[实用新型]一种多联汽车开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载电路装置，更具体的说，它涉及一种多联汽车开关。

背景技术

    目前汽车上的多联汽车开关通常是采用卡接方式固定，卡接方式在开关安装时效率较高，但在维修拆卸时却不太方便，有时如果找不到工具就无法拆卸，有时如果工具不合适拆卸也很费力，甚至容易损伤卡接结构。公开号为CN2574268Y的实用新型于2003年9月17日公开了一种工业控制装置用操作面板构造，包括：一操作面板，穿设若干窗孔，板背面连设若干固定螺丝；若干操作按钮，装合于操作面板各窗孔，背面周缘连设一凸缘卡挡于操作面板窗孔内缘；一密封胶垫，邻向各操作按钮的背面凸缘，略大地设有相同数目的压合凹室压触，及穿设若干固定孔套合操作面板的固定螺丝；一定位框体，对应密封胶垫外形一面凹设一压合槽及内周缘设置一压密凸条，并穿设若干孔道套合操作面板固定螺丝旋锁操作面板紧密压封；而另一面则设一定置槽；一输出/入线路板，放置在定位框体的定置槽内，穿设若干对合孔套合操作面板并由设螺丝锁固，对应邻向操作按钮底缘设置若干按键开关，及嵌设若干防撞导撑杆紧触密封胶垫顶压操作按钮顶缘接触于操作面板的窗孔内缘。该实用新型具有正面防水设计，提高操作面板使用寿命和安全性，及组装方便和利于维护等特点，但其操作按钮与操作面板窗孔的卡接结构并无不同于常规的设计，因此必会存在常规卡接结构的缺点。

实用新型内容

现有的卡接安装式车用多联汽车开关拆卸不便，为克服这一缺陷，本实用新型提供了一种不借助工具也能方便拆卸的多联汽车开关。

本实用新型的技术方案是：一种多联汽车开关，设于汽车仪表板上，该多联汽车开关包括面板支架，面板支架上设有多个排列成一直线的开关模块插孔，开关模块插孔之间设有分隔腔壁，各开关模块插孔中分别设有一开关模块，开关模块与开关模块插孔适配，面板支架侧壁上设有卡口，所述卡口分别对应一个开关模块插孔，卡口错落分布在面板支架两面相对侧壁上，开关模块侧面设有与所述卡口适配的卡子，卡子卡接在所述卡口中，面板支架侧壁内侧设有指向卡口的斜面槽，面板支架侧壁底缘设有一对弹性连接臂，弹性连接臂一端连接在面板支架上，另一端固连一滑动顶片，两弹性连接臂对称位于滑动顶片两侧，自然状态下滑动顶片停留在所述斜面槽槽口。面板支架通常用具有良好弹性和韧性的塑料制成，可以在一定程度内变形，滑动顶片可以在斜面槽内滑动，需要拆卸开关模块时，推动滑动顶片沿斜面槽靠近卡口，由于斜面槽槽底呈斜面，因此滑动顶片越靠近卡口，滑动顶片与斜面槽槽底间相互推斥力越大，使面板支架侧面发生形变而鼓起，卡口与卡子之间脱离接触，或接触面缩小，从而可以轻易解除卡口与卡子的卡接，方便地实施开关模块拆卸。

作为优选，面板支架两端设有台阶形的安装定位部，安装定位部上设有螺钉固定孔。面板支架通过安装定位部固定在仪表板上，面板支架和仪表板的连接部位正面空间宽裕，侧围区域有限，且面板支架和仪表板连接时对连接强度有较高要求，因而采用螺钉固定结构适应空间特点，容易操作，且可提供较高的结构强度。

作为优选，所述开关模块插孔深度小于开关模块长度。这样开关模块只有部分埋入开关模块插孔中，开关模块底部不被面板支架遮挡，开关模块拆卸时可以多方位地操作及用力，而滑动顶片也只需推进较短的距离就可达到面板支架变形鼓起的目的，因此利于更方便地实施拆卸。

本实用新型的有益效果是：

方便多联汽车开关的拆卸维护。本实用新型设置滑动顶片，在需要拆卸开关模块时，可楔入开关模块与面板支架之间，解除二者的卡接关系，在不借助工具的情况下也能方便地完成多联汽车开关的拆卸维护。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型的一种侧视图；

图3为本实用新型去掉面板支架侧壁后的一种结构示意图；

图4为本实用新型的一种俯视图。

图中，1-面板支架，2-开关模块，3-卡子，4-弹性连接臂，5-滑动顶片，6-安装定位部，7-螺钉固定孔，8-斜面槽，9-分隔腔壁。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：