[实用新型]低噪音轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承配件,更具体地说，它涉及一种低噪音轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承是一种应用广泛的机械零部件，不论是飞机、汽车、船舶、机床、电机，还是家用电器等，凡是有旋转支承的地方，都离不开轴承。

轴承密封圈是轴承内的主要密封零件，不仅将润滑脂保存在轴承内，同时又防止外来杂物或者灰尘进入轴承内，可有效提高轴承的使用寿命。随着发展，用户对轴承密封圈的质量要求越来越高，不仅要求轴承具有高精度、长寿命，而且还要求轴承具有低振动、低噪音，温升、漏脂、防尘各项性能指标良好；特别是近年来，随着超高速电动工具(30000r/min以上)的开发和应用，在一些配套主机上，轴承产生的承噪音较大，而作为配套的轴承防尘盖，其降噪性能差，无法消除轴承产生的噪声，产生了噪音污染。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种低噪音轴承，该低噪音轴承具有低噪音的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种低噪音轴承，包括轴承内圈、轴承外圈以及固定在轴承外圈上的防尘盖，所述的防尘盖包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的环形密封骨架，所述的环形密封骨架嵌设于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封圈相对环形密封骨架的面上设有环形凹槽，所述的环形凹槽内设有与环形凹槽大小相适配的隔音板组，所述隔音板组的截面呈波浪形设置，所述隔音板组的波峰均与环形密封骨架抵触连接并形成若干个环形的消音空腔，所述的隔音板组由若干环形铝板、若干环形纤维板以及粘合剂组成，所述的环形铝板与纤维板间隔设置，所述环形铝板与纤维板之间通过粘合剂连接，所述环形铝板以及环形纤维板的截面呈波浪形设置，所述环形密封骨架上设有与消音空腔相通的通孔，所述的通孔内壁上固定连接有若干丝状纤维。

通过采用上述技术方案，该低噪音轴承可以将轴承工作过程中产生的噪音通过通孔传入到由隔音板组以及密封骨架所围成的消音空腔中，噪音首先通孔时由于空气的粘滞阻力使得空气与孔壁上的丝状纤维摩擦，这就可以先使一部分的噪音转化成热量被吸收，在一定程度上起到降噪效果，噪音可以在消音空腔内往复撞击逐渐被吸收，隔音板组包括环形铝板以及环形纤维板，将隔音板组用两种不同材料的制成，环形铝板与纤维板之间间隔设置，可以使得不同波长噪音可以被逐层吸收，由于不同的材料可以吸收不同波长的噪音，因此这样的设计就可以提高更好的吸收噪音，起到很好的降噪效果。

本实用新型进一步设置为：所述每相邻环形铝板之间设有所述环形纤维板，所述环形铝板与环形纤维板通过粘合剂连接。

通过采用上述技术方案，在相邻的环形铝板之间设置环形纤维板，这样的设计可以使一部分噪音通过隔音板组的过程中可以逐层被吸收，噪音每经过一层环形纤维板就会吸收一种波长的噪音，然后在经过一层环形铝板可以吸收另外一种波长的噪音，这样噪音就被更好的吸收，以起到降噪的效果。

本实用新型进一步设置为：所述的每个环形纤维板上均设有若干第一吸音孔，所述每个环形铝板上设有若干第二吸音孔，所述第一吸音孔与第二吸音孔交错分布。

通过采用上述技术方案，第一吸音孔以及第二吸音孔交错分布可以使得吸音效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述的通孔呈圆台状设置，所述通孔的小开口端靠近隔音板组设置，所述大开口端远离隔音板组设置。

通过采用上述技术方案，这样的设计就可以使得噪音在通过通孔时可以增大摩擦进而将噪音的声能转化成热能，以更好的起到降噪效果。

本实用新型进一步设置为：所述的丝状纤维靠近隔音板组设置。

通过采用上述技术方案，丝状纤维靠近隔音板组设置，这样的设计可以使得在防尘盖旋转时，避免丝状纤维进入轴承内部，影响轴承的使用性能。

本实用新型进一步设置为：所述的环形密封骨架相对隔音板组的面上完全覆盖有消音涂料。

通过采用上述技术方案，在环形密封骨架上设置消音涂料可以使得噪音在消音空腔内反复传播时有部分噪音被消音涂料吸收以起到降噪的效果。

附图说明

图1为本实用新型低噪音轴承实施例的结构示意图；

图2为本实用新型低噪音轴承实施例防尘盖的结构示意图；

图3为图2中A部放大图。