[实用新型]红牛托盘大斜度压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种红牛托盘大斜度压铸模具。

背景技术

模具开发设计中，通常模具斜顶机构为三度至十五度，当斜度大于通常范围度数时，模具生产过程中就容易出现烧坏及卡死斜顶机构的情况。

针对上述问题，亟待一种能避免烧坏及卡死斜顶机构的红牛托盘大斜度压铸模具。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能避免烧坏及卡死斜顶机构的红牛托盘大斜度压铸模具。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种红牛托盘大斜度压铸模具，包括支撑底板、顶针底板、顶针面板、后模板、前模板及斜顶出模芯结构，斜顶出模芯结构包括后模芯及若干斜顶滑杆组件，所述斜顶组件包括斜顶及斜顶座，所述后模板上设有模芯容纳腔，所述后模芯置于所述模芯容纳腔中，所述后模芯的外侧壁呈倾斜平滑状，所述后模芯的外侧壁与所述后模板内壁之间形成斜顶容纳空间，所述后模板对应所述斜顶容纳空间的下端开设有斜顶插入孔，所述顶针面板及所述顶针底板对应所述斜顶插孔的下端开设有斜顶座容纳凹腔，所述斜顶座安装于所述斜顶座容纳凹腔中，所述斜顶座上开设有滑槽，所述滑槽的两侧分别设有导滑杆，所述斜顶的下端滑动卡接于两所述导滑杆之间，所述斜顶穿过所述斜顶插孔与所述后模芯的外侧壁相接，所述斜顶的上端的上下表面分别向内侧倾斜，相邻的两所述斜顶的上部的侧端互相接合，所述前模板罩盖于所述后模板上，相邻的两所述斜顶的上端互相接合，所述前模板、后模板、后模芯及所述斜顶的上端之间形成模腔，所述前模板的中部开设有与所述模腔相通的进料口，所述顶针面板对应所述后模板的外侧设有斜顶驱动装置，用于驱动斜顶沿斜顶座滑动。

所述斜顶的上表面及下表面分别镶嵌有耐磨片，所述斜顶的上表面及下表面对应所述耐磨片的外侧铺设有导滑石墨。

所述斜顶驱动装置为液压缸，所述液压缸的数量为两个，分别设于所述后模板的两外侧。

与现有技术相比，本实用新型红牛托盘大斜度压铸模具通过斜顶驱动装置拉动斜顶沿斜顶座向下滑行散开，从而顺利抽出产品倒扣，避免了烧坏及卡死斜顶的情况。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。 

附图说明

图1为本实用新型红牛托盘大斜度压铸模具的结构示意图。

图2为本实用新型红牛托盘大斜度压铸模具的局部结构意图。 

具体实施方式

 参考图1及图2，本实用新型红牛托盘大斜度压铸模具100包括支撑底板10、顶针底板20、顶针面板30、后模板40、前模板50及斜顶出模芯结构。斜顶出模芯结构包括后模芯61及若干斜顶滑杆组件62。所述斜顶组件包括斜顶621及斜顶座622。所述后模板40上设有模芯容纳腔41，所述后模芯61置于所述模芯容纳腔41中，所述后模芯61的外侧壁呈倾斜平滑状，所述后模芯61的外侧壁与所述后模板40内壁之间形成斜顶容纳空间42。所述后模板40对应所述斜顶容纳空间42的下端开设有斜顶插入孔43。所述顶针面板30及所述顶针底板20对应所述斜顶插孔43的下端开设有斜顶座容纳凹腔32，所述斜顶座622安装于所述斜顶座容纳凹腔32中。所述斜顶座622上开设有滑槽6221，所述滑槽6221的两侧分别设有导滑杆6222。所述斜顶621的下端滑动卡接于两所述导滑杆6222之间，所述斜顶621穿过所述斜顶插孔43与所述后模芯61的外侧壁相接。所述斜顶621的上端的上下表面分别向内侧倾斜。相邻的两所述斜顶621的上部的侧端互相接合，所述前模板50罩盖于所述后模板40上，所述前模板50、后模板40、后模芯61及所述斜顶621的上端之间形成模腔101。所述前模板50的中部开设有与所述模腔101相通的进料口102。所述顶针面板30对应所述后模板40的外侧设有斜顶驱动装置70，用于驱动斜顶621沿斜顶座滑动。

 较佳者，所述斜顶621的上表面及下表面分别镶嵌有耐磨片623，所述斜顶621的上表面及下表面对应所述耐磨片623的外侧铺设有导滑石墨624。

具体地，所述斜顶驱动装置70为液压缸，所述液压缸的数量为两个，分别设于所述后模板40的两外侧。

 本实用新型红牛托盘大斜度压铸模具100使用时，从进料口102注入注料，填满产品型腔101，当产品200凝固成型后，打开前模板50，然后启动斜顶驱动装置70，使各斜顶621沿相应的斜顶座622向下滑行散开，从而顺利抽出产品倒扣，最后顶出产品200，出模完成。