[实用新型]预热焊接件的木炭箱有效

专利信息
申请号: 201420186594.5 申请日: 2014-04-17
公开(公告)号: CN203817653U 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 刘志彬;杨永春;朱建国;王立新;王立军;李之韵 申请(专利权)人: 南车石家庄车辆有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 米文智
地址: 050000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 预热 焊接 木炭
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及构件焊接预热工具技术领域。

背景技术

履带吊钢结构件底座是履带吊的主要结构件,承受整车重量,在试制过程中出现焊接后的裂纹,裂纹形式表现为横向、纵向,并且延伸至母材,导致报废,严重影响工程机钢结构件的试制进度,在以前的加工焊接过程中需要4人采用氧丙烷焊枪同时加热,加热时间长,热量集中,容易误操作导致对母材过烧,熔化伤害母材,若保温人员与焊接人员交叉作业,又会影响焊接生产进度及质量,主要产生的问题有:1、焊接内应力较大易产生裂,2、焊接变形较大,导致组装定位焊开裂,影响下一道工序组装,3、加热环境较差。

所以现在需要一种在焊接前能够对焊接件进行提前预热,并且能够保持住其预热温度的辅助工具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种预热焊接件的木炭箱,利用此木炭箱能够将焊接件在焊接前将其提前预热,可采用多个圆筒形或矩形的箱体配合使用的组合形式对不同的构件进行加热,配合红外线点温计对预热的温度进行检测,并且采用石棉进行保温。

为解决上述问题本实用新型采取的技术方案是:一种预热焊接件的木炭箱,包括箱体,所述箱体的截面呈圆形或矩形,在木炭箱的箱体内连接有与箱体截面形状相同的载炭板,所述载炭板水平设置,在载炭板上设有多个穿透板体的第一通风孔,在箱体侧壁上设有多个穿透箱壁的第二通风孔,所述第二通风孔在同一水平面上,所述第二通风孔位于载炭板的上部,在载炭板下部的箱体侧壁处开有清灰口。

优选的,所述第二通风孔沿着木炭箱箱体的侧壁均匀设置。

优选的,在木炭箱的箱体顶口两侧还设有半圆环状的提手。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于:该木炭箱的截面形状为圆形或者矩形,里面配有用于盛放木炭的载炭板,载炭板上设有第一通风孔,在载炭板上部的箱壁上设有第二通风孔,能够为木炭在燃烧的时候保证空气的通风,补给足够的氧气,在载炭板的下部为清灰口,可及时清除燃烧过的木炭,针对于不同结构形式的焊接件,可以选取圆形或者矩形的木炭箱,也可以两者进行组合,将需要焊接的构件放在木炭箱的上方,进行加热,在红外线点温计的检测下控制温度,并且在预热完毕后用石棉将构件盖住进行保温,待下一步焊接,该木炭箱预热较好的控制了焊接变形、减小了焊接内应力,经外观检验、超声探伤、磁粉探伤、焊接质量良好,保证了钢结构的形位公差和尺寸公差的要求,保证了产品试制的顺利完成 ,解决了焊后裂纹及焊接变形,木炭加热石棉保温,缩短焊接生产周期,降低成本。

附图说明

图1 矩形木炭箱的结构示意图;

图2 为图1的俯视图;

图3 为圆形木炭箱的俯视图。

其中,1、载炭板,2、第一通风孔,3、第二通风孔,4、清灰口,5、提手。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:一种预热焊接件的木炭箱,包括箱体,箱体的截面呈圆形或矩形,在木炭箱的箱体内连接有与箱体截面形状相同的载炭板1,所述载炭板1水平设置,在载炭板1上设有多个穿透板体的第一通风孔2,在箱体侧壁上设有多个穿透箱壁的第二通风孔3,所述第二通风孔3在同一水平面上,所述第二通风孔3位于载炭板1的上部,在载炭板1下部的箱体侧壁处开有清灰口4。

所述第二通风孔3沿着木炭箱箱体的侧壁均匀设置。在木炭箱的箱体顶口两侧还设有半圆环状的提手5。

截面形状为矩形的木炭箱,其载炭板1的形状也为矩形,设在木炭箱的中部,其上部箱壁上设有第二通风孔3,第二通风孔3在前后左右四个箱壁上均有,用于上部通风,在载炭板1的下部为清灰口4,即在下部箱壁上的开口,截面形状为矩形的木炭箱的清灰口4宽度等于一个箱侧壁的宽度,在载炭板1上设有第一通风孔2。

截面形状为圆形的木炭箱,其载炭板1的形状为圆形,设在木炭箱的中部,其上部箱壁上设有第二通风孔3,第二通风孔3环绕木炭箱的箱壁设置,呈圆环形设在载炭板1的上方,用于上部通风,在载炭板1的下部为清灰口4,即在下部箱壁上的开口,截面形状为圆形的木炭箱的清灰口4长度为整个圆形的四分之一到二分之一,在载炭板1上设有第一通风孔2,第一通风孔2在载炭板1上组成若干个圆环形状,使载炭板1呈一个圆形的筛状结构。

针对需要进行焊接的构件选取不同形状和数量的木炭箱,采用圆形或者矩形木炭箱相组合的形式。

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