[实用新型]用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架

权利要求书

1.一种用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架，其特征在于：包括采用金属板一体成型的支架本体，所述支架本体包括连接板（1）和两个间隔布置的安装板（2），所述连接板（1）连接于所述两个安装板（2）的下部形成容纳横臂的凹槽，所述两个安装板（2）的下部设有下横臂主销安装孔（21）和位于下横臂主销安装孔（21）上方的下限位支架安装孔（22），所述两个安装板（2）的上部设有上横臂主销安装孔（23）和位于上横臂主销安装孔（23）上方的减震器主销安装孔（24），所述两个安装板（2）的上部和下部之间形成用于以双面贴合方式与车架连接定位的车架安装缺口（25）。

2.根据权利要求1所述的用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架，其特征在于：所述下横臂主销安装孔（21）为使主销内倾角可调的腰形孔或长孔。

3.根据权利要求1所述的用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架，其特征在于：所述车架安装缺口（25）由位于安装板（2）的上部的第一贴合面以及位于安装板（2）的下部的第二贴合面构成，所述第一贴合面与第二贴合面相互垂直。

4.根据权利要求1所述的用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架，其特征在于：至少一个安装板（2）设有向所述凹槽底部方向凹入的制动器避让口（26）。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架，其特征在于：所述两个安装板（2）的上部靠近减震器主销安装孔（24）的位置设有上限位支架安装孔（27），两个安装板（2）的上限位支架安装孔（27）之间连接有加强管（3）；上限位支架通过减震器主销和加强管（3）装设于所述凹槽中。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架，其特征在于：各安装板（2）的下部设有铆焊孔（29），所述铆焊孔（29）靠近所述凹槽的底部设置。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架，其特征在于：所述安装板（2）的边沿上设有弯折成型的加强筋（28）。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架，其特征在于：所述两个安装板（2）的下部设有两个所述下限位支架安装孔（22）。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架，其特征在于：所述连接板（1）呈向所述凹槽内部凹入的弧形，所述两个安装板（2）连接于所述连接板（1）的两个弧形侧边上。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的用于汽车独立悬架系统的双横臂连接支架，其特征在于：所述两个安装板（2）相互平行布置。