[实用新型]分段式连接结构及车体结构

权利要求书

1.一种分段式连接结构，其特征在于，包括第一连接件和能够相对于所述第一连接件滑动的第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件通过螺栓连接在一起，

所述第二连接件上设置有至少一个用于所述螺栓穿过的连接件通孔，所述第二连接件上设置有至少一个用于所述螺栓穿过并能够相对于所述螺栓滑动的连接件长槽孔，

所述螺栓的连接端顺次穿过所述连接件长槽孔、所述连接件通孔并与螺母连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种分段式连接结构，其特征在于，所述连接件长槽孔沿着所述第二连接件的长度方向延伸，且在朝向远离所述第一连接件的方向上，所述连接件长槽孔的宽度逐渐变宽。

3.根据权利要求2所述的一种分段式连接结构，其特征在于，所述连接件长槽孔的长度在70mm-90mm之间，所述连接件长槽孔的两边之间的夹角在20°-30°之间。

4.根据权利要求1所述的一种分段式连接结构，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件通过两个所述螺栓连接在一起，

所述第一连接件上设置有两个所述连接件通孔，所述第二连接件上设置有两个所述连接件长槽孔，

两个所述螺栓的所述连接端分别顺次穿过相应的所述连接件长槽孔、所述连接件通孔并与相应的所述螺母连接在一起。

5.根据权利要求4所述的一种分段式连接结构，其特征在于，两个所述螺栓之间连接有第三连接件。

6.根据权利要求5所述的一种分段式连接结构，其特征在于，所述第一连接件包括第一连接件底板和垂直连接在所述第一连接件底板两侧的第一连接件侧板，

所述第二连接件包括第二连接件底板和垂直连接在所述第二连接件底板两侧的第二连接件侧板，

在从所述第一连接件至所述第二连接件的方向上，所述第一连接件底板和所述第二连接件底板的宽度均逐渐变宽，且所述第二连接件底板上的最窄端的宽度大于所述第一连接件底板最宽端的宽度，

两个所述连接件通孔设置在所述第一连接件底板上，两个所述连接件长槽孔设置在所述第二连接件底板上，

所述第二连接件底板通过穿过所述连接件长槽孔和所述连接件通孔的所述螺栓套在所述第一连接件底板上，两块所述第二连接件侧板分别相应套在两块所述第一连接件侧板的外侧，

所述第三连接件位于所述第二连接件底板的上方。

7.一种车体结构，包括车身前围板和仪表盘横梁，其特征在于，所述仪表盘横梁与所述车身前围板之间连接有分段式连接结构，

所述分段式连接结构包括第一连接件和能够相对于所述第一连接件滑动的第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件通过螺栓连接在一起，

所述第二连接件上设置有至少一个用于所述螺栓穿过的连接件通孔，所述第二连接件上设置有至少一个用于所述螺栓穿过并能够相对于所述螺栓滑动的连接件长槽孔，

所述螺栓的连接端顺次穿过所述连接件长槽孔、所述连接件通孔并与螺母连接在一起，

所述分段式连接结构通过所述第一连接件与所述仪表盘横梁连接在一起，所述分段式连接结构通过所述第二连接件与所述车身前围板连接在一起。

8.根据权利要求7所述的一种车体结构，其特征在于，所述连接件长槽孔沿着所述第二连接件的长度方向延伸，在朝向远离所述第一连接件的方向上，所述连接件长槽孔的宽度逐渐变宽。

9.根据权利要求7所述的一种车体结构，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件通过两个所述螺栓连接在一起，

所述第一连接件上设置有两个所述连接件通孔，所述第二连接件上设置有两个所述连接件长槽孔，

两个所述螺栓的所述连接端分别顺次穿过相应的所述连接件长槽孔、所述连接件通孔并与相应的所述螺母连接在一起，两个所述螺栓之间连接有第三连接件。

10.根据权利要求9所述的一种车体结构，其特征在于，所述第一连接件包括第一连接件底板和垂直连接在所述第一连接件底板两侧的第一连接件侧板，

所述第二连接件包括第二连接件底板和垂直连接在所述第二连接件底板两侧的第二连接件侧板，

在从所述第一连接件至所述第二连接件的方向上，所述第一连接件底板和所述第二连接件底板的宽度均逐渐变宽，且所述第二连接件底板上的最窄端的宽度大于所述第一连接件底板最宽端的宽度，

两个所述连接件通孔设置在所述第一连接件底板上，两个所述连接件长槽孔设置在所述第二连接件底板上，

所述第二连接件底板通过穿过所述连接件长槽孔和所述连接件通孔的所述螺栓套在所述第一连接件底板上，两块所述第二连接件侧板分别相应套在两块所述第一连接件侧板的外侧，

所述第三连接件位于所述第二连接件底板的上方。