[实用新型]一种钴-60γ射线透射式绿色通道车辆检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆检测仪，具体涉及一种钴-60γ射线透射式绿色通道车辆检测仪，属于车辆无损检测设备技术领域。

背景技术

近年来，随着国家建立高速公路鲜活农副产品绿色通道政策的施行，各地政府也配套了相应的减免费用政策。但是，一些不法分子利用这个政策，通过混装、假证、超限、超载等手段，偷逃国家的规费，使高速公路受到很大的经济损失。因此绿色通道车辆的检测仪应运而生。

以使用γ射线作射线源的绿色通道车辆检测仪为例，其基本原理是：利用γ射线的强穿透能力，并通过准直器调整射线方向，使射线穿透检测物后对透射射线的采集分析来检测车厢内有无假冒、混装等事件发生，以维护绿色通道的安全正常运行。

在使用γ射线作检测的同时，需要对检测区域外的环境作屏蔽保护，由于γ射线源的能量通常都很高，所以屏蔽保护工作较为复杂，而且屏蔽效果有时不够理想，会对检测区外的环境造成一定的不良影响。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种屏蔽更容易、屏蔽效果更明显、检测效果更显著的钴-60γ射线透射式绿色通道车辆检测仪。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种钴-60γ射线透射式绿色通道车辆检测仪，其特征在于，包括：屏蔽盒、车辆通过信号触发器、龙门架和数据采集处理与显示系统，前述屏蔽盒与龙门架之间形成供被检测车辆通过的通道；

前述屏蔽盒内依次设置有：钴-60γ射线源、带屏蔽的射线快门和扇形束准直器，前述钴-60γ射线源的能量为0.8居里，前述带屏蔽的射线快门与车辆通过信号触发器信号连接；

前述龙门架由侧壁和顶棚组成，龙门架的内侧设置有屏蔽层和若干透射射线固体阵列接收器，前述透射射线固体阵列接收器与数据采集处理与显示系统信号连接。

前述的钴-60γ射线透射式绿色通道车辆检测仪，其特征在于，还包括：故障报警器，前述故障报警器与带屏蔽的射线快门信号连接。

前述的钴-60γ射线透射式绿色通道车辆检测仪，其特征在于，前述透射射线固体阵列接收器的数量≥120个。

本实用新型的有益之处在于：使用0.8居里的低能量钴-60γ射线源，相对于其它高能量的射线源，本实用新型的检测仪其屏蔽更加容易，屏蔽效果更加明显，对检测区外的环境不会造成任何影响；使用了高精度、多数量的透射射线固体阵列接收器，使得检测效果更显著，图像分辨率更高、图像更清晰。

附图说明

图1是本实用新型的钴-60γ射线透射式绿色通道车辆检测仪的一个具体实施例的主视图；

图2是图1中的钴-60γ射线透射式绿色通道车辆检测仪的俯视图；

图3是图1中透射射线固体阵列接收器在龙门架上的布置示意图。

图中附图标记的含义：1-钴-60γ射线源，2-带屏蔽的射线快门，3-扇形束准直器，4-屏蔽盒，5-车辆通过信号触发器，6-龙门架，7-屏蔽层，8-透射射线固体阵列接收器，9-数据采集处理与显示系统，10-被检测车辆，11-扇形射线束，12-透射射线束，13-故障报警器,箭头表示被检车辆相对运动方向。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

参照图1和图2，本实用新型的钴-60γ射线透射式绿色通道车辆检测仪，包括：屏蔽盒4、车辆通过信号触发器5、龙门架6和数据采集处理与显示系统9，其中，屏蔽盒4与龙门架6之间形成供被检测车辆10通过的通道。下面分别介绍屏蔽盒4内的结构和龙门架6的结构，以及各部件之间的信号连接关系。

屏蔽盒4的材质为铅，其内设置有：钴-60γ射线源1、带屏蔽的射线快门2和扇形束准直器3，三者在同一直线上依次排列，其中，钴-60γ射线源的能量为0.8居里，带屏蔽的射线快门2与车辆通过信号触发器5信号连接。使用0.8居里的低能量钴-60γ射线源1，相对于其它高能量的射线源，本实用新型的检测仪其屏蔽更加容易，屏蔽效果更加明显，对检测区外的环境不会造成任何影响。

当被检测车辆10的驾驶室经过车辆通过信号触发器5后，带屏蔽的射线快门2自动打开，从钴-60γ射线源1发射出的射线经扇形束准直器3后，产生垂直于地面的扇形射线束11，被检测车辆10的车厢从垂直扇形射线束11的方向穿过射线束，被检测车辆10通过后，车辆通过信号触发器5发出信号关闭带屏蔽的射线快门2。