[实用新型]一种重卡用元宝梁成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，具体地说，本实用新型涉及一种重卡用元宝梁成型模具。

背景技术

元宝梁，又叫副车架，副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，拖起并且固定发动机变速箱，还能通过横向连接车体增加车身强度，也会在一定程度上保护发动机油底壳不会直接受到撞击，有些汽车还为引擎装上副架。目前，在中型汽车或重型卡车上采用的元宝梁多数为大落差结构，即元宝梁连接车架的连接部与元宝梁的底部之间落差大，由于结构落差过大，使用现有的冲压工艺制作元宝梁会造成被冲压后的钢板局部过薄甚至出现断裂，因此现有技术不能实现元宝梁整体结构一体成型，要制作大落差的元宝梁只能通过拼焊每个局部部件实现。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重卡用元宝梁落料、成型、整型冲孔的模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种重卡用元宝梁成型模具，包括上模座、下模座、凹模和凸模，所述凹模设置在上模座底部，凸模设置在下模座顶部，凹模与凸模配合，所述凸模为拱形结构，所述上模座顶部两侧边都设有拱形凸块，拱形凸块为对称镜像设置，凸模设置在两拱形凸块之间，所述上模座对应位置设有与拱形凸块配合的凹槽。

所述凸模底部设有两排定位销，下模座顶部设有空心定位柱，定位销与定位柱配合。

所述定位销与定位柱之间设有缓冲垫片。

所述上模座与凹模相配合腔体的内表面分散设有方形定位块。

所述下模座四角处设有安装槽，上模座对应四角处也设有与之配合的立柱。

所述安装槽与立柱接触面设有垫片。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的重卡用元宝梁成型模具，能够对元宝梁进行一体成型，只需将板材置于模具之间即可一次完成元宝梁的成型、落料、整形和冲孔，元宝梁一次成型表面毛刺少光洁度好。模具内部有多个定位槽、定位销、定位块，保证模具的安装精度，同时也保证了模压成型元宝梁的精度。安装凸模时在凸模与下模座之间放置缓冲垫片，防止元宝梁模压成型时凸模与下模座碰撞影响成型元宝梁的精度。本元宝梁成型模具对板材一次成型，不仅节约了生产成本而且提高了零件精度，提高生产效率。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为下模结构示意图；

图2为凸模结构示意图；

图3为凹模结构示意图；

图4为上模结构示意图；

图5为上模和下模合模结构示意图；

图6为模压成型后元宝梁本体结构示意图；

上述图中的标记均为：1、下模；11、下模座；12、拱形凸块；13、定位柱；14、安装槽；15、垫片；16、方形定位块；21、凸模；22、圆形定位块；23、定位销；24、缓冲垫片；3、凹模；4、上模；41、上模座；42、方形定位块；43、立柱；44、凹槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。