[实用新型]一种燃气轮机动力涡轮轮盘榫槽拉削夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮盘榫槽拉削夹具。

背景技术

动力涡轮轮盘是燃气轮机的关键部件，工作条件恶劣，机组运行时涡轮轮盘要承受各级叶片和自身的离心力、转子弯曲的交变应力，同时还要承受高温以及由此引起的温度应力，并要传递转矩。因此，动力涡轮轮盘榫槽的加工质量对整个机组的运行状况至关重要。现有的燃气轮机动力涡轮轮盘榫槽为枞树型，其尺寸精度和表面质量要求高。榫槽加工采用拉削方式，由于轮盘材质为高温合金，加工硬化严重，切削加工性差，拉削抗力大，拉削过程易产生振动，影响榫槽的加工精度和表面质量；另外，由于此轮盘结构特殊，为实心结构，只有5个Φ12的小孔，给定位装夹带来了极大的困难。因此，拉削夹具的可靠性及稳定性至关重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的燃气轮机动力涡轮轮盘榫槽拉削过程易产生振动，影响榫槽的加工精度和表面质量的问题，而提供一种燃气轮机动力涡轮轮盘榫槽拉削夹具。

一种燃气轮机动力涡轮轮盘榫槽拉削夹具，它包括定位销、菱形销、双头螺栓、T型螺栓、T型螺母和顶紧螺钉，它还包括底座、弓形夹和定位键；

所述的定位键和T型螺栓设置在底座的底部，定位键上端插入底座的定位键槽中，下端插入机床分度台的键槽中以实现底座与机床分度台的圆周方向的定位，T型螺母旋合在T型螺栓的上端，T型螺栓的杆身穿过底座，T型螺栓的下端埋入机床分度台的径向的T型槽中以实现底座与机床分度台的轴向、圆周方向和径向定位；底座的上端设置有内圆定位止口、定位销孔、菱形销孔、把紧螺栓孔、锁片凹槽、空刀槽、T型螺栓孔和定位键槽；

定位销、菱形销和把紧螺栓通过燃气轮机动力涡轮轮盘上的开孔和底座上的定位销孔、菱形销孔和把紧螺栓孔将燃气轮机动力涡轮轮盘与底座固定。

本实用新型采用内圆定位止口、定位销和菱形销定位，内圆定位止口限制了轮盘的径向移动，定位销和菱形销限制了轮盘沿圆周方向的转动；为保证足够的夹紧力，除了把紧螺栓外，本实用新型采用轮盘外圆采用8个弓形夹夹紧；本实用新型夹具底座上设有锁片凹槽，用于消除燃气轮机动力涡轮轮盘装夹时锁片与底盘的干涉；夹具底座采用特有的空刀槽结构的目的是为了保证燃气轮机动力涡轮轮盘拉削过程的稳定，使燃气轮机动力涡轮轮盘所受拉削力最大限度地转移到夹具底座上，夹具支撑面设计在与轮盘榫槽同一节圆处，夹具底座外圆沿圆周方向设计有与轮盘榫槽相同数量、相同角度的空刀槽，可以保证拉削过程切削不到夹具底座；本实用新型燃气轮机动力涡轮轮盘的一侧端面上，在每相邻的两个榫槽之间有一个锁片，为保证所拉削榫槽在相邻两个锁片之间，夹具定位销孔与轮盘锁片具有确定的相对角相关系设计；为防止轮盘拉削过程中与弓形夹干涉，可将弓形夹进行倒换；本实用新型定位可靠，稳定性好，保证了加工过程的平稳进行，满足产品的加工要求。

本实用新型可获得一种燃气轮机动力涡轮轮盘榫槽拉削夹具。

附图说明

图1是具体实施方式一所述的一种燃气轮机动力涡轮轮盘榫槽拉削夹具的俯视图；

图2是具体实施方式一所述的一种燃气轮机动力涡轮轮盘榫槽拉削夹具夹紧燃气轮机动力涡轮轮盘的结构示意图；

图3是图1沿AOA的剖面示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：本实施方式是一种燃气轮机动力涡轮轮盘榫槽拉削夹具，它包括定位销2、菱形销3、双头螺栓6、T型螺栓8、T型螺母9和顶紧螺钉10，它还包括底座1、弓形夹11和定位键12；

所述的定位键12和T型螺栓8设置在底座1的底部，定位键12上端插入底座1的定位键槽20中，下端插入机床分度台17的键槽中以实现底座1与机床分度台17的圆周方向的定位，T型螺母9旋合在T型螺栓8的上端，T型螺栓8的杆身穿过底座1，T型螺栓8的下端埋入机床分度台17的径向的T型槽中以实现底座1与机床分度台17的轴向、圆周方向和径向定位；底座1的上端设置有内圆定位止口13、定位销孔14、菱形销孔15、把紧螺栓孔4、锁片凹槽17、空刀槽18、T型螺栓孔19和定位键槽20；

定位销2、菱形销3和把紧螺栓通过燃气轮机动力涡轮轮盘7上的开孔和底座1上的定位销孔14、菱形销孔15和把紧螺栓孔4将燃气轮机动力涡轮轮盘与底座1固定。

图1是具体实施方式一所述的一种燃气轮机动力涡轮轮盘榫槽拉削夹具的俯视图，4为把紧螺栓孔，19为T型螺栓孔，14为定位销孔，15为菱形销孔，20为定位键槽；