[实用新型]一种可读式空燃比监测系统

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种可读式空燃比监测系统。

背景技术

目前，氧传感器在整车排放标定过程中无法对空燃比进行监测，读取不到实时的空燃比值，对排放标定和排放异常调查时无法直观的看到空燃比值。标定过程中为了读取空燃比，一般要从整车上拆下排气歧管，在歧管上钻孔加装传感器连接到ES630（空燃比读取设备），这样不仅结构复杂，操作不便，而且设备的成本昂贵。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可读式空燃比监测系统，可实时读取、监控空燃比值。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种可读式空燃比监测系统，包括一排气管和一空燃比传感器，所述排气管的前部具有一第一安装孔；所述空燃比传感器具有一感应端、一检测端和一显示屏；所述感应端安装于第一安装孔上，且所述感应端的外壁与第一安装孔的内壁之间环设有一密封脂层；所述检测端分别与感应端、显示屏电气连接。

优选地，所述排气管的前端部还具有一第二安装孔，且所述第一安装孔位于该第二安装孔的左前方，且第一安装孔与该第二安装孔之间的距离为15mm。

本实用新型的有益效果在于：结构简单、安装便捷、成本低廉；对整车进气喷油等能够实时的进行监控，从而有利于分析整车排放异常原因。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型一种可读式空燃比监测系统的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1，一种可读式空燃比监测系统，包括一排气管1和一空燃比传感器2，所述排气管1的前部具有一第一安装孔11；所述空燃比传感器2具有一感应端21、一检测端22和一显示屏23；所述感应端21安装于第一安装孔11上，且所述感应端21的外壁与第一安装孔11的内壁之间环设有一密封脂层（未图示），即用密封脂密封所述感应端21与第一安装孔11之间的空隙；所述检测端22分别与感应端21、显示屏23电气连接。所述显示屏23可为LED显示屏。

请再参阅图1，所述排气管1的前端部还具有一第二安装孔12，且所述第一安装孔11位于该第二安装孔12的左前方，且第一安装孔11与该第二安装孔12之间的距离为15mm。所述第二安装孔12是用于安装氧传感器的，氧传感器是用于监测汽车尾气的空燃比，并将结果反馈给ECU，ECU根据监测结果对发动机喷油、进气和点火等进行调节。

当应用本实用新型工作时，在排放标定过程或者排放异常调查过程中加装空燃比传感器2，可以实时反馈当前空燃比状况，实时从所述显示屏23上读取当前的空燃比值；不做排放调查时，可直接用一个螺栓堵头堵住第一安装孔11即可。

本实用新型利用可读式的空燃比传感器2实时监控空燃比值，进而判断空燃比的合理性从而判断发动机进气喷油等是否合理，利于整车排放标定及排放异常调查。