[实用新型]一种高效恒温防冻液调和装置

说明书

技术领域

本实用新型属于防冻液生产设备技术领域，尤其是一种高效恒温防冻液调和装置。

背景技术

随着科学技术的发展，新材料，新工艺的采用及发动机结构的改进，现代车用发动机一个显著的特点就是运行温度高，正常的工作温度上限一般都超过100℃，如果发动机的水箱全部注水，当发动机温度达到100℃时水就会沸腾，俗称“开锅”。而当冷却水在温度低于0℃时会因结冰而影响正常工作，甚至会冻裂缸体等机件。另外，水具有腐蚀性，在使用过程中会产生水垢而影响冷却效果，因此在这种情况下需要一种特殊的冷却媒介—防冻液。防冻液已经成为设备的发动机正常运转不可缺少的散热介质。

防冻液的冰点较低，沸点可以达到120摄氏度，在温度较低的环境中不会结冰，因而在寒冷冬季停车时，其能够防止自身结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或气缸盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。防冻液的质量直接影响设备的性能和使用寿命。

现有防冻液的生产过程中有一个调和步骤，该调和步骤是将多种不同的化工原料置放到同一个敞口式容器内进行混合。目前进行调和时，原料的加入大都采用人工添加方式或者使用调和罐进行调和。但是，采用人工添加方式，整个操作过程中工人劳动量大，因此不但会对工作效率造成影响，而且人工操作时，原料的添加量还不容易控制、容易疲劳，因此不但会对工作效率造成影响，而且人工操作时，原料的添加量还不易控制、容易出现误差。此外，目前的添加过程为露天操作，存在污染现象。采用调和罐进行调和，但是，现有技术中的防冻液的调和罐大都不具有恒温功能，当防冻液调和罐在调和时，长时间工作会导致内部或外部环境的温度升高；或者，当室外的环境温度较高或较低时，温度的变化会对防冻液的物理化学性质产生不良的影响，给防冻液的制备及使用带来了极大的不便。

另外，现有技术中防冻液调和装置内的底部大都为平面状，当长时间使用该调和装置后，不仅会在底部堆积大量的残留物，给调和装置的清洗带来了极大的不便，缩短了该调和装置的使用寿命，也浪费了大量的防冻液，造成了能源的大量浪费。

实用新型内容

本实用新型在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、使用方便、成本低廉、提高了工作效率、延长了使用寿命、节约了原料的的高效恒温防冻液调和装置。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种高效恒温防冻液调和装置，包括封闭的罐体、罐盖、调和内腔、进料口、进料管、透视镜、底座和出料管，所述罐盖同轴可拆卸安装在罐体的上方，所述调和内腔制于罐体的内部，所述底座设置于罐体的下方；所述进料管与调和内腔的顶部相连通安装于罐体外侧，所述出料管与调和内腔的底部相连通安装于罐体外侧，所述进料口与调和内腔相连通沿圆周方向均布间隔制于罐体上部，其特征在于：所述罐体为一体结构，所述罐体为夹层结构，在夹层内同轴固装有一水循环套筒，该水循环套筒与外侧的罐体及调和内腔侧的罐体均设有间隙，可贯通，并可通循环水，水循环套筒里侧与调和内腔侧的罐体之间连通循环水的进水管，水循环套筒外侧与罐体之间连通循环水的出水管，该进水管、出水管均连通设于罐体的底部；所述过滤内腔的底部为弧形形状。

而且，所述透视镜与调和内腔相连通沿圆周方向均布间隔制于罐体上部。

而且，所述进料管上安装一控制阀门。

而且，所述罐体及其夹层的材质为不锈钢。

本实用新型的优点及积极效果是：

1、本调和罐结构简单、使用方便，由于该装置的罐体为夹层结构，在夹层结构之间设置一水循环套筒、进水管及出水管，使得在使用该调和装置进行调和时，可以向该夹层内通过循环水，可以对该调和内腔内的防冻液进行升温或降温或者保证该防冻液的温度保持恒定，从而保证了防冻液的物理化学性质不会由于温度的变化而发生变质，保证了防冻液的使用效果，提高了该装置的工作效率。同时，该装置的调和内腔的底部为弧形形状，该结构的设置使得调和内腔内的底部不存在死角，当长时间使用该过滤装置后，在底部也不会堆积大量的残留物，提高了该过滤装置的过滤效率，也给过滤装置的清洗带来了极大的方便，提高了该过滤装置的使用寿命。

2、本调和罐的透视镜与调和内腔相连通沿圆周方向均布间隔制于罐体上部，通过该透视镜可以随时查看调和内腔内的各原料的反应情况，以便更准确地掌握反应的时间、调节反应温度等以及及时发现其他的罐内的异常情况；该装置的进料管上安装一控制阀门，该结构的设置使得使用者在使用时更加方便、快捷地对物料的进入量进行控制，更为直接方便，提高了工作效率。

附图说明

图l为本实用新型的结构连接示意图；