[实用新型]用于高速铁路专用高强度高塑性钢筋淬火后端冷却装置有效
| 申请号： | 201420186477.9 | 申请日： | 2014-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN203794951U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 姚圣法;吴海洋 | 申请（专利权）人： | 江苏盛大金属制品有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/52 | 分类号： | C21D9/52;C21D1/62 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 任立 |
| 地址： | 212214 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 高速铁路 专用 强度 塑性 钢筋 淬火 后端 冷却 装置 | ||
1.用于高速铁路专用高强度高塑性钢筋淬火后端冷却装置，包括充气法兰、内壳、外壳、充气管、充气垫片和充气端盖，其特征在于：所述内壳包括直管部和锥形管部，所述锥形管部的小口端与所述直管部的一端相连，在所述锥形管部的锥面上均匀分布有气孔，所述外壳为空心管壳，所述内壳套接在所述外壳内，并在靠近内壳喇叭口一端的外壳上密封焊接所述充气法兰，将所述内壳固定在所述外壳内，且所述充气法兰的轴心线与所述内壳、外壳的轴心线重合；在所述外壳的另一端固定有所述充气端盖，所述充气端盖上具有与所述内壳直管部相通的圆孔，所述充气垫片设置在所述充气端盖与所述外壳端面之间；所述外壳的侧壁上设有充气孔，所述充气孔外侧设有充气管与所述外壳固定相连。
2.根据权利要求1所述的用于高速铁路专用高强度高塑性钢筋淬火后端冷却装置，其特征在于：所述充气孔开设位置与所述内壳的直管部的位置相对应，并在外壳的侧壁与所述充气孔呈90°或135°的角度上设置第二充气孔和第二充气管。
3.根据权利要求1所述的用于高速铁路专用高强度高塑性钢筋淬火后端冷却装置，其特征在于：所述锥形管部的夹角α为15°～20°，所述锥形管部上分布的气孔与所述锥形管不轴心线的夹角β为60°～70°。
4.根据权利要求1所述的用于高速铁路专用高强度高塑性钢筋淬火后端冷却装置，其特征在于：所述充气垫片为石墨密封圈。
5.根据权利要求1所述的用于高速铁路专用高强度高塑性钢筋淬火后端冷却装置，其特征在于：所述充气法兰为对焊法兰。
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