[实用新型]一种用于车载电子设备的快捷装拆安装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设备快速安装拆卸装置，特别涉及一种用于车载电子设备的快捷装拆安装架，适用于铁路、轻轨、公路等车载电子设备的拆装。 

背景技术

电子设备使用过程中难免会有故障发生，而机车或汽车在运行过程中就需要迅速将故障设备拆下，换上新设备，如若不能及时换装设备，就将影响火车或汽车的正常运行，现在使用的安装架不足之处，按TB/T 3058-2002铁标机械试验要求进行机械试验后，车载设备和安装架固定到车体后极易产生共振，造成电子设备损坏，从而影响车辆运行。例如：我们将同类产品进行机械试验时，机器在26-30Hz振幅0.75mm时有疑似共振点，被测机器顶端振幅4mm左右，冲击碰撞试验后振动中报警。经分析造成此原因有几个问题，1.原产品固定块形式为2mm铁皮偎制而成，其上的V型孔为U型孔强度小间隙大易造成共振。2.整体结构板金材料厚度偏薄，组装结构件分立件过多，造成配合间隙增大易产生共振。3.其机器配有橡胶减震垫，橡胶减震垫材料硬度控制不好或装配不到位都辅助配合产生共振产生。 

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有设计存在的不足，提供一种快捷装拆安装架。重新设计的安装架，以改进现行结构的方案，并力求方便实用、提高工作效率、降低人工成本，保证车辆正常运行。 

本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种用于车载电子设备的快捷装拆安装架，其特征在于：包括底板、支撑架、固定块、定位销、弯板、U型架、不脱出螺钉、楔块，所述底板为矩形板材，在底板面上设有数个通孔I，所述固定块为矩形体，固定块的一端面设有沉孔，固定块的另一端面设有与沉孔相通的螺孔I，所述弯板为矩形盒状，弯板的前端面设有两个螺孔II，弯板的两个侧端面对称设有豁口、开口槽，在两个豁口及两个开口槽的上端面上分别设有固定设备用孔，在弯板的上端面设有数个通孔II，所述U型架的中间为U形槽，与U形槽I为一体的两侧为倒置U形槽II，在U形槽I内后端的两侧面上对称设有定位销，所述不脱出螺钉一端为旋把，旋把的另一端为圆凸起，圆凸起的中心处为圆柱，圆柱的另一端与螺纹端，所述楔块为矩形体，楔块上端面设有两个螺孔III，楔块后端面设有V形口；所述U型架固定在底板上，在U型架的两个U形槽II内分别固定一个固定块，上述结构构成固定架；所述支撑架和两个楔块分别固定在弯板的盒体内，在弯板前端面的两个螺孔II中分别螺接一个不脱出螺钉，上述结构构成连接板；所述连接板设置在固定架上，两个不脱出螺钉的螺纹端分别通过两个固定块的沉孔与固定块的螺孔I螺接，两个定位销分别设置在两个固定块的V形口内。 

本实用新型的有益效果是：零部件加工容易简单，生产成本低廉，提高了设备维修速度，改善了操作人员的工作强度，有效保证了列车行驶安全可靠，尤其保证了繁忙的列车春运正常运行，具有携带方便安装快捷不需任何拆装工具等优点。方便实用，从而满足了铁路及公路机车和汽车的正常运行，提高了维修设备速度，并大大提高了工作效率，降低了人工成本。按TB/T 3058-2002铁标机械试验要求进行机械试验后，完全符合设计要求。 

附图说明

图1为本实用新型的轴测图； 

    图2为本实用新型的主视图； 

    图3为本实用新型的侧视图； 

    图4为图1的A-A剖视图；

    图5为图2的仰视图； 

    图6为本实用新型的分解示意图；

图7为本实用新型连接板的安装示意图；

图8为本实用新型固定架的安装示意图；

图9为本实用新型的应用示意图。

具体实施方式

如图1至图9所示：一种用于车载电子设备的快捷装拆安装架，包括底板1、支撑架2、固定块3、定位销4、弯板5、U型架6、不脱出螺钉7、楔块8。 

底板1为矩形板材，在底板1面上设有数个通孔I1-1。固定块3为矩形体，固定块3的一端面设有深6mm直径6mm的沉孔3-1，固定块3的另一端面设有与沉孔3-1相通的M5螺孔I3-2。弯板5为矩形盒状，弯板5的前端面设有两个M5螺孔II5-1，弯板5的两个侧端面对称设有豁口5-2、开口槽5-3，在两个豁口5-2及两个开口槽5-3的上端面上分别设有固定设备用孔5-4，在弯板5的上端面设有数个通孔II5-5。不脱出螺钉7一端为旋把7-1，旋把7-1的另一端为圆凸起7-2，圆凸起7-2的中心处为圆柱7-3，圆柱7-3的另一端与螺纹端7-4。