[实用新型]一种搅拌车罐体总成及具有其的搅拌车有效
申请号: | 201420192045.9 | 申请日: | 2014-04-18 |
公开(公告)号: | CN203831576U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 张平 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搅拌 体总 具有 | ||
技术领域
本实用新型涉及混凝土搅拌运输车技术领域,特别是涉及一种搅拌车罐体总成及具有其的搅拌车。
背景技术
混凝土搅拌运输车是常用的工程机械,其带有旋转的搅拌车罐体来对混凝土进行搅拌。在现有技术的搅拌车罐体中,在挡水圈外无任何遮挡装置,从而,当混凝土搅拌运输车爬坡或在颠簸路面行驶时,混凝土容易从卸料端口溢出,给环境造成污染。
图1是现有技术中搅拌车罐体的结构示意图。图1所示的搅拌车罐体固定在副车架104上,且包括搅拌筒101、挡水圈102、进料斗103和出料槽105。由于在挡水圈102外没有遮挡装置,混凝土容易溢出。
因此,希望有一种搅拌车罐体总成来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
实用新型内容
在本实用新型中,罐体是指用于搅拌、运输混凝土的装置。进料斗是指把混凝土装进罐体进料的装置。出料槽是指罐体卸料的装置。
本实用新型的目的在于提供一种搅拌车罐体总成来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供一种搅拌车罐体总成,所述搅拌车罐体总成包括:搅拌筒;以及半封闭装置,其设置在所述搅拌筒的出口处,且能够在第一位置和第二位置之间切换,在所述第一位置,所述半封闭装置封闭所述出口的下部,在所述第二位置,所述半封闭装置敞开所述出口的下部。
优选地,所述搅拌车罐体总成进一步包括驱动电机,所述驱动电机与所述半封闭装置传动连接,而驱动所述半封闭装置在所述第一位置和第二位置之间运动。
优选地,所述驱动电机为步进电机。
优选地,所述半封闭装置包括旋转挡板和卡板,所述旋转挡板以可枢转的方式连接至所述搅拌筒,且与所述搅拌筒摩擦接合,适于通过摩擦而在所述搅拌筒的带动下旋转,所述卡板与搅拌车车架固定连接,用于限制所述旋转挡板的旋转范围。
优选地,在搅拌筒正向旋转的情况下,所述卡板将所述旋转挡板阻挡在所述第一位置;在搅拌筒反向旋转的情况下,所述卡板将所述旋转挡板阻挡在所述第二位置。
优选地,所述旋转挡板上焊接有限位条,所述限位条与所述卡板配合而限制所述旋转挡板的旋转位置。
优选地,所述旋转挡板为半圆形。
优选地,所述旋转挡板为半环形,其内半圆的半径在外半圆的半径的四分之一至二分之一的范围内。
本实用新型还提供一种搅拌车,所述搅拌车包括如上所述的搅拌车罐体总成。
本实用新型的搅拌车罐体总成具有能够在封闭位置(即上述的第一位置)和敞开位置(即上述的第二位置)之间切换的半封闭装置,从而在搅拌车行驶与搅拌时能够以所述半封闭装置封闭搅拌筒出口的下部,由此有效地防止搅拌车漏料,并提高搅拌车有效装载容量,此外结构简单,成本较低。
附图说明
图1是现有技术中搅拌车罐体的结构示意图。
图2是根据本实用新型一实施例的搅拌车罐体总成的结构示意图。
图3是图2中搅拌车罐体总成中半封闭装置的示意性侧视图。
图4是图3中半封闭装置的示意性正视图。
附图标记:
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