[实用新型]一种船舶排气管道

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及一种船舶排气管道。

背景技术

现有的船舶的污水处理管道普遍采用钢管，普通塑料管，橡胶管为主，耐高温，防冻，防腐蚀的效果较差，经常会造成堵塞或者断裂的事故发生，导致排污管需要经常更换。目前产生了需要采用聚偏氯丙烯，聚四氟乙烯等材质的输送管道，但是对于国内的成型缺陷，无法做到与其他材质的紧密结合，安装容易松动，容易产生缝隙，这就导致了经常出现渗漏的情况发生，非常不利于管道的使用。

发明内容

鉴于此，本专利提供一种用来防止液体渗漏，能够长时间使用的排污管。该管道可以快速的安装，并且连接紧密。

本专利采用如下技术方案：

一种船舶排气管道，其特征在于从外而内依次包括管道主体（3），保温层（2）、防腐涂层（5）和阻燃层（8）；

所述管道主体（3）的外部具有加强筋（4），所述排污管的一端具有一喇叭口（1），该喇叭口的端部具有第一止回阀（7），该排污管的另一端具有法兰（6），所述管道主体（3）的材质为贝氏体钢；

所述管道主体（3）的厚度为5mm，保温层（2）的厚度为12mm，防腐涂层（5）的厚度为6mm，阻燃层（8）的厚度为4mm。

所述保温层（2）的材质选自聚氨酯泡沫塑料。

有益效果：

本实用新型具有耐磨，耐热，耐腐蚀等众多优点，并且结构简单，设计合理，具有极高的实用性，可以有效的提高整个管道的使用寿命，并且该管道的厚度合理能够有效的节约成本和提高强度。

附图说明

图1是本专利的结构示意图。

具体实施方式

下下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

一种船舶排气管道，其特征在于从外而内依次包括管道主体（3），保温层（2）、防腐涂层（5）和阻燃层（8）；

所述管道主体（3）的外部具有加强筋（4），所述排污管的一端具有一喇叭口（1），该喇叭口的端部具有第一止回阀（7），该排污管的另一端具有法兰（6），所述管道主体（3）的材质为贝氏体钢；该贝氏体钢为市售的贝氏体钢即可。

所述管道主体（3）的厚度为5mm，保温层（2）的厚度为12mm，防腐涂层（5）的厚度为6mm，阻燃层（8）的厚度为4mm。

所述保温层（2）的材质选自聚氨酯泡沫塑料。

应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。