[实用新型]一种连杆式阻车装置有效
申请号: | 201420190222.X | 申请日: | 2014-04-18 |
公开(公告)号: | CN203767822U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 刘涛;刘庆利;武强 | 申请(专利权)人: | 陕西彬长文家坡矿业有限公司 |
主分类号: | B66B17/24 | 分类号: | B66B17/24 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 713500 陕西省彬*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连杆 式阻车 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于一种阻车器,具体涉及一种连杆式阻车装置。
背景技术
目前矿井中大多罐笼为双层单车罐笼,为保证矿车安全上下罐笼,在上、下井口各安装了一对阻车器,当矿车推到井口时,为防止矿车坠入井筒,两个阻车器都处于关闭状态,矿车进入罐笼前,由井口人员分别将两个阻车器扳至开放状态,两个阻车器分别操作既复杂,又浪费时间。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种连杆式阻车器,以解决现有矿车在井口人员疏忽的情况下坠入井筒的隐患,同时简化操作,提高提升系统运行效率。
本实用新型所采用的技术方案是:一种连杆式阻车装置,包括由底座,通过螺母固定在底座上的阻车撞头,设置在阻车撞头一端的弹簧组成的阻车器,所述阻车器通过拉杆连接在连杆一侧,连杆另一侧通过拉杆对称连接有另一个阻车器,连杆一端通过连轴杠杆连接在另一连杆的一端,连杆的两侧通过拉杆分别连接有另一对对称的阻车器,操纵杆通过连杆连接在连轴杠杆的中心位置。
本实用新型的有益效果是经过对井口两个独立阻车器进行改造,使之可以联动操作,在安全性方面完全杜绝了操作失误的风险,另外,采取联动操作后,每装一辆矿车比原来独立操作节约12秒以上的时间,以每天三百辆矿车下井计算,每天节约1小时时间,使主井每天多提矸石15车,每月多提矸石450车,大大缓解了井下车皮紧张的局面,经济效益十分突出。
附图说明
图1是本实用新型结构图;
图中,1是底座,2是螺母,3是操纵杆,4是连杆,5是弹簧,6是阻车撞头,7是拉杆,8是连杆,9是连轴杠杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型提供的一种连杆式阻车装置,包括由底座1,通过螺母2固定在底座1上的阻车撞头6,设置在阻车撞头6一端的弹簧组成的阻车器,所述阻车器通过拉杆7连接在连杆8一侧,连杆8另一侧通过拉杆7对称连接有另一个阻车器,连杆8一端通过连轴杠杆9连接在另一连杆8’的一端,连杆8’的两侧通过拉杆7’分别连接有另一对对称的阻车器。
在两个独立的阻车器之间,采用硬连接方式将两个阻车器连接起来,将操纵杆引至轨道的外侧,方便人员搬动操作。使用时,搬动操纵杆3带动连杆4,带动一侧拉杆,使得一组阻车器处于闭合状态,另一组处于开放状态,再次搬动操纵杆,使得两组阻车器反向,改原来单个操作为联动操作,使这阻车装置中的两组阻车器永远处于一开一合的状态。
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