[实用新型]电机冷却组件和具有它的电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程，具体而言，涉及一种电机冷却组件和具有所述电机冷却组件的电动汽车。

背景技术

由于电机运行时会产生较高的热量，一些电机采用水冷的方式进行散热。相关技术中的电机水冷结构，为在电机壳体外侧设置一沿电机的轴向定向的S型全包围水道，这种水冷结构大幅增加了电机整体占用的空间，且冷却液在水道内产生的压损较大，流动不顺畅。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电机冷却组件，该电机冷却组件具有占用空间小、能够减小冷却液的压损、使冷却液的流动更加顺畅等优点。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有所述电机冷却组件的电动汽车。

为实现上述目的，本实用新型的第一方面提出一种电机冷却组件，所述电机冷却组件包括：壳体，所述壳体适于设在所述电机的外周壁上，所述壳体的水平截面为沿所述电机的外周壁的周向延伸的弧形，所述壳体内具有空腔；上挡筋，所述上挡筋沿所述壳体的周向间隔地设在所述空腔内，所述上挡筋的上端与所述壳体的顶壁相连且下端与所述壳体的底壁之间具有间隙；下挡筋，所述下挡筋沿所述壳体的周向间隔地设在所述空腔内，所述下挡筋的下端与所述壳体的底壁相连且上端与所述壳体的顶壁之间具有间隙，所述下挡筋与所述上挡筋沿所述壳体的周向交替间隔设置以在所述空腔内限定出水道，所述壳体上设有与所述水道连通的进水口和出水口。

根据本实用新型的电机冷却组件，在电机的外侧形成一个半包围的水道，且水道沿电机的周向呈S型延伸，不仅占用的空间更小，而且冷却液在水道内流动过程中的压损更小，利于冷却液的顺畅流动。因此，根据本实用新型的电机冷却组件具有占用空间小、能够减小冷却液的压损、使冷却液的流动更加顺畅等优点。

另外，根据本实用新型的电机冷却组件还可以具有如下附加的技术特征：

所述壳体的水平截面为沿所述电机的外周壁的周向延伸的半圆弧形。由此既可以保证对电机的散热效果，又可以保证整个电机具有较小的体积。

所述上挡筋的长度与所述下挡筋的长度相等。这样可以简化了电机冷却组件的生产工艺。

所述进水口和所述出水口分别设在所述水道的两端。由此可以充分利用水道内的空间。

所述下挡筋的数量比所述上挡筋的数量多一个，所述进水口和所述出水口设在所述壳体的顶壁上且分别位于所述下挡筋中最外侧的两个的上方。这样可以将进水口和出水口分别形成在水道的两端。

所述下挡筋的数量比所述上挡筋的数量多一个，所述进水口和所述出水口设在所述壳体的外侧壁上且分别位于所述下挡筋中最外侧的两个的上方。这样同样可以将进水口和出水口分别形成在水道的两端。

所述壳体包括：内侧板，所述内侧板设在所述电机的外周壁上；外侧板，所述外侧板设在所述内侧板的外侧；顶板，所述顶板分别与所述内侧板的上沿和所述外侧板的上沿相连；底板，所述底板分别与所述内侧板的下沿和所述外侧板的下沿相连；左侧板，所述左侧板分别与所述内侧板的左沿、所述外侧板的左沿、所述顶板的左沿和所述底板的左沿相连；右侧板，所述右侧板分别与所述内侧板的右沿、所述外侧板的右沿、所述顶板的右沿和所述底板的右沿相连，所述内侧板、所述外侧板、所述顶板、所述底板、所述左侧板和所述右侧板共同限定出所述空腔。由此可以限定出沿电机的外周壁的周向延伸的弧形的空腔。

所述内侧板由所述电机的外周壁构成。由此不仅可以简化生产工艺，而且可以提高对电机的散热效果。

所述顶板与所述电机的顶壁一体形成，所述底板与所述电机的底壁一体形成。这样可以进一步简化电机冷却组件的生产工艺，且可以使电机冷却组件与电机的相对位置更加稳定。

本实用新型的第二方面提出一种电动汽车，所述电动汽车包括：电机：和根据本实用新型的第一方面所述的电机冷却组件。

根据本实用新型的电动汽车，通过利用根据本实用新型的第一方面所述的电机冷却组件，可以降低内部空间的布置难度，具有体积便于控制、散热效果好、性能可靠等优点。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的电机冷却组件和电机的爆炸图。

图2是根据本实用新型实施例的电机冷却组件的内部结构示意图。

图3是根据本实用新型实施例的电机冷却组件和电机的俯视图。

图4是根据本实用新型实施例的电机冷却组件的水道的示意图。