[实用新型]液压冲床有效
申请号: | 201420186786.6 | 申请日: | 2014-04-16 |
公开(公告)号: | CN203805342U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 周午贤 | 申请(专利权)人: | 文成县刀锋科技有限公司 |
主分类号: | B30B1/26 | 分类号: | B30B1/26;F16N1/00 |
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地址: | 325300 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 冲床 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种通用机械设备,尤其是一种注油方便的液压冲床。
背景技术
我国是一个制造业大国,而对于制造业来说,要生产制造出好的产品必须依靠好的机械设备,特别是对于现在层出不穷的新材料,必须要有精良的设备才可以与之相匹配,液压冲床就是一种十分常用的通用设备,它主要是利用冲床的强大压力将钢材等材料锻压成所需的形状,通过这种强力锻压来改变材料的各种性能,以致于能够满足生产所需,对于液压冲床来说,能够提供的压力是一个很好的指标,而如何能够保证液压冲床在高强度的工作条件下的使用寿命也是一个不可忽视的因素,为了保证液压冲床能够有较长时间的使用寿命,冲床的润滑减震是一个十分重要的环节,现在的液压冲床一般都是在外壳上开设一个注油孔,通过定期向里面添加高质量的润滑油来实现对设备的维护,目前大部分的液压冲床的注油孔都是直筒型的,即注油孔上下的直径都是一样的,这种结构的注油孔在向其中加入润滑油以后都是直接流入到设备中去的,这样经常会导致在加油的初期设备的部分地方润滑油过量,大部分的润滑油都被浪费了,而在一段时间之后如果没有及时加油的话就会影响设备的运行;对于一些大型的冲床来说,尤其是80T以上的冲床,本来冲床的体积就已经那么大了,内部的零件也比较多,内部空间比较有限,需要进入内部维修时已是十分不便了,而80T以上的冲床由于需要的压力比较大,采用一般都是分开式的空气筒,一个空气筒控制液压器的气压平衡,另一个空气筒控制平衡器的气压平衡,这就让本来就比较有限的内部空间显得更加拥挤了,给进入内部维修的维修工造成了十分大的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种注油方便、节省内部空间的液压冲床,解决了现有技术中液压冲床注油时油品浪费较严重,进入内部维修不是十分方便的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
液压冲床,包括机座,机座上设有液压工作台面及与液压工作台面相配合的液压冲头,且液压冲头位于液压工作台面的上方,所述的液压冲头通过曲柄连接机构与机座连接,曲柄连接机构的另一端连接活塞空气筒,在机座的顶部设有能为活塞空气筒提供动力的电机和注油孔,所述的注油孔的孔径由上往下逐渐缩小,在注油孔的两侧分别设有两个具有储油功能的储油盒,储油盒的上表面向下倾斜,储油盒的底部开设有出油孔,注油孔与机座相连的部分设置有挡板,在挡板上开设有至少三个油孔;所述的活塞空气筒为一体式空气筒,活塞空气筒通过隔板分成液压空气筒和平衡空气筒。
在本技术方案中,改进注油孔结构的目的是为了延长润滑油进入设备内部的时间,向注油孔注入油品以后,油品会慢慢的流入到设备内部,开设在挡板上的油孔很好的做到了这一点,而在油路两侧设置的储油盒可以暂时储存润滑油,起到加一次油可以使用更长时间的目的;出油孔的孔径小于油孔的孔径主要是为了保证储油盒中的部分润滑油流出的速度要远小于直接油品从油路流入设备内部的速度,达到加一次油可以使用更长时间的目的;一体式的空气筒内部通过隔板隔开为两个部分,分别是液压空气筒和平衡空气筒,液压空气筒单独负责液压系统的供气平衡,平衡空气筒单独负责设备在高压力冲压时的平衡。
此方案主要是针对需要对设备内部进行维修的情况,一般情况下的大压力冲床都是采用两个空气筒的,而往往都是平衡空气筒的供气压力大有剩余,这样在无形之中就占用了更多的内部空间,而采用这种一体式的空气筒,在保证了内部系统供气的条件下,大大的节省了内部的空间,便于维修工进入设备维修。
本实用新型的有益效果是:
1.改变了注油孔的结构,在向注油孔加入油品以后,油品会在注油孔的上部大量堆积,而在注油孔下部的油品会缓慢流入至设备中,对设备起到润滑作用,设置在油路两侧的储油盒可以在加油时有更多的油品被储存起来,储存在储油盒中的油品会通过出油孔缓慢的流入至设备内部,保证了设备长时间都有油品供应,加强了润滑效果,延长了机器的使用寿命;
2.改变了液压冲床工作时的供气系统,将现有技术中常见的采用两个空气筒进行供气的结构改为只通过一个大的一体式空气筒进行供气,在一体式空气筒的内部通过隔板分为两个单独的空气筒,分别对液压系统和平衡系统进行供气,在保证两个供气系统气压平衡的条件下,减少了空气筒的占用空间,为设备的维修带来了方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型注油孔的剖面图;
图3为本实用新型一体式空气筒的结构示意图。
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