[实用新型]一种汽车倒挡轴的综合验具

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车零部件加工的技术领域，特别是一种汽车倒挡轴的综合验具的技术领域。

【背景技术】

现有技术中，工厂在加工倒挡轴后，为了确保质量，必须进行检验，长用的方法是：使用卡尺、千分尺等常规的验具测量，合格后进行下到工序。

上述检验方法，在进行测量倒挡轴上扇形部分的弧面与倒挡轴的轴的中心之间的尺寸公差时，测量倒挡轴的轴的长度尺寸时，以及测量倒挡轴上扇形部分上的螺孔孔心与扇形部分底面之间的尺寸公差时，不仅工作效率低，测量精度低，而且需要大量人力，在测量过程中需要更换不同验具进行测量，从而测量不方便。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车倒挡轴的综合验具，能够提高工作效率，测量精度高，减少人力，测量方便。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车倒挡轴的综合验具，包括安装座、第一百分表、测量基准体、轴套、螺钉、支撑座、底座、测量板、第一通孔、第二通孔、第二百分表、支撑架和螺杆，所述底座上设有安装座，所述安装座上设有轴套，所述轴套内插入有测量基准体，所述螺杆与测量基准体的上部螺纹连接，所述安装座的下部设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的上方设有第二通孔，所述第二通孔与第一通孔相通，所述第二通孔与轴套的下端相对应，所述第一通孔内插入有测量板，所述安装座的前侧面有支撑架和螺钉，所述螺钉的上方设有支撑架，所述支撑架上设有第二百分表，所述第二百分表的测量头与螺杆的圆周面接触，所述安装座的后侧面设有支撑座，所述支撑座上设有第一百分表。

作为优选，所述测量基准体的形状和尺寸与待检测零件的标准形状和标准尺寸一致。

作为优选，所述支撑座包括第一座体和第二座体，所述第一座体和第二座体上均设有与第一百分表的套筒配合的凹槽，所述第一座体、第二座体和第一百分表通过螺帽固定安装形成一个整体，所述第二座体通过螺帽固定安装在安装座的后侧面。

作为优选，所述第二通孔的横截面积大于轴套的下端横截面积。

作为优选，所述测量板包括量板和手柄，所述量板的后端设有手柄，所述量板的前部厚度尺寸小于量板的后部厚度尺寸，所述量板的后部横截面积小于第一通孔的横截面积。

作为优选，所述第一通孔的横截面为长方形形状，所述第一通孔与第二通孔相互垂直。

作为优选，所述螺杆包括螺纹部、接触部和手拧部，所述接触部的前部设有螺纹部，所述接触部的后部设有手拧部，所述螺纹部的横截面积小于接触部的横截，所述手拧部的表面上设有防滑纹，所述接触部的表面为光滑面，所述第二百分表的测量头与接触部的表面接触。

作为优选，所述支撑架通过螺帽固定安装在安装座的前侧面。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将测量基准体插入轴套，测量基准体通过螺钉与轴套内壁紧贴，测量基准体上扇形部分的弧面与第一百分表的测量头接触，调整第一百分表至零，再将测量基准体从轴套中拿出，然后用同样步骤操作待检验零件，直到第一百分表读数，完成测量倒挡轴上扇形部分的弧面与倒挡轴的轴的中心之间的尺寸公差，通过量板测量倒挡轴的轴的长度尺寸，待测倒挡轴的轴的长度尺寸正常数值时，量板的前部通过倒挡轴的轴的底部，后部侧不能通过，待测倒挡轴的轴的长度尺寸超长时，量板的前部不能通过倒挡轴的轴的底部，反之，量板的后部通过倒挡轴的轴的底部，完成测量倒挡轴的轴的长度尺寸，测量基准体插入轴套，螺杆拧入测量基准体上扇形部分上的螺孔，接触部与第二百分表的测量头接触，调整第二百分表至零，再将测量基准体从轴套中拿出，然后采用上述方法对待检零件进行操作，直到进行第二百分表读数，完成测量倒挡轴上扇形部分上的螺孔孔心与扇形部分底面之间的尺寸公差，与现有技术相比，能够提高工作效率，测量精度高，减少人力，测量方便，解决了使用常规量具无法测量的问题。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种汽车倒挡轴的综合验具的结构示意图；

图2是测量基准体的俯视图。

图中：1-安装座、2-百分表、3-测量基准体、4-轴套、5-螺钉、6-支撑座、7-底座、8-测量板、9-第一通孔、10-第二通孔、11-百分表、12-支撑架、13-螺杆、61-第一座体、62-第二座体、81-量板、82-手柄、131-螺纹部、132-接触部、133-手拧部。

【具体实施方式】