[实用新型]一种电动搬运车手柄连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及搬运车，特别涉及一种电动搬运车手柄连接结构。

背景技术

现有技术中，如授权公告号为CN203450169U的实用新型专利所公开的手柄连接结构，手柄只是简单地转动连接于对应安装座。           

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动搬运车手柄连接结构，使得手柄能够自动回复至较竖直状态。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动搬运车手柄连接结构，包括油泵体、通过轴转动连接于所述油泵体的手柄，该搬运车手柄连接结构还包括弹性回复机构，所述弹性回复机构包括套于所述轴且一端随动于所述手柄而另一端能够抵触于所述油泵体的扭簧。

当向下转动手柄时，使得扭簧能够被压缩；从而当松开手柄时，手柄能够由于扭簧的作用而回复。

作为本实用新型的优选，所述手柄下端部具有两个都开有适于套接所述轴的套口的转动板；所述转动板偏离所述套口的位置设有适于扭簧端部插入的孔。

作为本实用新型的优选，所述扭簧具有两个；两个所述扭簧能够抵触于所述油泵体的端部一体连接。

上述设置，使得两个转动板之间受力较均衡。

作为本实用新型的优选，所述转动板的自由端具有缺口，所述油泵体上设有落于所述缺口中的挡柱；所述所述缺口的两端为能够抵触于所述挡柱的限位端。

一方面使得手柄在回复位置时，避免由于扭簧的作用而晃动，另一方面，避免过度下压手柄，以保护扭簧不致过度形变。

作为本实用新型的优选，所述轴的两端部分别设有定位孔；所述油泵体上开有适于套接所述轴的套孔；所述套孔的外侧壁上开有销槽；该搬运车手柄连接结构还包括位于所述销槽中且插接于所述定位孔的销。

两个套孔相对的两侧壁一般称为内侧壁，而相背的两侧壁一般称为外侧壁。

作为本实用新型的优选，相对于所述套孔的内侧壁，相应所述转动板较靠近对应套孔的外侧壁。

上述设置，一方面使得更为美观，另一方面也起到保护销与轴的作用。 

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，易于实施；能够使手柄能够自动回复，提高了手柄操作的便利性。

附图说明

图1是实施例结构示意图；

图2是图1中A部放大示意图；

图3是图1中B部放大示意图；

图4是实施例中扭簧结构示意图。

图中，1、油泵体，11、挡柱，12、套孔，121、销槽，13、抵触端，2、手柄，21、转动板，211、套口，212、缺口，2121、限位端，213、孔，3、轴，31、定位孔，41、扭簧，5、销。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图1-4所示，一种电动搬运车手柄连接结构，包括油泵体1，油泵体1的两侧壁分别开有套孔12，两个套孔12相对的两侧壁一般称为内侧壁，而相背的两侧壁一般称为外侧壁。

套孔12的外侧壁上开有销槽121；套孔12中套接有轴3，轴3的两端部分别开有定位孔31，定位孔31落于销槽121中，销槽121中设有销5，销5插接于定位孔31。

手柄2的下端部具有两个转动板21，两个转动板21上都开有套口211，套口211套接于轴3，且相对于套孔12的内侧壁，相应转动板21较靠近对应套孔31的外侧壁。

在套孔12的外侧壁上还设有挡柱11，转动板21的自由端具有缺口212，油泵体1上设有落于缺口212中的挡柱11；缺口212的两端为能够抵触于挡柱11的限位端2121。

是个实施例还包括弹性回复机构，弹性回复机构包括套于轴3且一端随动于手柄2而另一端能够抵触于油泵体1的扭簧41；在油泵体1具有始终抵触于扭簧41的抵触端13。

扭簧41具有两个；两个扭簧41能够抵触于油泵体1的端部一体连接。

转动板21偏离套口211的位置设有适于扭簧41端部插入的孔213。