[实用新型]一种油气弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧，尤其是一种油气弹簧。

背景技术

多数轮胎式工程机械，由于经常在崎岖不平的工地运行或作业。为使机器正常作业，不宜采用弹性悬架，而宜采用刚性悬架，即车桥与车架之间为刚性连接，仅由低压轮胎起部分缓冲减振作用。但是，刚性悬架的工程机械运行速度略为提高，就会出现蹦跳现象，既不安全，又使操作人员容易劳累。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种油气弹簧，它具有良好的行驶平顺性，而且体积小、质量轻，可减少驾驶人员的驾驶疲劳度，其采用的技术方案如下：

一种油气弹簧，包括：下接盘、上接盘、阻尼阀座、活塞、外套筒、内缸筒、球形气室、油气隔膜和加油塞，所述内缸筒底部与下接盘转动连接，顶部与活塞相固接；所述内缸筒穿装于外套筒中并与外套筒滑动连接，所述外套筒顶部与上接盘转动连接，所述阻尼阀座固接于外套筒的内壁上且阻尼阀座上开设有轴向小孔，所述油气隔膜设置于球形气室中并将球形气室内腔分隔为减振油容置腔和高压氮气容置腔，所述减振油容置腔与活塞上方的腔体连通。

在上述技术方案基础上，所述活塞上套装有密封圈，所述密封圈由调整螺母压紧，所述调整螺母与活塞螺纹连接。

在上述技术方案基础上，所述球形气室上开设有与高压氮气容置腔相连通的充气阀。

在上述技术方案基础上，还包括防尘罩，所述防尘罩安装于下接盘和外套筒上并将下接盘与外套筒之间的开放区域包裹封闭。

当载荷增加时，车架与车桥靠近，活塞上移使其上方容积减少，迫使油液经阻尼阀座进入球形气室，推动油气隔膜向高压氮气容置腔一方移动，从而使高压氮气容置腔内压力升高，弹簧刚性增大，车架下降减缓，当外界载荷等于氮气压力时，活塞便停止下移，这时车架和车桥的相对位置不再变化，车身高度也不再下降。当载荷减小时，工作过程相反。此处需要说明的是由于氮气储存在定容积的密封气室之内，氮气压力是随外载荷的大小而变化，故油气弹簧具有可变刚性的特征。

本实用新型具有如下优点：以气体作为弹性介质，用油液作用传力介质，利用气体的压缩性实现弹簧作用，具有良好的行驶平顺性，而且体积小、质量轻，可减少驾驶人员的驾驶疲劳度。

附图说明

图1：本实用新型的剖面结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实施例的一种油气弹簧，其特征在于，包括：下接盘1、上接盘2、阻尼阀座3、活塞6、外套筒7、内缸筒8、球形气室10、油气隔膜13和加油塞15，所述内缸筒8底部与下接盘1转动连接，顶部与活塞6相固接；所述内缸筒8穿装于外套筒7中并与外套筒7滑动连接，所述外套筒7顶部与上接盘2转动连接，所述阻尼阀座3固接于外套筒7的内壁上且阻尼阀座3上开设有轴向小孔，所述油气隔膜13设置于球形气室10中并将球形气室10内腔分隔为减振油容置腔11和高压氮气容置腔12，所述减振油容置腔11与活塞6上方的腔体连通。

优选的，所述活塞6上套装有密封圈5，所述密封圈5由调整螺母4压紧，所述调整螺母4与活塞6螺纹连接。

优选的，所述球形气室10上开设有与高压氮气容置腔12相连通的充气阀14。

当载荷增加时，车架(其与下接盘1固接)与车桥(其与上接盘2固接)靠近，活塞上移使其上方容积减少，迫使油液经阻尼阀座3进入球形气室10，推动油气隔膜13向高压氮气容置腔12一方移动，从而使高压氮气容置腔12内压力升高，弹簧刚性增大，车架下降减缓，当外界载荷等于氮气压力时，活塞便停止下移，这时车架和车桥的相对位置不再变化，车身高度也不再下降。当载荷减小时，工作过程相反。此处需要说明的是由于氮气储存在定容积的密封气室之内，氮气压力是随外载荷的大小而变化，故油气弹簧具有可变刚性的特征。

优选的，还包括防尘罩9，所述防尘罩9安装于下接盘1和外套筒7上并将下接盘1与外套筒7之间的开放区域包裹封闭，防尘罩9可防止灰尘进入。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。