[实用新型]汽车活塞缸体拔取装置

权利要求书

1.一种汽车活塞缸体拔取装置，其特征在于，所述的汽车活塞缸体拔取装置（1）包含一环形的拉片（2），所述的拉片（2）的头部设有一对可转动的驱动连杆（3），所述的驱动连杆（3）的头部分别设有一第一夹头（4）和一第二夹头（5），所述的第一夹头（4）可转动地与所述的第二夹头（5）相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车活塞缸体拔取装置，其特征在于，所述的拉片（2）上设有一勾手孔（21）和一连接孔（22），所述的驱动连杆（3）的两端分别设有一连杆通孔（31），所述的第一夹头（4）包含一第一连杆（41）和一第一弧片（42），所述的第一弧片（42）的底部设有一弧形的第一夹片（43），所述的第一夹头（4）的中部边缘上设有一锁止凸缘（44），所述的锁止凸缘（44）上设有一凸缘通孔（45），所述的第一夹头（4）的中部设有一第一连接通孔（46），所述的第一夹头（4）的顶部设有一第一驱动通孔（47），所述的第二夹头（5）包含一第二连杆（51）和一第二弧片（52），所述的第二弧片（52）的底部设有一第二弧片（52），所述的第二弧片（52）的底部设有一弧形的第二夹片（53），所述的第二连杆（51）的中部设有一第二连接通孔（54）和一锁止通孔（55），所述的第二连杆（51）的头部设有一第二驱动通孔（56），一锁止插杆（7）分别贯穿所述的凸缘通孔（45）和锁止通孔（55），所述的第一连接通孔（46）和第二连接通孔（54）通过螺栓相连接，所述的连杆通孔（31）分别通过螺栓与所述的第一驱动通孔（47）和第二驱动通孔（56）相连接，所述的连接孔（22）通过螺栓与所述的驱动连杆（3）相连接。

3.根据权利要求2所述的汽车活塞缸体拔取装置，其特征在于，所述的第一夹头（4）和第二夹头（5）均为不锈钢制成。