[实用新型]一种玩具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玩具车，尤其是采用蓄能部件驱动的玩具车。

背景技术

目前儿童玩具车中有利用电驱动的，也有采用手动驱动的，采用手动驱动的大都是设置一种蓄能部件例如飞轮，利用蓄能部件驱动玩具车。

采用蓄能部件的玩具摩托车驱动原理：当转动前轮，飞轮储能，然后松手，飞轮释放能量，驱动前轮带动后轮转动，车子前进，直至能量放完。

但采用蓄能部件的玩具摩托车，存在同样的问题：如果玩具车前进过程中，突然被按停，则齿轮容易被打坏。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种玩具车，该玩具车在运行过程中突然被按停时齿轮不会损坏。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种玩具车，包括车架和安装在车架上的前轮、后轮；还包括一装置在所述车架上的驱动于所述后轮的飞轮，所述后轮同轴的配有一驱动齿轮，所述飞轮也同轴的配有一小齿轮，所述后轮与飞轮通过齿轮机构进行传动；其特征是：所述后轮包括后轮轮皮和支撑后轮轮皮的轮圈，轮圈内装配一内圈，内圈的外圆周面上设置一离合齿，该离合齿倾斜设置且顶端圆滑过渡，与该离合齿配合的在所述轮圈的内圆周面上设置有多个离合凹槽，相邻离合凹槽之间圆滑过渡；所述内圈的中央设置有轴向通孔，该轴向通孔为六棱孔；在轮圈的一侧端面扣装一盖体，该盖体的中央沿轴向设置一四棱柱，该四棱柱穿过所述内圈的六棱孔后在末端插接所述驱动齿轮。

进一步的：所述轮圈的外圆周面上设置至少一个凹槽，与该凹槽相对应的，在所述后轮轮皮的内装配面上设置有至少一个凸起，所述凹槽与凸起配合形成限位结构。

进一步的：所述轮圈外圆周面上的凹槽设置有三个，绕轮圈的轴线均布设置；相应的所述后轮轮皮的内装配面上的凸起也设置有三个。

进一步的：所述轮圈外圆周面上的凹槽为弧形凹槽，凹槽的轴线与所述轮圈的轴线平行；相应的所述后轮轮皮的内装配面上的凸起也为弧形凸起，凸起的轴线与后轮轮皮的轴线平行。

本实用新型的有益效果是：该玩具车在运行过程中突然被按停时齿轮不会损坏。另外，轮圈外圆周面设置凹槽，后轮轮皮的内装配面上设置相应的凸起，这样可以使后轮轮皮可靠的固定在轮圈上，玩具车急停时不会发生相对滑动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型实施例中驱动装置的结构示意图；

图2为后轮部分的爆炸示意图；

图中：1飞轮，2驱动齿轮，3小齿轮，4第一中间齿轮，5第二中间齿轮，6后轮轮皮，61凸起，7轮圈，71离合凹槽，72凹槽，8内圈，81离合齿，82轴向通孔，9盖体，91四棱柱。

具体实施方式

如图1所示，该玩具车包括车架和安装在车架上的前轮、后轮；还包括一装置在所述车架上的驱动于所述后轮的飞轮1，所述后轮同轴的配有一驱动齿轮2，所述飞轮1也同轴的配有一小齿轮3，所述后轮与飞轮1通过齿轮机构进行传动；该齿轮机构包括第一中间齿轮4、第二中间齿轮5；第一中间齿轮、第二中间齿轮同轴固装，小齿轮3与第一中间齿轮啮合，第二中间齿轮与驱动齿轮2啮合。

其特别之处是：所述后轮包括后轮轮皮6和支撑后轮轮皮的轮圈7，轮圈7内装配一内圈8，内圈8的外圆周面上设置一离合齿81，该离合齿81倾斜设置且顶端圆滑过渡，与该离合齿81配合的在所述轮圈7的内圆周面上设置有多个离合凹槽71，相邻离合凹槽71之间圆滑过渡。所述内圈8的中央设置有轴向通孔82，该轴向通孔82为六棱孔。在轮圈7的一侧端面扣装一盖体9，该盖体9的中央沿轴向设置一四棱柱91，该四棱柱91穿过所述内圈的六棱孔即轴向通孔82后在末端插接所述驱动齿轮2。

工作原理：当飞轮蓄能后，释放能量时，小齿轮3通过第一中间齿轮4、第二中间齿轮5带动驱动齿轮2转动，驱动齿轮2与盖体之间通过四棱柱传递扭矩至盖体9，同时盖体9通过四棱柱91通过与轴向通孔82的配合将扭矩传递至内圈8，内圈8通过离合齿将扭矩传递至轮圈7，轮圈7带动后轮轮皮，实现了后轮的转动，实现玩具车的行进。当玩具车突然被按停时，后轮轮皮6、轮圈7停止转动，内圈8的离合齿81在轮圈7的离合凹槽71内打滑，内圈8、盖体9、驱动齿轮2继续转动，从而避免了急停对齿轮的损伤。

该实施例采取的进一步的技术：所述轮圈7的外圆周面上设置至少一个凹槽72，与该凹槽72相对应的，在所述后轮轮皮6的内装配面上设置有至少一个凸起61，所述凹槽72与凸起61配合形成限位结构。