[实用新型]无线接力传输型智能咪表终端设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及计算机终端设备的设计、制造技术领域，具体是无线接力传输型智能咪表终端设备。

背景技术

目前，公知当前咪表停车带一般都采用普通咪表收费，咪表停车位信息未加以充分利用，随着当今中国汽车驾驶、停放数量的急剧增加，解决咪表停车位停车管理效率底下的问题已成当务之急，由于咪表停车位的稀缺和咪表停车管理效率底下造成较多驾驶员找咪表停车位的时间很长，车辆一直行驶在道路上寻找咪表停车位造成机动车拥堵及污染的矛盾和问题，驾驶者难以通畅的与咪表停车位信息对接，造成有咪表空车位而驾驶员找不到的情况时有发生；普通咪表一般只具有计费和收费功能，停车位偷逃费现象多有发生，即需要人工监管；现阶段汽车停放咪表计缴费的方法，其实施具有以下特点①咪表停车位通过对应普通咪表实现单一的计费和收费功能；②普通咪表没有取证和停车位信息数据上传功能；以现在普通咪表具有的停车计缴费功能，尚待解决普通咪表没有取证和停车位信息数据上传以及无智能引导且功能单一造成驾驶者停车不方便即咪表停车位周转效率不高的问题。

发明内容

本实用新型的目的：是提供一种固定安装在咪表停车带内咪表停车位上带停车探测、拍照、地址码存储器、蓝牙模块、自助式手机刷卡缴费系统的智能咪表终端机，智能咪表终端机通过蓝牙模块将数据信息无线接力上传给安装在咪表停车带一端的具备蓝牙模块、牌照识别、数据存储、SIM卡将数据信息无线上传功能的设备主机，智能咪表终端机与设备主机通过驾驶者智能手机APP软件结合使用来实现智能停车引导功能，驾驶者可通过智能手机APP软件依托无线接力传输型智能咪表终端设备快速寻找空咪表停车位并在智能咪表终端机上自助缴费或者在智能手机APP软件上完成自动缴费，更好解决普通咪表功能单一、没有取证需人工监管和无咪表停车位信息数据上传，从而影响咪表停车位周转效率低、收费效率较低、驾驶者停车不方便而导致增加燃油消耗和增加车辆排污以及堵车等问题的一种无线接力传输型智能咪表终端设备。

