[实用新型]恒减速液压站电控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压站控制领域，尤其是指一种恒减速液压站电控系统。

背景技术

目前，普通液压站多为恒力矩二级制动方式，也就是将提升机所需的全部制动力分成二级进行制动。实现第一次制动时，使系统产生符合矿山安全规程的减速度，以确保整个提升系统安稳可靠停车；然后第二次制动力矩全部加上，满足《安全规程》对最大制动力矩的需求，使提升系统安全的处于静止状态，即恒力矩制动控制。由于第一级制动力矩的值一经调定后，将不再变动。为了安全起见，一般按最大负荷，最恶劣工况，即全载下的工况来确定该值。对于主井提升机多为上提工况，而副井提升机的负荷工况变化大，即有全载下放，全载上提，又有轻负荷工况，这样恒力矩二级制动往往造成紧急制动减速过大。对于多绳提升机，过大的减速度将导致钢丝绳滑动突破防滑极限；对于单绳提升机，则增加断绳的危险性，从而危及设备及人身安全。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、可靠性强，通过电控系统实现恒减速控制制动的液压站电控系统。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：恒减速液压站电控系统，它包括有电控装置、液压站、闸头、制动盘、编码器，其中，电控装置与液压站连接，并控制液压站运转，液压站与闸头一端连接，闸头另一端设有制动盘，制动盘上设有编码器，编码器与电控装置相连接。

所述的电控装置包括有中央控制单元、电源模块、断路器控制单元、中间继电器模块、变压器、UPS备用电源，其中，电控装置主体为多层柜形结构，每层均设有若干排线槽，中央控制单元位于最上层柜层内，中央控制单元下方依次分布有电源模块、断路器控制单元、中间继电器模块；变压器和UPS备用电源分别位于电控装置主体底部两侧。

所述的电控装置的柜门上部设有左右视察窗，左右视察窗下方设有紧急按钮。

所述的液压站上设有压力表和手动控制按钮。

本实用新型通过电控系统实现恒减速控制制动，同时保留了原有的恒力矩二级性能；可在横减速控制系统失效时，自动转换为恒力矩二级制动状态，增加了系统的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的原理示意图。

图2为本实用新型的电控装置示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的恒减速液压站电控系统包括有电控装置1、液压站2、闸头3、制动盘4、编码器5，其中，电控装置1与液压站2连接，并控制液压站2运转，液压站2上设有压力表和手动控制按钮；液压站2与闸头3一端连接，闸头3另一端设有制动盘4，制动盘4上设有编码器5，编码器5与电控装置1相连接。电控装置1的柜门上部设有左右视察窗6，左右视察窗6下方设有紧急按钮7；电控装置1包括有中央控制单元8、电源模块9、断路器控制单元10、中间继电器模块11、变压器12、UPS备用电源13，其中，电控装置1主体为多层柜形结构，每层均设有若干排线槽，中央控制单元8位于最上层柜层内，中央控制单元8下方依次分布有电源模块9、断路器控制单元10、中间继电器模块11；变压器12和UPS备用电源13分别位于电控装置1主体底部两侧。本方案在紧急制动时，能使制动减速度不随负载变化工况而变化，始终按预先设定的减速度值进行制动，即液压站在紧急制动时，所输出的力矩是随负载和工况而变化的，力矩的输出变化是根据电控系统对比例阀电压给定的大小而决定的，比例阀电压给定的大小是根据主控系统所测的速度闭环控制所决定的，恒减速安全制动避免了由于减速度过大导致钢丝绳滑动突破防滑极限造成的事故。以往的液压站只有二级制动，况且二级制动在下放人时对人的冲击力很大，容易造成人身伤害。恒减速功能使提升机有了双重安全制动功能，而且恒减速制动对人的冲击力很小，在恒减速制动时根本感觉不到眩晕，保证了工作人员的人身安全。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。