[实用新型]大直径活塞环拆装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机检修工具，具体地说，是一种活塞环拆装工具。

背景技术

活塞环是柴油机中一个非常重要的易损件。活塞环的工作环境恶劣，经较长时间的使用后，必然会磨损严重，弹力下降，开口间隙增大。对活塞环进行检查、拆卸、安装是柴油机维修的项目。现有技术中操作人员在安装、拆卸活塞环时所需劳动强度大，效率低下且易损伤活塞环。

目前常用的活塞环拆装工具主要问题有：

（1）只能用于拆装小直径活塞环，如活塞环涨开钳，但拆装大直径活塞环，张口尺寸太小，人工捏紧力难以将活塞环涨开；

（2）某些活塞环安装工具只能用于安装活塞环，不能拆卸活塞环，功能单一；

（3）某些活塞环拆装工具零件数量多，结构复杂，成本较高。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、拆装方便，尤其适用于大直径活塞环的拆装工具，具体技术方案如下：

一种大直径活塞环拆装工具，包括涨开装置、动力装置和传动机构，动力装置通过传动机构使涨开装置涨开或复位；其特征在于，所述涨开装置包括两根交叉连接可旋转的涨杆，涨杆上端头设有活塞环卡口。

优选的，所述动力装置包括丝杆与绞杠，绞杠穿设在丝杆孔内。

优选的，所述传动机构包括拉块和两根拉杆，拉块套在丝杆上，与丝杆螺纹连接，拉块两端分别活动连接一根拉杆；每根拉杆分别与一根涨杆相配合，拉杆两端分别与涨杆和拉块活动连接。

优选的，所述传动机构还包括U形夹杆块，丝杆顶端穿入夹杆块底部孔位，用销子与夹杆块连接，两根涨杆连接处位于夹杆块的U形槽内，涨杆与夹杆块通过圆柱销活动连接。

优选的，所述涨杆中段设有一个凹槽，凹槽内设置销孔，凹槽开口方向与卡口的开口方向垂直，两涨杆凹槽对向布置，通过圆柱销与夹杆块相连接。

优选的，所述涨杆下端头开设矩形通槽，拉杆两端加工平行面，一端卡入矩形通槽内并通过圆柱销连接。

优选的，所述拉块两端开设矩形通槽，拉杆卡入矩形通槽内并通过圆柱销连接。

具体使用过程：首先将两根涨杆的卡口分别卡住活塞环的两个开口端用于支撑，然后旋转绞杠，拉块沿丝杆轴向移动带动涨杆绕圆柱销摆动，使两涨杆间夹角扩大涨开活塞环，从而可将活塞环从活塞环槽顺利拆下或装入活塞环槽。

本实用新型的大直径活塞环拆装工具，具有如下有益效果：

1、可调式，由于两涨杆交叉布置，可沿连接点自由摆动，涨杆与安装在丝杆上的拉块通过夹杆块连接，因此通过丝杆上拉杆的伸缩可调节两涨杆开度，这样能够满足各种端头间距规格的活塞环，应用范围更广。

2、更适用于大直径活塞环拆装，由于丝杆与拉块采用螺旋结构，可方便轻易的旋转绞杠，与传统的活塞环涨开钳靠人工捏紧力的操作方式相比，涨杆产生的张力更大，适用于大直径活塞环拆装。

3、结构简单，操作方便，相对而言，零件数量少、制造简便、丝杆绞杠结构可靠性高、成本低廉，而且与活塞环的接触仅涉及两个端头，不易损伤活塞环及活塞机构。

4、操作简便，卡口定位及丝杠操作可分步进行且不影响操作安全，1人即可完成拆装操作，因此拆装大直径活塞环更简便，省工、省钱效率高，具有更高的应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的涨杆主视结构示意图；

图2为本实用新型的涨杆侧视结构示意图；

图3为本实用新型的夹杆块结构示意图；

图4为本实用新型的拉杆结构示意图；

图5为本实用新型的拉块结构示意图；

图6为本实用新型的丝杆与绞杠的结构示意图；

图7为本实用新型的整体装配结构示意图；

图中：1-涨杆、2-夹杆块、3-拉杆、4-拉块、5-丝杆、6-圆柱销、7-绞杠、11-卡口、12-凹槽、13-销孔、14-矩形通槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做详细说明。

一种大直径活塞环拆装工具，包括涨开装置、动力装置和传动机构，动力装置通过传动机构使涨开装置涨开或复位；涨开装置包括两根交叉连接可旋转的涨杆1，涨杆1上端头设有活塞环卡口11，涨杆1中段设有一个凹槽12，凹槽12内设置销孔13，凹槽12开口方向与卡口11的开口方向垂直，两涨杆1的凹槽12对向布置，通过圆柱销6与夹杆块2相连接。