 本实用新型的技术方案：咪表停车带内咪表停车位1后端的中间位置垂直固定设置钢管2，钢管2靠中部固定设置智能咪表终端机3，钢管2顶部固定设置太阳能电池4，钢管2内靠上部设置连接电缆5，连接电缆5一端与太阳能电池4的正负极电连接，连接电缆5另一端沿钢管2引下接入智能咪表终端机3，智能咪表终端机3的外壳内靠后部设置线路板6，穿透智能咪表终端机3外壳上侧的靠左后部密封设置光敏电阻10，穿透智能咪表终端机3外壳的正面分别密封设置超声波接近传感器12、液晶显示屏14、RF射频收发单元16、微型摄像头18和LED灯20，线路板6的中上部嵌入设置地址码存储器7，地址码存储器7可在外部使用手持式无线数字写码机更改写入地址数据，线路板6的右上端位置嵌入设置蓝牙模块8，智能咪表终端机3的外壳内分别设置连接电缆9、视频复合电缆17、连接电缆11、连接电缆13、连接电缆19、射频复合电缆15、连接电缆21和充电电池22，连接电缆9一端分别与光敏电阻10的两端电连接，连接电缆9另一端分别与线路板6对应端口电连接，视频复合电缆17一端与微型摄像头18电连接，视频复合电缆17另一端与线路板6对应端口电连接，射频复合电缆15一端与RF射频收发单元16电连接，射频复合电缆15另一端与线路板6对应端口电连接，连接电缆19一端分别与LED灯20的正负极电连接，连接电缆19另一端分别与线路板6对应端口电连接，连接电缆13一端与液晶显示屏14的连接端口电连接，连接电缆13另一端与线路板6对应端口电连接，连接电缆11一端分别与超声波接近传感器12的两端电连接，连接电缆11另一端分别与线路板6对应端口电连接，连接电缆21一端分别与充电电池22的正负极电连接，连接电缆21另一端分别与线路板6对应端口电连接，连接电缆5一端分别与太阳能电池4的正负极电连接，连接电缆5另一端与线路板6对应端口电连接，咪表停车带的一端固定设置钢管2，钢管2顶部固定设置设备主机23，设备主机23靠后中间位置的顶部垂直固定设置支架24，支架24顶部固定设置太阳能电池25，支架24内设置连接电缆26，连接电缆26一端与太阳能电池25的正负极电连接，连接电缆26另一端沿支架24引下接入设备主机23，设备主机23的外壳内靠后位置设置主控电路板29，主控电路板29上分别嵌入设置蓝牙模块37、地址码解码器35、牌照识别器36、硬盘34和数据卡槽32，SIM数据卡33插入数据卡槽32内，SIM数据卡33的各金属触点与数据卡槽32的各金属触点电连接，设备主机23外壳内分别设置充电电池30、连接电缆31和射频电缆28，设备主机23外壳靠后位置的顶部垂直固定设置射频天线27，连接电缆31一端分别与充电电池30的正负极电连接，连接电缆31另一端分别与主控电路板29对应端口电连接，连接电缆26一端分别与太阳能电池25的正负极电连接，连接电缆26另一端与主控电路板29对应端口电连接；当无线接力传输型智能咪表终端设备处于工作状态时，有光照时段太阳能电池25通过连接电缆26给设备主机23的主控电路板29提供工作电源并通过连接电缆31对充电电池30充电，无光照时段充电电池30通过连接电缆31给设备主机23的主控电路板29提供工作电源，有光照时段太阳能电池4通过连接电缆5给智能咪表终端机3的线路板6提供工作电源并通过连接电缆21对充电电池22充电，无光照时段充电电池22通过连接电缆21给智能咪表终端机3的线路板6提供工作电源，智能咪表终端机3和设备主机23进入工作状态，首先，智能咪表终端机3的线路板6通过连接电缆11启动接近超声波传感器12，超声波接近传感器12探测对应咪表停车位上是否有车辆停放，如没有车辆停放，超声波接近传感器12通过连接电缆11给智能咪表终端机3的线路板6反馈空车位信号，智能咪表终端机3即进入待停车流程，智能咪表终端机3的线路板6通过蓝牙模块8将地址码存储器7对应咪表停车位地址码的空车位数据包进行无线传输，咪表停车带内智能咪表终端机3之间的接力方式为地址码存储器7对应咪表停车位的地址码+1依次接力，即最靠近设备主机23的智能咪表终端机3地址码存储器7对应咪表停车位的地址码为最大数，相邻咪表停车位+1地址码的智能咪表终端机3的线路板6通过蓝牙模块8接收该空车位数据包再进行无线传输形成依次接力传输，设备主机23的主控电路板29通过蓝牙模块37接收到智能咪表终端机3的线路板6通过蓝牙模块8将地址码存储器7对应咪表停车位地址码的空车位数据包，主控电路板29通过地址码解码器35将对应咪表停车位地址码的空车位数据包进行数据处理解码，主控电路板29将对应咪表停车位地址码的空车位信息+SIM数据卡33包含的咪表停车带地址数据信息通过射频电缆28、射频天线27发送给智能停车网站，需在附近寻找空咪表停车位的驾驶者通过手机APP软件连接智能停车网站即可快捷、便利的找到对应空咪表停车位的具体信息，驾驶者通过手机APP软件的引导将车辆倒入对应空咪表停车位时，超声波接近传感器12探测到对应空咪表停车位上有车辆停放，超声波接近传感器12通过连接电缆11给对应智能咪表终端机3的线路板6反馈占用车位信号，对应智能咪表终端机3即进入已停车流程，对应智能咪表终端机3的线路板6首先通过连接电缆9、光敏电阻10探测光线强度，如光线强度低于设定值，对应智能咪表终端机3的线路板6即通过连接电缆19给LED灯20供电，对应智能咪表终端机3的线路板6通过视频复合电缆17启动微型摄像头18进行拍摄，微型摄像头18将拍摄的车辆尾部图片信息通过视频复合电缆17传送给对应智能咪表终端机3的线路板6，停车驾驶者可以将具备RF射频卡支付功能的手机靠近到RF射频收发单元16刷卡确认使用停车服务模式，对应智能咪表终端机3的线路板6通过射频复合电缆15、RF射频收发单元16接收到停车驾驶者的手机信息予以确认，对应智能咪表终端机3的线路板6启动停车服务模式，对应智能咪表终端机3的线路板6将停车计费信息通过连接电缆13、液晶显示屏14显示出来，同时对应智能咪表终端机3的线路板6将地址码存储器7对应咪表停车位地址码的占用车位信息+停车计费信息+车辆尾部图片信息+停车驾驶者手机信息组合成的数据包通过蓝牙模块8进行无线传输，设备主机23的主控电路板29将地址码存储器7对应咪表停车位地址码的占用车位信息+停车计费信息+车辆尾部图片信息+停车驾驶者手机信息组合成的数据包进行数据处理解码并通过硬盘34存储，主控电路板29通过牌照识别器36对车辆尾部图片信息进行数据处理并识别出该停放车辆的颜色和牌照信息，主控电路板29通过地址码解码器35数据处理解码再将对应咪表停车位地址码的占用车位信息+停车计费信息+停放车辆的颜色和牌照信息+停车驾驶者手机信息+SIM数据卡33包含的停车场地址数据信息通过射频电缆28、射频天线27发送给智能停车网站，智能停车网站依据停车驾驶者手机的信息或者手机APP软件信息将对应咪表停车位地址码的占用车位信息+停车计费信息+停放车辆的颜色和牌照信息+SIM数据卡33包含的停车场地址数据信息发送至停车驾驶者手机或者手机APP软件内，停车驾驶者办完事情再通过手机APP软件连接智能停车网站可快捷、便利的找到对应咪表停车位的具体位置，线路板6将停车即时计费信息通过连接电缆13、液晶显示屏14显示出来，停车驾驶者可以将具备RF射频卡支付功能的手机靠近到RF射频收发单元16再次刷卡确认结束停车服务并扣费后驾驶停放车辆离开，停车驾驶者也可以通过手机APP软件确认结束停车服务并扣费后驾驶停放车辆离开，停放车辆离开后，超声波接近传感器12通过连接电缆11给对应智能咪表终端机3的线路板6反馈空车位信号，对应智能咪表终端机3再次进入待停车流程。