[实用新型]高速铁路专用高强度高塑性钢筋的淬火槽清除集渣装置

权利要求书

1.高速铁路专用高强度高塑性钢筋的淬火槽清除集渣装置，包括淬火槽（1），所述淬火槽（1）底部一侧设有向下凸起的集渣槽（6），以及由高渐低的方式从淬火槽（1）另一侧壁向集渣槽（6）延伸的集渣斜板（2），其特征在于：所述集渣槽（6）的正上方设有一次清除装置，所述集渣槽（6）下方设有二次清除装置，所述一次清除装置包括减速电机（3）、第一管道（4）、第一回收槽（13）、螺旋杆（5）和安装板（11），所述第一管道（4）安装在淬火槽（1）的一侧，且所述第一管道（4）竖直设置在集渣槽（6）的正上方，且第一管道（4）上端水平方向设有安装板（11），所述安装板（11）上端设有减速电机（3），所述第一管道（4）上端设有出料口（12），且所述出料口（12）正对位于设置在淬火槽（1）一侧的第一回收槽（13），所述螺旋杆（5）套设在第一管道（4）的内孔中，且所述螺旋杆（5）的上端穿过第一管道（4）的管壁与减速电机（3）的转动轴连接；

所述二次清除装置包括第一闸阀（7）、第二管道（8）、第二回收槽（14）和第二闸阀（9），所述第二管道（8）设置在集渣槽（6）的正下方，且集渣槽（6）下端出口通过第一闸阀（7）与第二管道（8）上端连接，所述第二管道（8）的下料出口（10）设有第二闸阀（9），所述第二管道（8）的下料出口（10）正对第二回收槽（14）。

2.根据权利要求1所述的高速铁路专用高强度高塑性钢筋的淬火槽清除集渣装置，其特征在于：所述集渣斜板（2）的坡度a=5-8°。

3.根据权利要求1所述的高速铁路专用高强度高塑性钢筋的淬火槽清除集渣装置，其特征在于：所述出料口（12）的中心线与竖直方向的夹角b=25-40°。

4.根据权利要求1所述的高速铁路专用高强度高塑性钢筋的淬火槽清除集渣装置，其特征在于：所述螺旋杆（5）的圆周方向设有料筒（15）,且所述料筒（15）和第一管道（4）的圆周方向设有至少一个通孔（16），且所述料筒（15）的下端与第一管道（4）下端的距离为10-30mm。

5.根据权利要求1所述的高速铁路专用高强度高塑性钢筋的淬火槽清除集渣装置，其特征在于：所述料筒（15）的外圆与第一管道（4）的内壁的间隙（17）为2-15mm。