[实用新型]用于压缩式燃烧炉的燃烧池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃烧炉的构成配件，特别是指一种用于压缩式燃烧炉的燃烧池。

背景技术

压缩式燃烧炉属于管式加热炉中的一种，它是通过风机或者压缩机将空气鼓入燃烧池，通过点火器点燃燃料，在空气的鼓动下将火焰快速推出。现有的压缩式燃烧炉的燃烧池的燃烧室均为直筒形的，燃料在燃烧池燃烧所产生的火焰在气流的带动下直接向上冲出，这样的火焰流未经塑形而显得较为分散，且火焰流在燃烧室停留的时间较短，这就使得部分燃料未及时燃烧即随着火焰被带出，燃料的利用率低，提高使用成本，整个使用环境也常因此而存在较浓的燃料气味，影响使用者的身体健康。

发明内容

本实用新型提供一种用于压缩式燃烧炉的燃烧池，以克服现有的压缩式燃烧炉的燃烧池存在的火焰较为分散且在燃烧室中停留时间短，燃油常燃烧不充分，燃料使用率低，使用成本高，使用环境燃料气味浓等问题。

本实用新型采用如下技术方案：

用于压缩式燃烧炉的燃烧池，包括外壳体和内壳体，该外壳体套设于该内壳体外侧，该外壳体和该内壳体通过贯穿两者的点火器固定连接为一体。该外壳体和内壳体之间围形成进气室，该内壳体内设有顶部敞口的燃烧室，该进气室与该燃烧室连通。燃烧炉的供油管的出油口设于该内壳体内侧底部。该燃烧室呈圆台形，燃烧室的上端直径和下端直径的比为6：6.5～8.5。

更为具体地，上述燃烧室的上端直径和下端直径的比为6：7.25。

上述内壳体侧壁上由下往上设有至少两行第一进气孔，每一行均由复数个均匀排布的第一进气孔构成，所有该第一进气孔均为由下向上且向左侧倾斜延伸布置。

上述内壳体侧壁的中部偏上处设有至少一行第二进气孔，每一行均由复数个均匀排布的第二进气孔构成，所有该第二进气孔均为由下向上且向右侧倾斜延伸布置。

上述燃烧室顶部连接设有扩大通道，该扩大通道呈倒圆台形。

上述扩大通道的侧壁上设有至少一行第三进气孔，每一行均由复数个均匀排布的第三进气孔构成，所有该第三进气孔均为由下向上倾斜延伸布置。

上述内壳体底部环设有向下延伸的底沿。

上述内壳体的顶部装配有束火环，该束火环内壁的直径由下往上逐步减小。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型的燃烧池的构造使得火焰向上冲出时有一个塑形的工序，使得火焰更为集中。另外，由于火焰塑形和束火环作用延长了火焰在燃烧室的时间，所以火焰中携带的未燃烧的燃料也会在延长的时长中充分燃烧，提高了燃料的利用率，降低了使用成本，同时也减少了使用环境中的燃料气味，使用更为安全环保。

附图说明

图1为内壳体装配于外壳体上的俯视结构示意图。

图2为图1中沿A-A方向的剖视结构示意图。

图3为内壳体的俯视结构示意图。

图4为燃烧室的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

参照图1、图2、图4，用于压缩式燃烧炉的燃烧池，包括外壳体1和内壳体2，该外壳体1套设于该内壳体2外侧，该外壳体1和该内壳体2通过贯穿两者的点火器31固定连接为一体。该外壳体1和内壳体2之间围形成进气室10，该内壳体2内设有顶部敞口的燃烧室20，该进气室10与该燃烧室20连通。燃烧炉的供油管32的出油口设于该内壳体2内侧底部。该燃烧室20呈圆台形，燃烧室20的上端直径a和下端直径b的比为6：7.25。

另外，燃烧室20的上端直径和下端直径的比例还可以是6：6.5或者6：8.5或者6：7.65。

继续参照图2、图4，上述内壳体2侧壁上由下往上设有四行第一进气孔21，每一行均由十二个均匀排布的第一进气孔21构成，所有该第一进气孔21均为由下向上且向左侧倾斜延伸布置。上述内壳体2侧壁的中部偏上处设有一行第二进气孔22，每一行均由十二个个均匀排布的第二进气孔22构成，所有该第二进气孔22均为由下向上且向右侧倾斜延伸布置。第一进气孔21和第二进气孔22的朝向为对立结构，这样的结构设置是为了防止火焰流在燃烧室20中发生旋转，减少火焰的能量损失。空气在燃烧池中的流向如图4中的标号为c的箭号所示。

此外，继续参照图2，上述燃烧室20顶部连接设有扩大通道23，该扩大通道23呈倒圆台形。扩大通道23的侧壁上设有一行第三进气孔24，每一行均由十二个均匀排布的第三进气孔24构成，所有该第三进气孔24均为由下向上倾斜延伸布置。