[实用新型]基于转速频压转换的自动变速器多路数据采集系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆自动变速控制技术领域，特别是涉及一种基于转速频压转换的自动变速器多路数据采集系统。

背景技术

电控液力自动变速器相关的信号包括发动机油门开度信号、涡轮转速信号、输出轴转速信号、离合器油压信号（多路）、换档电磁阀占空比信号（多路），现有数据采集系统通过数据采集卡模拟通道采集油门开度和离合器油压等模拟信号，通过计数器采集转速和电磁阀占空比信号。

现有的电控液力自动变速器的速度采集通常利用采集卡计数器输入捕捉功能，而采样率除了与计数器本身的时钟频率有关外，主要决定于信号本身频率的大小，当转速很低时势必占用很长的时间。对于大多数的数据采集卡各通道之间通常采用分时采集的方法，即每一时刻只能处理一路信号，因此对于多路信号采集系统，直接采集频率较低的信号时会造成采样率很低。本专利采用频压转换的方法将转速信号转换成模拟信号进行采集，这样可以大大提高整个系统的采样率。

如何提高包含转速在内的电控液力自动变速器多路数据采集系统的采样率，保证数据的实时性和真实性，成为当前急需改进的目标。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于转速频压转换的自动变速器多路数据采集系统，提高包含转速在内的电控液力自动变速器多路数据采集系统的采样率，保证数据的实时性和真实性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于转速频压转换的自动变速器多路数据采集系统，包括信号调理装置、频压转换装置、数据采集卡、接口组以及第五接口；其中，

接口组是由多个接口构成的，与自动变速器的信号输出端连接；信号调理装置连接至接口组，用于放大滤波整形接收到的数字信号；频压转换装置连接至信号调理装置，将多路换挡电磁阀控制信号变成与频率大小成正比的模拟信号；数据采集卡连接频压转换装置，通过数据采集卡的模拟通道进行采集，数据采集卡连接与第五接口，用于接入计算机。

作为本实用新型一个优选方案，信号调理装置包括转速信号调理装置，该装置对应于接口组中设有的第一接口，第一接口为具有2路输入端的接口。

作为本实用新型又一个优选方案，信号调理装置还包括有电磁阀信号调理装置、油压信号调理装置和油门开度信号调理装置，且分别对应于接口组中设有的第二接口、第三接口和第四接口，第二接口和第三接口为具有多路输入端的接口；第二接口、第三接口、第四接口分别与所对应的信号调理装置、数据采集卡依次连接。

再一个优选方案，第二接口接收的信号包括多路换档电磁阀控制信号的高低电平或占空比大小。

进一步地，频压转换电路为LM331芯片。

更进一步地，LM331芯片采用DIP8封装形式。

又进一步地，数据采集卡为NI-DAQ板卡，为美国国家仪器（NI）公司生产的DAQ板卡。

采用这样的设计后，本实用新型具有的优点：转速采样速率快，并明显提高整个系统采样率；对于现有的转速的测量通常采用计数器，但当转速过低时会占用采集卡系统时间过长，从而影响整个系统的采样速率，而模拟量的采样速率较快，因此将频率信号转换成电压信号进行采集，很大提高转速的采样速率，保证了数据的实时性和真实性。

附图说明

上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

图1是本实用新型基于转速频压转换的自动变速器多路数据采集系统的结构示意图；

图2是本实用新型基于转速频压转换的自动变速器多路数据采集系统的框图；

图3是本实用新型基于转速频压转换的自动变速器多路数据采集系统的LM331频压转换电路示意图；

图4是现有技术中计数器采集转速的车辆起步过程的试验结果图；

图5是本实用新型基于转速频压转换的自动变速器多路数据采集系统的车辆起步过程的试验结果图。

具体实施方式

本实用新型的基于转速频压转换的自动变速器多路数据采集系统，采集的对象为电控液力自动变速器。如图1所示，多路数据采集系统100由信号调理装置120、频压转换装置102、数据采集卡103、接口组130以及第五接口113组成，主要用于涡轮转速信号、输出轴转速信号、离合器油压信号（多路）、换档电磁阀占空比信号（多路）。