[实用新型]带有缓冲机构的货车挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货车配件，具体是指带有缓冲机构的货车挡泥板。

背景技术

现有的货车挡泥板的结构包括有弧形的挡泥板本体、连接于挡泥板本体下端的橡胶导流板、以及固定于挡泥板本体背部的安装支架。这种传统的挡泥板结构简单，在货车行驶时，泥浆不断地冲击挡泥板本体，而由于挡泥板本体和安装支架为刚性连接，因此，冲击噪音大，而且长时间使用，挡泥板容易被冲击损坏，造成使用寿命下降的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种结构设置合理，并具有减震缓冲效果的带有缓冲机构的货车挡泥板。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有弧形的挡泥板本体、连接于挡泥板本体下端的橡胶导流板、以及固定于挡泥板本体背部的安装支架，所述的安装支架包括安装板以及固定于安装板上的安装杆，所述的挡泥板本体的背部设置有两个销轴座，该销轴座内转动设置有销轴， 所述的销轴的侧向固定设置有两根相互平行的联动轴，所述安装支架的安装板上设置有与联动轴轴向滑移配合的安装孔，该联动轴的外端与安装支架的安装板的外侧面限位配合，且该联动轴上套接有外端与安装板的内侧面弹性支撑的缓冲弹簧，所述的挡泥板本体的背部相对销轴的下方位置设置有至少两根相互平行且外端固定在安装板内侧面上的气弹簧。

通过本设置，通过销轴上的联动轴上的缓冲弹簧以及位于下侧的气弹簧形成一个类似三角形的缓冲机构，在货车形式时，泥浆的冲击能通过缓冲弹簧以及气弹簧进行缓冲，极大地降低了冲击噪音和冲击力，从而提高了挡泥板的使用寿命。

进一步设置是所述的销轴两端均设置螺栓段，该螺栓段上设螺纹固定连接有紧固螺母，每个紧固螺母的轴向外端固定设置有棘齿环座，该棘齿环座上设置有多道间隔分布的棘齿，所述的螺栓段的端部设置有径向贯通的销孔，该销孔内插设设置有限位销，且该限位销的两外端卡接定位于棘齿环座的棘齿上。通过本设置，可以有效防止紧固螺母松动，提高了安装连接的稳定性。

综上所述，本实用新型的优点是：冲击噪音小，冲击力小，使用寿命长。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。

附图说明

图1 本实用新型具体是实施方式结构示意图；

图2 本实用新型具体实施方式结构分解图。

具体实施方式

    下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1-2所示的本实用新型的具体实施方式，包括有弧形的挡泥板本体1、连接于挡泥板本体下端的橡胶导流板2、以及固定于挡泥板本体背部的安装支架3，所述的安装支架3包括安装板31以及固定于安装板上的安装杆32，所述的挡泥板本体1的背部设置有两个销轴座4，该销轴座4内转动设置有销轴5， 所述的销轴5的侧向固定设置有两根相互平行的联动轴51，所述安装支架3的安装板31上设置有与联动轴51轴向滑移配合的安装孔311，该联动轴51的外端与安装支架的安装板31的外侧面限位配合，且该联动轴51上套接有外端与安装板的内侧面弹性支撑的缓冲弹簧6，所述的挡泥板本体1的背部相对销轴的下方位置设置有至少两根相互平行且外端固定在安装板内侧面上的气弹簧7，本实施例该气弹簧直接从市场采购和装配。

另外，本实施例所述的销轴5两端均设置螺栓段52，该螺栓段上设螺纹固定连接有紧固螺母8，每个紧固螺母8的轴向外端固定设置有棘齿环座81，该棘齿环座上设置有多道间隔分布的棘齿811，所述的螺栓段的端部设置有径向贯通的销孔521，该销孔521内插设设置有限位销9，且该限位销9的两外端卡接定位于棘齿环座的棘齿811上。