[实用新型]在轨砖坯车链条棘爪推进装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在轨砖坯车链条棘爪推进装置，尤其涉及一种循环运动的在轨砖坯车链条棘爪推进装置。

背景技术

现有技术中，轨道上使用的一个运转推进装置通常只能运输一个砖坯车，且将砖坯车运输到指定位置后通常只能与砖坯车共同停留在指定位置，直到砖坯车移开后才能再次投入使用，在需要运输的砖坯车数量比较多时就需要使用多个运转推进装置来运输砖坯车，如此既占用轨道空间，也不利于轨道运转装置的自动化程度及轨道运转工作过程中的成本控制，工作效率也比较低。

因此，需要一种新的技术方案以解决上述问题。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种利于轨道运转的自动化，且工作效率高的在轨砖坯车链条棘爪推进装置。

技术方案：一种在轨砖坯车链条棘爪推进装置，用于轨道砖坯车短距离定点运输，所述在轨砖坯车链条棘爪推进装置具有至少两条相互平行的轨道及位于轨道之间且与轨道平行设置的运输机构，所述运输机构包括间隔设置的链轮、绕在链轮上的输送链及设于输送链的棘爪。

有益效果：设置推进机构运输砖坯车，自动将砖坯车运动到指定位置后不动而运输机构继续运动进行其他砖坯车的运输，实现轨道运转的自动化，结构简单，易于实现。

附图说明

图1为棘爪抵推砖坯车的示意图；

图2为图1的另一角度的示意图。

具体实施方式

如图1及图2所示，在轨砖坯车链条棘爪推进装置包括彼此平行设置的轨道1及位于轨道1之间并与轨道1平行的运输机构。

轨道1用于承载砖坯车，砖坯车横跨于轨道1并可在外力作用下沿轨道1运动。

运输机构包括链轮、绕在链轮21上并随链轮21的转动而循环运动的输送链22、抵推砖坯车的棘爪、固定于输送链22的固定件24及连接棘爪23和固定件24的连接件25。

链轮21具有间隔设置的主动轮(未标号)及从动轮(未标号)。输送链22的一端绕着主动轮另一端绕着从动轮而形成主动边221和从动边222。主动边221和从动边222分别设有棘爪23，相邻的两个棘爪23之间输送链22的长度大于位于砖坯车下方的输送链22的长度。使用者可根据实际情况增加或减少棘爪23的数量。固定件24向远离输送链22的方向凸设有固定部(未图示)，固定部241设有连接孔(未图示)，棘爪23设有安装孔(未图示)，将安装孔与连接孔对齐后插入连接件25而将固定部与棘爪23连接在一起。棘爪与输送链连接处设有回位弹簧(未图示)，设置回位弹簧的目的是为了防止其他物件经过输送链22的上方时，棘爪23可以通过向输送链22转动而防止棘爪对其他货物发生干涉本实施方式中，连接件25为螺栓，在棘爪23外侧设置螺母与螺栓形成配合，对棘爪23形成限位。

本实施方式中，链轮21做匀速转动，输送链22绕着链轮21的转动而匀速循环运动，固定于输送链22的棘爪23与输送链22做同步运动。以下具体描述运输机构2的具体运输过程。为了便于描述，将前后排列的棘爪23命名为第一棘爪231、第二棘爪232及第三棘爪233，将砖坯车命名为第一砖坯车3及第二砖坯车4。

第一砖坯车3被完全推动至输送链22的上方后，第三棘爪233位于第一砖坯车3的前方，位于从动边222的第一棘爪231随着链轮21的转动运动到主动边221并抵推于第一砖坯车3的后方，此时第二棘爪232从主动边221运动到从动边222，第三棘爪233运动到输送链22的前端；当第一棘爪23将第一砖坯车3推动至输送链22的前方之后，第二棘爪232自从动边222运动到主动边221并抵推于第二砖坯车4的后方，第三棘爪233自主动边221运动到从动边222；第一棘爪231随着链轮21的转动向从动边222运动，进行下个砖坯车的运输，而砖坯车3不再受到外力的推动而停留在原地，直到第二砖坯车4被第二棘爪232推动至输送链22的前方，第二砖坯车4停留在第一砖坯车3停留的位置而将第一砖坯车3向前抵推，此时，第一棘爪231自从动边222向主动边221运动进行下个砖坯车的运输，第三棘爪233继续向从动边222运动，以此循环进行砖坯车运输。