[实用新型]一种变压器事故储油池的油水分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油水分离装置。

背景技术

现行110kV变电站采用A-3国网典型设计模块，所采用的结构为在变压器油池底部有一根进油管与事故储油池连接，变压器事故油与变压器油池所接雨水都经进油管流入事故储油池。当变压器发生事故需要放油时，若储油池内无水，直接发挥储油作用；若储油池内有水时，由于油比水轻，油浮于水面上方，油继续流入储油池内，当油液面高过排水管水平位置时，油将用自身重力把水经排水管压出事故储油池，达到油水分离的目的。想要完全实现上述油水分离目的要仔细计算变压器油在全部放出的情况下在事故储油池内的高度，最终确定排水管的水平高度在其水平线之上5～10厘米，以达到把水排净但不泄油的目的，否则将有油溢出。但是变压器根据电压等级、容量及制造工艺的不同，其油的总量也不尽相同，每次应用现行的设计方法都要进行计算，给工程设计带来不便。当未发生事故，或者不需要放油时，事故储油池内的积水将无法排出，且在冬季容易引发冻害，破坏事故油池抗渗性能，造成环境污染，在实际运行中，事故储油池内终年有2米左右存水（储油池深约3.5米），这些存水对变压器事故排油存在安全隐患，且在冬季容易引发冻害，破坏事故油池抗渗性，造成环境污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决现有的变压器事故储油池当变压器发生事故需要放油时，每次应用现行的设计方法都要进行计算，给工程设计带来不便，当未发生事故，或者不需要放油时，事故储油池内的积水将无法排出，且在冬季容易引发冻害，破坏事故油池抗渗性能，造成环境污染的技术问题，而提供一种变压器事故储油池的油水分离装置。

本实用新型的一种变压器事故储油池的油水分离装置由进油管、三通蝶形阀、排油管和排水管组成；三通蝶形阀的入口与进油管的出口相连，三通蝶形阀的一个出口连通排油管的入口，三通蝶形阀的另一个出口连通排水管的入口。

当采用有组织排水时排水管出口接至排水井，当采用无组织排水时排水管出口接至站区化粪池。

本实用新型在原有结构上，取消了排水管，在进油管出口设置了一个三通蝶形阀，三通蝶形阀用阀门控制排油与排水的开启与关闭，平时排水管开通、排油管关闭，用于排水；在紧急情况下排水管关闭、排油管开通，用于排油。

本实用新型的有益效果

本实用新型变压器事故储油池的油水分离装置可以使变压器事故储油池中的油和水在非密封状态下完全分离，为排油节省空间，排除设备安全隐患；可避免事故储油池内水在冬季引起冻胀伤害，胀裂油池壁，在排油时发生变压器油外泄，造成环境污染，社会效益显著。

本实用新型应用于110kV及以上的变电站事故储油池。

附图说明

图1是本实用新型的变压器事故储油池的油水分离装置的结构图，1为进油管、2为三通蝶形阀、3为排油管，4为排水管。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1，本实施方式的一种变压器事故储油池的油水分离装置由进油管1、三通蝶形阀2、排油管3和排水管4组成；三通蝶形阀2的入口与进油管1的出口相连，三通蝶形阀2的一个出口连通排油管3的入口，三通蝶形阀2的另一个出口连通排水管4的入口。

本实施方式的有益效果

本实用新型变压器事故储油池的油水分离装置可以使变压器事故储油池中的油和水在非密封状态下完全分离，为排油节省空间，排除设备安全隐患；可避免事故储油池内水在冬季引起冻胀伤害，胀裂油池壁，在排油时发生变压器油外泄，造成环境污染，社会效益显著。

采用下述试验验证本实用新型效果：

试验一：本试验的一种变压器事故储油池的油水分离装置由进油管1、三通蝶形阀2、排油管3和排水管4组成；三通蝶形阀2的入口与进油管1的出口相连，三通蝶形阀2的一个出口连通排油管3的入口，三通蝶形阀的另一个出口连通排水管4的入口。

本试验采用有组织排水，排水管出口接至排水井。

本试验的变压器事故储油池的油水分离装置可以使变压器事故储油池中的油和水在非密封状态下完全分离，为排油节省空间，排除设备安全隐患；可避免事故储油池内水在冬季引起冻胀伤害，胀裂油池壁，在排油时发生变压器油外泄，造成环境污染，社会效益显著。