[实用新型]一种空滤器及具有该空滤器的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种空滤器及具有所述空滤器的汽车。

背景技术

空滤器是汽车进气系统中的重要零部件，空滤器性能的好坏直接影响进气质量，从而影响整车的动力性、经济性等参数。

图1、图2为一种目前常用的空滤器结构，包括空滤器壳体1′及与其连接的空滤器端盖2′，在所述空滤器壳体1′上预埋有用于所述空滤器固定的螺纹孔3′。所述空滤器安装时，在所述螺纹孔3′所在的位置进行固定，如果对应的整车的布置空间不足或周围其他零部件有干扰，就增大了空滤器支架6′的设计难度。另外，所述螺纹孔3′相对于所述空滤器进气口4′或出气口5′的位置不可调，若空滤器在整车上的布置位置发生变动，即与所述进气口4′和出气口5′配合的位置改变时，就需要对空滤器壳体进行重新开模，引起成本和周期的增加，且零部件通用化低。

因此，本领域技术人员需要设计合理的空滤器结构，使其方便在整车中的安装，并对整车布置空间的改变具有较灵活地适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空滤器，所述空滤器上的安装孔相对于所述空滤器的进气口或出气口的位置可调，安装方便，利于所述空滤器的通用化。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种空滤器，包括空滤器壳体及固定在所述空滤器壳体上的空滤器端盖，还包括设有安装孔的扎带，所述扎带可拆卸地套装在所述空滤器壳体上，所述安装孔与所述空滤器的进气口或出气口之间的夹角可调。

优选地，所述空滤器壳体上具有至少两组纵向定位筋，所述纵向定位筋垂直于所述扎带的边缘，并沿所述空滤器壳体的周向均匀分布。

优选地，所述空滤器壳体上设有周向的环形加强筋。

优选地，所述环形加强筋为两组或两组以上，所述扎带与其中两组所述环形加强筋的边缘卡接。

优选地，所述空滤器端盖上设有卡扣，所述空滤器壳体上设有与所述卡扣配合连接的卡孔，所述卡孔为两组或两组以上，且沿所述空滤器壳体的周向均匀分布。

优选地，所述扎带与靠近所述空滤器壳体的一侧涂有橡胶涂层。

优选地，所述扎带由卡箍和固定在所述卡箍下方的支架组成，所述安装孔开设在所述支架上。

优选地，所述支架靠近所述卡箍的一侧焊接有凸焊螺母，所述凸焊螺母与所述安装孔对齐。

优选地，所述扎带为两组或两组以上。

一种汽车，包括上述任一项所述的空滤器。

本实用新型提供的空滤器，在所述空滤器壳体上套装有扎带，并将安装孔开设在所述扎带上，当所述空滤器在整车上的布置位置发生变动时，即整车中与所述空滤器的进气口或出气口的配合位置发生变化时，可以改变所述安装孔相对于所述进气口或所述出气口的位置，从而可方便地将所述空滤器安装于不同车型，有利于所述空滤器的通用化。另外，也可根据整车的布置空间，调整所述安装孔在所述空滤器壳体上的位置，以使得所述空滤器的安装更加方便。

进一步地，所述空滤器壳体上设有纵向定位筋，所述纵向定位筋垂直于所述扎带边缘，并沿所述空滤器壳体的周向均匀分布，由于所述纵向定位筋之间的间隔是均等的，因此可将所述纵向定位筋作为所述安装孔调整角度的参照标准，方便对所述安装孔位置进行较为精确地调节。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中：

图1为现有技术中空滤器的结构示意图；

图2为现有技术中空滤器固定的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的空滤器横置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的空滤器纵置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的空滤器的扎带的机构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的空滤器的扎带的第一工作状态视图；

图7为本实用新型实施例提供的空滤器的扎带的第二工作状态视图。

上述图中的附图标记说明：

1′-空滤器壳体，2′-空滤器端盖，3′-螺纹孔，4′-进气口，5′-出气口，6′-空滤器支架；

1-空滤器壳体，2-空滤器端盖，3-扎带，4-纵向定位筋，5-环形加强筋，6-卡扣，7-卡孔；

11-进气口，12-出气口；

31-安装孔，32-卡箍，33-支架，34-凸焊螺母，35-橡胶涂层。

具体实施方式