[实用新型]一种离心离合器

说明书

技术领域

本发明涉及机械传动的离心离合器；特别是机动车用的离心离合器。 

背景技术

离心离合器的结合，是利用离心部件转动时产生的离心力，推动离合器结合部件进行相互结合；当离心部件转速小于某一定值时，由于产生的离心力不足，使推动离合器结合部件的结合力不足，而使离心离合器处于分离状态，该转速即称为离心离合器的分离转速。目前的离心离合器，只能在某一固定的转速(分离转速)下，实现其分离，一旦转速高于该分离转速，离心离合器在离心力的驱动下，就会自动进行结合；但是在实际应用中，需要离心离合器具有不同的分离转速；如车用发动机不仅需要离心离合器在怠速时处于分离状态，而且需要在暖车、空调等“快怠速”状态，也要求离心离合器应处于分离状态，以便在“快怠速”状态进行换挡操作；因此业界需要一种能在不同转速，实现离合器分离的离心离合器。 

发明内容

本发明的目的是针对离心离合器存在的上述问题，提供一种能在不同转速，实现离合器分离的离心离合器。 

本发明的目的是这样实现的；一种离心离合器，包括离合器机架、离心离合器和电磁吸盘、吸盘控制器、电源等组成；其中离心离合器包括主动传动部件、从动传动部件，离心部件；所述的主动传动部件包括主动轴固定件与主动轴移动件；主动轴移动件安装在主动轴固定件上，随主动轴固定件转动，并可相对主动轴固定件移动；所述的离心部件安装在主动传动部件上，随主动传动部件转动，并可相对主动传动部件移动，且离心部件的移动，能够使离心部件驱动主动轴移动件向从动传动部件靠近，促使主、从动传动部件的结合；所述的离心离合器通过轴承安装在离合器机架上；本发明的特征在于：在主动轴移动件与离合器机架之间设置电磁吸盘，或在离心部件与离合器机架之间设置电磁吸盘；并且电磁吸盘固定在离合器机架上；同时使电磁吸盘的安装位置靠近主动轴移动件，以利于电磁吸盘产生的磁力吸引主动轴移动件脱离与从动传动部件的结合；或使电磁吸盘的安装位置靠近离心部件，以利于电磁吸盘产生的磁力吸引离心部件，从而阻止离心部件驱动主动轴移动件与从动传动部件结合；所述的吸盘控制器和电源均安装在离合器机架上，其中吸盘控制器是一具有 检测、分析“主动传动部件转速”和“分离转速需求信号”功能，及具有控制电磁吸盘的启、闭状态和磁力大小的控制装置；所述的电源，为电磁吸盘和吸盘控制器提供电力；所述的电磁吸盘、吸盘控制器和电源，通过导线连接。 

本发明原理：当离心离合器运转时，吸盘控制器时时检测、分析主动传动部件转速和“分离转速需求信号”，当吸盘控制器接收到需要在某一转速使离心离合器处于分离状态的“分离转速”信号”时，就开始判断当前主动传动部件转速，当主动传动部件转速达到“分离转速”时，吸盘控制器将电磁吸盘与电源接通，使电磁吸盘产生磁力，以吸引主动轴移动件，阻止其与从动传动部件结合，或吸引离心部件，阻止离心部件驱动主动轴移动件与从动传动部件的结合；从而实现离心离合器在该“分离转速”的强制分离；吸盘控制器能够根据不同的分离转速要求，控制电磁吸盘磁力的大小，从而实现离心离合器在不同转速状态的强制分离；当吸盘控制器接收到解除离合器强制分离状态的“分离解除信号”时，吸盘控制器将电磁吸盘与电源之间断开，磁力消失，离心离合器恢复到自身原有的离、合特性状态。 

附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图；其中，1、主动轴，2、轴承，3、离合器机架，4、固定压板，5、传动销，6、分离弹簧，7、滑动压板，8、离心块，9、离心块销轴，10、电磁吸盘，11、轴承，12、从动轴，13、从动盘，14、吸盘控制器，15、电源。 

图2是本发明实施例2结构示意图，也是图3的B-O-B剖面视图；图3是图2的A-A剖面视图；其中，1、主动轴，2、轴承，3、离合器机架，4、固定压板，5、从动盘总成，6、滑动压板，7、离合器壳体，8、螺钉，9、传动盘，10、衔铁盘，11、电磁吸盘，12、从动轴，13、轴承，14、分离簧片，15、离心片，16、环形轴，17、18、螺钉，19、轴承，20、滑动压板凸块，21、吸盘控制器，22、电源。 

具体实施方式

下面参照附图，对本发明做进一步描述：