腔相连通的出油通孔，储油密封腔内设有将出油通孔闭合的密封压板，出油通孔内设有直径小于出油通孔内径的出油压杆，出油压杆一端与密封压板固定连接，另一端设有带有若干出油孔的出油压板，出油压板从轴承内环的凹槽底部凸起，轴承内环的凹槽底部设有与出油压板相适配的压板凹槽。

通过采用上述技术方案，滚动体将出油压板压向压板凹槽，密封压板就会脱离出油通孔，储油密封腔就与外界相连通，这样储油密封腔内的润滑油就会因为离心力的作用而从出油通孔内流入凹槽内，完成给轴承的润滑工作。

本实用新型进一步设置为：所述的出油压板与压板凹槽之间设有推力弹簧。

通过采用上述技术方案，保证了在没有离心力和滚动体给出油压板施加压力的情况下，其密封压板也能闭合出油通孔。

本实用新型进一步设置为：所述的轴承内环上设有连通储油密封腔和外界的注油通孔，所述注油通孔中设有可将注油通孔密封的通孔密封塞。

通过采用上述技术方案，方便了给储油密封腔补充润滑油，操作简单方便，而且还延长了产品是使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型压板式自润滑轴承实施例的主视图；

图2为本实用新型压板式自润滑轴承实施例的剖视图；

图3为图2中A的局部放大图。

附图标记：1、轴承内环；11、储油密封腔；12、出油通孔；2、轴承外环；3、滚动体；4、凹槽；5、密封压板；6、出油压杆；7、出油压板；71、出油孔；8、压板凹槽；9、推力弹簧；10、注油通孔；101、通孔密封塞。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型压板式自润滑轴承实施例做进一步说明。

一种压板式自润滑轴承，包括轴承内环1、轴承外环2和滚动体3，轴承外环2的内环面和轴承内环1的外环面上分别开设有容纳滚动体3的凹槽4，轴承内环1上设有储油密封腔11，轴承内环1的凹槽4底部设有与储油密封腔11相连通的出油通孔12，储油密封腔11内设有将出油通孔12闭合的密封压板5，出油通孔12内设有直径小于出油通孔12内径的出油压杆6，出油压杆6一端与密封压板5固定连接，另一端设有带有若干出油孔71的出油压板7，出油压板7从轴承内环1的凹槽4底部凸起，轴承内环1的凹槽4底部设有与出油压板7相适配的压板凹槽8。滚动体3将出油压板7压向压板凹槽8，密封压板5就会脱离出油通孔12，储油密封腔11就与外界相连通，这样储油密封腔11内的润滑油就会因为离心力的作用而从出油通孔12内流入凹槽4内，完成给轴承的润滑工作。在滚动体3离开出油板后，因为离心力的作用，各个机构就会复位，密封压板5重新将出油通孔12闭合，这样的设计就最大程度的提高了润滑油使用率。在轴承内环1的凹槽4底部有与出油压板7相适配的压板凹槽8，压板凹槽8可以让出油板整个缩进来，让滚动体3能平稳的经过出油压板7；出油压板7上的出油孔71有若干个，这样就保证经过出油通孔12的润滑油能够注入凹槽4；其出油压板7边缘设有倾斜面，这样的设置能够的让滚动体3更加稳定的从出油压板7上通过，减小轴承的震动。

所述的出油压板7与压板凹槽8之间设有推力弹簧9。保证了在没有离心力和滚动体3给出油压板7施加压力的情况下，其密封压板5也能闭合出油通孔12。

所述的轴承内环1上设有连通储油密封腔11和外界的注油通孔10，所述注油通孔10中设有可将注油通孔10密封的通孔密封塞101。通孔密封塞101有天然橡胶构成，因为天然橡胶具有良好优良的回弹性、绝缘性、隔水性及可塑性，使用天然橡胶，既能保证注油通孔10的密封性，而且其良好的可塑性也方便了产品的批量生产。将方通孔密封塞101拔出注油通孔10，便可以给储油密封腔11补充润滑油，这样的操作简单方便，而且还延长了产品是使用寿命。