[实用新型]一种商用车前面罩二级锁机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前面罩锁止机构，尤其涉及一种商用车前面罩二级锁机构，具体适用于减小空间布置的局限性，扩大其适用范围。

背景技术

现有的前面罩二级锁通常布置在前面罩的中部，前面罩中部必须有足够大的开口以预留出二级锁的开启操作空间，而许多车型由于驾驶室整体造型效果而不适合在前面罩中部开口，前面罩中部就没有开启操作空间，也就无法布置该二级锁机构，因此其装配对于前面罩的造型有严格要求。

中国专利授权公告号为CN102444339B，授权公告日为2013年8月7日的发明专利公开了一种汽车前罩锁，该前罩锁包括锁盒、通过杠杆销轴铰接在锁盒上的副锁杠杆，二级解锁时，用手拨动副锁杠杆转动，副锁杠杆上的弯钩结构让出锁销上方的空间，抬起前罩，达到解锁的目的。虽然该发明结构紧凑、装配方便，但锁体与副锁杠杆连接为一个整体安装在前面罩上，其占用空间较大，空间布置的局限性较大，适用范围较窄。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有结构存在的空间布置的局限性较大的问题，提供一种空间布置局限性较小的商用车前面罩二级锁机构。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案如下：

一种商用车前面罩二级锁机构，包括相互连接的锁座、抠手；

所述二级锁结构还包括锁舌、安装座，所述锁舌的一端通过锁座与前面罩的中部固定连接，锁舌的另一端通过拉丝与抠手的一端相连接，抠手的中部通过安装座与前面罩的下边缘固定连接。

所述锁座包括锁板、一号安装板，所述一号安装板的一端与前面罩的中部固定连接，一号安装板的另一端与锁板的一端垂直连接，锁板的中部通过一号销轴与锁舌铰接，所述一号销轴的外部套设有一号扭簧，该一号扭簧的一端与锁板上开设的一号扭簧孔相配合，一号扭簧的另一端抵靠在锁舌的侧部；

所述安装座包括抠手连接板、二号安装板，所述二号安装板的一端与前面罩的下边缘固定连接，二号安装板的另一端与抠手连接板固定连接，抠手连接板的中部通过二号销轴与抠手的中部铰接，所述二号销轴的外部套设有二号扭簧，该二号扭簧的一端与抠手连接板上开设的二号扭簧孔相配合，二号扭簧的另一端抵靠在抠手上设置的凸块的侧部。

所述安装座还包括与抠手连接板的一端固定连接的底板，所述抠手的另一端经由底板上开设的限位槽穿出。

所述一号销轴上位于锁板、锁舌之间的部位套设有衬套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种商用车前面罩二级锁机构中锁舌的一端通过锁座与前面罩的中部固定连接，锁舌的另一端通过拉丝与抠手的一端相连接，抠手的中部通过安装座与前面罩的下边缘固定连接，即将锁体与抠手分开设置，锁体固定在前面罩中部，而扣手固定在前面罩的下边缘，该设计使得本结构在前面罩中部以及前面罩下边缘占据的空间均较小，不仅有效减小了其空间布置的局限性，有利于保证前面罩的造型美观，而且拉丝结构的采用使得抠手在前面罩下边缘的布置范围较大。因此，本实用新型的空间布置局限性较小，适用范围较宽。

2、本实用新型一种商用车前面罩二级锁机构中一号销轴上位于锁板、锁舌之间的部位套设有衬套，该设计使得锁舌与锁板之间留有间隙，有效避免了锁舌与锁板之间的摩擦，有利于减少机械故障、延长本机构的使用寿命。因此，本实用新型有利于延长自身的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中锁座的结构示意图。

图3为图1中安装座、抠手的结构示意图。

图中：锁座1、锁板11、一号扭簧孔111、一号安装板12、锁舌2、安装座3、抠手连接板31、二号扭簧孔311、二号安装板32、底板33、限位槽331、抠手4、凸块41、拉丝5、一号销轴6、一号扭簧61、二号销轴7、二号扭簧71、衬套8。

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1‐图3，一种商用车前面罩二级锁机构，包括相互连接的锁座1、抠手4；

所述二级锁结构还包括锁舌2、安装座3，所述锁舌2的一端通过锁座1与前面罩的中部固定连接，锁舌2的另一端通过拉丝5与抠手4的一端相连接，抠手4的中部通过安装座3与前面罩的下边缘固定连接。